Essais ONU / ECE R 70

Les tests UN ECE R70 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation en termes de plaques de signalisation arrière et de plaques.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.  

Règlement 70 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des plaques d'identification arrière pour véhicules lourds et longs et les essais appliqués en conséquence.

Dans le cadre du règlement, les équipements concernés doivent répondre aux critères suivants ;

• Les plaques de marquage arrière doivent être construites pour fonctionner de manière satisfaisante et fonctionner dans des conditions normales d'utilisation. De plus, ils seront exempts de défauts de conception ou de fabrication qui nuiraient à leur bon fonctionnement ou à leur maintien en bon état.
• Les composants des plaques de marquage arrière rétroréfléchissantes/fluorescentes (classe 1) ou des plaques de marquage arrière SMV uniquement rétroréfléchissantes (classe 2) ne seront pas facilement amovibles.
• Les moyens de fixation de la plaque de marquage arrière doivent être tels qu'ils permettent une liaison stable et durable entre la plaque et l'extrémité arrière des véhicules, par exemple à l'aide de vis ou de rivets.
• La surface extérieure de la plaque de marquage arrière rétroréfléchissante/fluorescente (classe 1) ou seule la plaque de marquage arrière rétroréfléchissante (classe 2) sera facile à nettoyer. Pour cette raison, la surface ne sera pas rugueuse et les protubérances qu'elle peut présenter n'empêcheront pas un nettoyage facile.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.