Les tests UN ECE R87 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des feux de jour dans les véhicules des catégories L, M, N et T.
Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.
Règlement n° 87 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des feux de circulation diurne pour véhicules électriques et les essais appliqués en conséquence.
Selon le règlement, un « feu de circulation diurne » désigne un feu orienté vers l'avant utilisé pour rendre le véhicule plus visible pendant la conduite de jour. Les feux de circulation diurnes doivent être conçus et construits de manière à continuer à fonctionner de manière satisfaisante malgré les vibrations auxquelles ils peuvent être soumis lors d'une utilisation normale et à respecter les spécifications énoncées dans le présent règlement.
Toutes les mesures photométriques et colorimétriques doivent être effectuées avec une lampe à incandescence standard incolore de la catégorie spécifiée pour l'appareil, la tension d'alimentation est régulée pour produire le flux lumineux de référence requis pour cette catégorie de lampe lorsqu'elle n'est pas alimentée par un appareil électronique.
Pendant le test d'endurance à la chaleur, la lampe doit être testée pendant une heure de fonctionnement continu après une période de préchauffage de 20 minutes. La température ambiante sera de 23 °C ± 5°. La lampe à incandescence utilisée doit être une lampe à incandescence de la catégorie spécifiée pour la lampe et doit être alimentée par un courant à une tension donnant la puissance moyenne spécifiée à la tension d'essai pertinente.
Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.
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