Lorsque les matériaux composites en plastique et polymère du véhicule sont exposés à des huiles et carburants liquides, ils commencent à se détériorer et à perdre leur efficacité avec le temps. La norme D47 1098, développée par le groupe PSA Peugeot Citroën, deuxième constructeur automobile européen, définit une méthode d'essai pour déterminer la résistance aux fluides de ces matériaux. Le but de cette méthode d'essai est de déterminer la résistance du matériau contre les fluides tels que l'huile et le carburant.
Pendant les tests, l'échantillon de matériau composite en plastique et polymère utilisé dans le véhicule est conservé dans du carburant diesel à 70 degrés pendant 24 heures. Ou, il est conservé dans l'huile moteur (15W-40) pendant 80 heure à 1 degrés. A l'issue de cette période, il est examiné s'il existe une détérioration ou un changement visible du matériau.
Dans le même temps, l'échantillon est plongé dans de l'essence sans plomb à indice d'octane 98 et maintenu à 70 degrés pendant 24 heures. Ou, il est maintenu dans le liquide de frein à 85 degrés pendant 1 heure. Dans ce cas, une légère dissolution de l'échantillon est attendue.
Les principaux objectifs de cette méthode d'essai sont les suivants :
Cette norme s'applique uniquement aux matériaux compacts à base de caoutchouc vulcanisé trouvés dans les plaques, les bandes, les coins, les pièces moulées et similaires.
La classification des composites plastiques et polymères se fait sur la base de critères tenant compte de leurs propriétés physico-chimiques. Les composés sont classés selon leur utilisation ou le type d'élastomère indiqué dans leur composition.
Les composites polymères et plastiques sont des plastiques renforcés de fibres, de charges, de particules, de poudres et d'autres renforts matriciels pour offrir une résistance et une rigidité améliorées. Par exemple, les plastiques renforcés de fibres, les composés de moulage en feuille, les composés de moulage en vrac, les matériaux pré-imprégnés et les pièces composites fabriquées. Ces matériaux sont utilisés dans l'industrie automobile à diverses fins.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluations qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, vise à déterminer la résistance aux fluides des matériaux composites plastiques et polymères utilisés dans le véhicule contre les huiles et carburants liquides, dans le cadre de la norme D47 1098. Il fournit également des services de test pour
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