Les tests UN ECE R71 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation en termes de plaques de signalisation arrière et de plaques.
Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.
Règlement n° 71 (CEE/ONU) de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe — Il contient les dispositions uniformes relatives à l'homologation des tracteurs utilisés pour l'agriculture dans le champ de vision du conducteur et les essais appliqués en conséquence.
Un tracteur agricole est un véhicule automobile à au moins deux essieux, dont la fonction est principalement dépendante de la traction et dont la fonction est d'actionner certains outils, engins ou remorques destinés notamment à tirer, pousser, transporter ou à être utilisés dans l'agriculture et la sylviculture.
Le présent règlement s'applique au champ de vision avant de 180º des conducteurs de tracteurs agricoles. Par "champ de vision", on entend la somme des directions vers l'avant et latérales visibles pour le conducteur du tracteur. Lorsque le tracteur est utilisé dans la circulation routière et dans l'agriculture ou la sylviculture, il doit être construit et équipé de manière à ce que le conducteur ait un champ de vision adéquat dans toutes les conditions normales de circulation routière et de travail dans les champs et en forêt.
Le champ de vision est réputé suffisant lorsque le conducteur est en mesure, dans la mesure du possible, de voir une partie de chaque roue avant et que les autres exigences réglementaires sont respectées.
Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.
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