Essais ONU / ECE R 54

Essais d'homologation et d'approbation de type automobile UN ECE

Essais ONU / ECE R 54

Les tests UN ECE R93 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation applicable pour l'évaluation de la pression des pneus des véhicules utilitaires dans les catégories M2, M3, N, O3 et O4.

Essais ONU / ECE R 54

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 54 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des pneumatiques et des remorques pour véhicules utilitaires et les essais appliqués en conséquence.  

Le présent règlement ne couvre que les pneumatiques neufs conçus pour les véhicules des catégories M2, M3, N et O3 et O4. Toutefois, elle ne s'applique pas aux types de pneumatiques identifiés par des symboles de catégorie de vitesse correspondant à des vitesses inférieures à 80 km/h.

Les pneus pneumatiques sont similaires à vos pneus de voiture ou de camion habituels et sont le plus souvent utilisés à l'extérieur. Il existe deux types, pneumatique solide et pneumatique pneumatique. Les pneumatiques à air sont remplis d'air, tandis que les pneumatiques solides sont en caoutchouc et sont plus résistants aux perforations. Les pneumatiques pleins sont plus couramment utilisés s'il y a des clous, des pierres ou d'autres objets pointus autour de la cour ou de la zone de travail.

Les dimensions et les valeurs de pression des pneumatiques doivent être conformes aux valeurs atteintes avec la formulation indiquée dans le règlement.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.

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