Essais ONU / ECE R 59

Les tests UN ECE R59 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules des catégories M1 et N1 en termes d'équipement du système de silencieux.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement n° 59 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des systèmes de silencieux de secours des véhicules et les essais appliqués en conséquence.  

Par "systèmes silencieux", on entend un ensemble complet de composants nécessaires pour limiter le bruit produit par le moteur et l'échappement d'un véhicule à moteur. « Composant du système silencieux » désigne l'un des composants individuels qui, ensemble, constituent le système d'inhibition (par exemple, un silencieux approprié, une chambre d'expansion, un résonateur).

Le système d'échappement de secours ou ses composants doivent être conçus, fabriqués et installés de manière à garantir que le véhicule est conforme aux dispositions du présent règlement dans des conditions normales d'utilisation, quelles que soient les vibrations auxquelles il peut être soumis.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.