Une norme européenne, EN 116, définit une méthode d'essai pour déterminer le point de colmatage du filtre froid des gazoles et des fiouls domestiques à l'aide d'équipements d'essais automatiques. L'équipement de test manuel peut être utilisé dans ces tests, mais seul l'équipement de test automatisé est autorisé à des fins d'arbitrage.
La norme EN 116 couvre les esters méthyliques d'acides gras et les carburants distillés ainsi que les carburants diesel paraffiniques, y compris ceux contenant des amplificateurs de débit ou d'autres additifs, destinés à être utilisés dans les moteurs diesel et les installations de chauffage domestique.
Les résultats obtenus avec la méthode d'essai décrite dans la présente norme sont considérés comme appropriés pour estimer la température la plus basse à laquelle un carburant s'écoulera sans à-coups dans le système de carburant.
Dans le cas des carburants diesel, les résultats sont généralement proches de la température de défaut en service, sauf lorsque le système de carburant comprend, par exemple, un filtre en papier installé dans un endroit exposé aux intempéries, ou la température de colmatage du filtre est inférieure à 12 degrés Fahrenheit du point de défaut du carburant. Les installations de chauffage domestique sont généralement moins critiques et fonctionnent de manière satisfaisante à des températures légèrement inférieures à ce que montrent les résultats des tests.
L'utilisation de cette norme peut inclure des matières, des procédés et des équipements dangereux. Cette norme ne prétend pas résoudre tous les problèmes de sécurité associés à son utilisation. Par conséquent, il est de la seule responsabilité de l'utilisateur de cette norme d'établir des pratiques de sécurité et de santé appropriées avant utilisation et de déterminer l'applicabilité des restrictions réglementaires.
Aux fins de la présente norme, l'expression point de colmatage du filtre à froid désigne la valeur de température la plus élevée à laquelle un volume donné de carburant, lorsqu'il est refroidi dans des conditions normales, ne peut pas traverser un dispositif de filtrage standard dans un délai spécifié.
Parmi les nombreuses études d'essai, de mesure, d'analyse et d'évaluation que notre société propose aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, des services d'essais progressifs en bain de refroidissement pour déterminer le point de colmatage des filtres froids dans les carburants diesel et de chauffage domestique. dans le cadre de la norme EN 116. donne.
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