Essais ONU / ECE R 69

Les tests UN ECE R69 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules des catégories M, N, O et T en termes de plaques de marquage arrière.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 69 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes pour l'homologation des plaques d'identification arrière pour véhicules lents (par construction) et leurs remorques, et les essais appliqués en conséquence.

Le présent règlement s'applique aux plaques d'identification arrière des véhicules des catégories M, N, O et T et aux engins mobiles qui, par construction, ne peuvent pas rouler à plus de 40 km/h. Dans le cadre du règlement, les équipements concernés doivent répondre aux critères suivants ;

• Les plaques de marquage arrière SMV doivent être construites pour fonctionner de manière satisfaisante et fonctionner dans des conditions normales d'utilisation. De plus, ils seront exempts de défauts de conception ou de fabrication qui nuiraient à leur bon fonctionnement ou à leur maintien en bon état.
• Les composants des plaques de marquage arrière SMV rétroréfléchissantes/fluorescentes (classe 1) ou des plaques de marquage arrière SMV uniquement rétroréfléchissantes (classe 2) ne seront pas facilement amovibles.
• Les moyens de fixation de la plaque de marquage arrière SMV doivent être tels qu'ils permettent une liaison stable et durable entre la plaque et l'extrémité arrière des véhicules, par exemple à l'aide de vis ou de rivets.
• La surface extérieure de la plaque de marquage arrière SMV rétroréfléchissante/fluorescente (classe 1) ou de la plaque de marquage arrière SMV rétroréfléchissante uniquement (classe 2) sera facile à nettoyer. Pour cette raison, la surface ne sera pas rugueuse et les protubérances qu'elle peut présenter n'empêcheront pas un nettoyage facile.
• Les plaques de marquage arrière des VUL doivent également répondre aux exigences de dimensions, de forme, de motif et aux exigences colorimétriques, photométriques, physiques et mécaniques énoncées aux annexes 5 à 12 du présent règlement.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.