La réglementation UN ECE R65 est une norme européenne certifiant une signalisation lumineuse contrôlée et vérifiée pour les véhicules de priorité et d'intervention destinés à être utilisés sur les routes.
Ce règlement, publié et mis en œuvre par les Nations Unies, traite de tous les éléments de la signalisation lumineuse des véhicules tels que balises, rampes de balises, feux de pénétration, ainsi que de leur placement et fixation rapides sur un véhicule d'intervention ou de service.
Ce règlement européen vise à vérifier l'adéquation d'un produit de signalisation lumineuse pour les véhicules qui contrôlent diverses caractéristiques par des tests de mesure scientifiques. Les tests effectués pour s'assurer que ces produits de signalisation lumineuse sont conformes à la réglementation européenne en vigueur sont :
Afin de s'assurer de l'adéquation de votre produit de signalisation lumineuse, tous les produits testés sont marqués d'un "E" pour assurer la conformité de l'élément de signalisation lumineuse en question.
Les lampes homologuées ECE R65 sont divisées en deux classes et deux catégories distinctes : les classes 1 et 2 et les catégories A et B. Les lampes homologuées classe 1 ECE R65 sont des équipements lumineux constitués d'un seul niveau d'intensité lumineuse. Ces lampes approuvées de classe 1 sont utilisées par les véhicules pour les signaux de détresse ou d'avertissement dans les voies et peuvent être utilisées dans les véhicules privés ou publics sans autorisation gouvernementale.
Les lampes ECE R65 Classe 2 ont une intensité lumineuse plus élevée et ont deux niveaux d'intensité lumineuse contrôlables, tels que le mode jour et le mode nuit. Les feux homologués ECE R65 Classe 2 sont destinés à tous les véhicules publics agréés par le gouvernement ainsi qu'aux véhicules d'urgence tels que les véhicules de police, de gendarmerie, d'ambulance et de lutte contre les incendies.
Ces feux réglementés de classe 1 ou 2 doivent également répondre à un indice de catégorie :
Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.