Développée par la Society of Automotive Engineers (SAE), la norme SAE J2527 décrit les procédures de fonctionnement d'un appareil à arc au xénon à rayonnement contrôlé utilisé pour l'exposition accélérée de divers matériaux automobiles extérieurs.
La préparation des échantillons, les temps de test et les procédures d'évaluation des performances sont inclus dans les spécifications des matériaux des différents constructeurs automobiles. Toute dérogation à cette méthode d'essai, telle que les combinaisons de filtres, doit être convenue par les parties contractantes.
Cette norme est une nouvelle méthode de test de vieillissement basée sur les performances qui remplacera les anciennes méthodes basées sur le matériel. Cette méthode de test décrit les conditions d'exposition et les tolérances de contrôle plutôt que d'identifier une configuration matérielle particulière.
Alors que l'industrie automobile est en tête du monde dans de nombreux domaines, elle a pris du retard dans l'adoption de normes de vieillissement basées sur les performances. Sur ce, à la fin des années 1990, trois nouvelles normes de vieillissement accéléré ont été publiées par la SAE pour combler le vide dans les normes de test de vieillissement accéléré :
La plus grande différence entre les nouvelles normes de vieillissement basées sur les performances et les anciennes normes basées sur le matériel est la suppression de toutes les références spécifiques aux fabricants. Les parties des normes d'essai qui font référence aux noms commerciaux d'un fabricant ont été remplacées par des définitions génériques. Par exemple, les filtres optiques utilisés dans le test ont été redéfinis. Dans les anciennes normes de test basées sur le matériel, les filtres optiques étaient appelés filtre interne en quartz et filtre externe en borosilicate de type S. Dans les nouvelles normes de test basées sur les performances, les noms commerciaux des filtres optiques ont été supprimés et remplacés par une définition de la distribution de puissance spectrale requise.
Les politiques tournées vers l'avenir des organismes de normalisation internationaux tels que l'ISO, l'ASTM et la SAE stipulent que toutes les normes d'essai doivent être basées sur les performances.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, est une norme basée sur la performance pour l'exposition accélérée des matériaux extérieurs automobiles à l'aide d'un rayonnement contrôlé appareil à arc au xénon dans le cadre de la norme SAE J2527. Il fournit également des services de test.
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