La norme EN 81, norme européenne, définit les règles de sécurité et les méthodes d'essais pour la construction et l'installation des ascenseurs. Cette norme "Il se compose des sections suivantes sous le titre principal "Règles de sécurité pour la construction et l'installation d'ascenseurs":
Construction d'ascenseurs électriques neufs installés à demeure selon la norme EN 81-1, desservant certains niveaux de palier, suspendus par des vérins, des câbles ou des chaînes et se déplaçant entre des rails de guidage inclinés jusqu'à 15 degrés à la verticale, ayant une cabine conçue pour le transport de personnes ou de marchandises et marchandises et les règles de sécurité pour son installation sont décrites. En fonction des exigences de cette norme, des exigences supplémentaires seront envisagées dans des cas particuliers (atmosphère potentiellement explosive, conditions climatiques extrêmes, conditions sismiques, transport de marchandises dangereuses, etc.). Le bruit et les vibrations ne sont pas abordés dans cette norme car ils ne concernent pas l'utilisation sûre de l'ascenseur. Cette norme ne spécifie pas d'exigences supplémentaires pour l'utilisation des ascenseurs en cas d'incendie.
La norme EN 81-2 est soumise aux principes de la première partie, la seule différence est que les ascenseurs sont hydrauliques au lieu d'électriques.
La norme EN 81-3 décrit les règles de sécurité pour la construction et le montage des nouveaux ascenseurs de service électriques à traction ou à entraînement positif, ou hydrauliques, installés à demeure, définis comme des équipements de levage, desservant des paliers définis, ayant une cabine, l'intérieur de qui est considéré comme inaccessible. Ce sont, en raison de leur taille et de leur mode de construction, des ascenseurs qui desservent des personnes suspendues par des cordes ou des chaînes ou soutenues par un vérin et qui se déplacent entre des rails de guidage verticaux rigides ou des rails de guidage avec une inclinaison verticale ne dépassant pas 15 degrés et entraînés par l'électricité ou hydraulique. Cette norme couvre les ascenseurs de service dont la charge nominale ne dépasse pas 300 kilogrammes et qui ne sont pas destinés à transporter des personnes.
La norme EN 81-20 décrit les exigences pour les ascenseurs à traction, à entraînement positif ou hydraulique, desservant certains niveaux de descente, destinés au transport de personnes ou de personnes et de marchandises, se déplaçant entre des câbles ou des chaînes ou des vérins et des rails de guidage avec une pente de pas plus de 15 degrés par rapport à la verticale. En plus des exigences de cette norme, des exigences supplémentaires sont prises en compte dans des cas particuliers (utilisation des ascenseurs par des personnes handicapées, en cas d'incendie, atmosphère potentiellement explosive, conditions climatiques extrêmes, conditions sismiques, transport de marchandises dangereuses, etc. ). Le bruit et les vibrations ne sont pas pris en compte dans cette norme car ils ne sont pas à des niveaux pouvant être considérés comme nuisibles à l'utilisation et à l'entretien en toute sécurité de l'ascenseur. Cette norme ne s'applique pas aux ascenseurs de passagers et de fret installés avant la date de publication.
La norme EN 81-21 décrit les règles de sécurité pour les nouveaux ascenseurs de passagers et de fret/passagers installés de manière permanente dans les bâtiments existants où certaines exigences de la norme EN 81-20 ne peuvent pas être satisfaites en raison des limitations imposées par les restrictions de construction dans certains cas. Cette norme aborde certaines de ces limitations et fournit des exigences pour des solutions alternatives. Cette norme est destinée à être appliquée conjointement avec la norme EN 81-20. Cette norme couvre :
Norme EN 81-22, à traction ou à traction positive, desservant certains niveaux de stalle, destinée au transport de passagers ou de passagers et de fret, suspendus par des cordes ou des chaînes, et Il décrit les règles de sécurité pour la construction et l'installation de nouveaux ascenseurs électriques installés en permanence avec un véhicule se déplaçant dans un plan vertical le long de rails de guidage inclinés à un angle de 15 à 75 degrés par rapport à l'horizontale. En plus des exigences du présent document, des exigences supplémentaires sont prises en compte dans des cas particuliers (atmosphère potentiellement explosive, conditions climatiques extrêmes, conditions sismiques, transport de marchandises dangereuses, etc.).
La norme EN 81-28 s'applique aux systèmes d'alarme pour tous les types d'ascenseurs de passagers et de fret, en particulier ceux couverts par la série de normes EN 81. Cette norme traite également des informations minimales à fournir dans le cadre du manuel d'instructions sur le service de maintenance et de récupération. Cette norme traite des dangers importants associés aux ascenseurs lorsqu'ils sont utilisés comme prévu et dans les conditions stipulées par l'installateur/fabricant (par exemple, les utilisateurs bloqués par l'ascenseur qui ne fonctionne pas correctement).
La norme EN 81-31 s'applique aux nouveaux ascenseurs accessibles électriques et aux nouveaux ascenseurs accessibles hydrauliques avec traction ou timon, qui comprennent une unité de transport, desservent des niveaux fixes et permanents, sont installés en permanence dans des zones d'accès restreint et sont utilisés uniquement par des personnes formées et autorisées. personnels. . Ces types d'ascenseurs se déplacent le long d'un itinéraire fixe (par exemple, élévateurs à ciseaux, élévateurs avec rails de guidage), ne consistent qu'en une seule surface d'appui conçue pour le transport d'objets, et ont une pente ne dépassant pas 15 degrés par rapport à la verticale et une vitesse nominale non supérieure à 1 m/s. Cette norme ne couvre que les treuils accessibles d'une charge nominale supérieure à 300 kg et non destinés au transport de personnes. Cette norme traite de tous les événements, conditions et incidents dangereux majeurs liés aux treuils accessibles lorsqu'ils sont utilisés conformément à leur destination et dans les conditions stipulées par le fabricant.
La norme EN 81-40 fournit des exigences de sécurité pour la construction, la fabrication, le montage, la maintenance et le démontage des monte-escaliers électriques (fauteuil, plate-forme debout et plate-forme pour fauteuil roulant) fixés à une structure de bâtiment, se déplaçant sur un plan incliné et destinés à être utilisés par des personnes. à mobilité réduite.
Norme EN 81-41, Elle couvre les exigences de sécurité pour la construction, la fabrication, le montage, l'entretien et le démontage des plates-formes élévatrices verticales à propulsion électrique fixées à une structure de bâtiment destinée à être utilisée par des personnes à mobilité réduite. Ces ascenseurs se déplacent verticalement entre des niveaux prédéfinis le long d'un chemin guidé avec une inclinaison verticale ne dépassant pas 15 degrés et sont destinés à être utilisés par des fauteuils roulants ou non. La friction/traction entre les câbles métalliques, les chaînes, la vis et l'écrou, les roues et le rail était supportée par la chaîne guidée, le mécanisme à ciseaux ou le vérin hydraulique.
La norme EN 81-43 décrit les exigences de sécurité pour la construction et le montage, l'entretien et le démontage des ascenseurs motorisés par des personnes autorisées destinées à l'accès aux postes de travail attachés à et sur les grues. L'ascenseur dessert des niveaux d'étage définis et dispose d'une unité de manutention de charge conçue pour le transport de personnes et de marchandises, guidée, se déplaçant verticalement ou le long d'une trajectoire de 15 degrés maximum par rapport à la verticale, soutenue ou suspendue par des câbles en acier, et 1,0 pour le transport permanent. ascenseurs Il a une vitesse ne dépassant pas 0,4 m/s et pour les ascenseurs temporaires pas plus de XNUMX m/s.
La norme EN 81-50 décrit les règles de conception, les calculs, les inspections et les méthodes d'essai des composants d'ascenseur mentionnés dans d'autres normes utilisées dans la conception des ascenseurs de passagers, des ascenseurs de fret, des ascenseurs de fret uniquement et d'autres types d'équipements de levage similaires.
La norme EN 81-58 décrit la méthode d'essai pour déterminer la résistance au feu des portes palières d'ascenseur qui peuvent être exposées au feu du côté palier. Cette méthode d'essai est applicable à tous les types de portes palières d'ascenseur utilisées comme moyen d'accès aux ascenseurs dans les bâtiments et destinées à fournir une barrière coupe-feu contre la propagation du feu à travers la cage d'ascenseur. Cette méthode permet de mesurer l'intégrité et, si nécessaire, de mesurer le rayonnement et l'isolation thermique.
La norme EN 81-70 décrit les exigences minimales pour un accès et une utilisation sûrs et indépendants des ascenseurs par les personnes, y compris les personnes handicapées.
La norme EN 81-71 décrit des exigences supplémentaires et différentes de la norme EN 81-20, le cas échéant, pour assurer la sécurité des utilisateurs d'ascenseurs et la disponibilité d'ascenseurs pouvant être utilisés à des fins anti-vandalisme. À tous autres égards, ces ascenseurs sont conçus conformément à la norme EN 81-20. Cette norme traite des dangers significatifs, des situations dangereuses et des événements associés aux ascenseurs qui peuvent être affectés par le vandalisme lorsqu'ils sont utilisés dans les conditions stipulées par l'installateur.
Dans la norme EN 81-72, des exigences supplémentaires et différentes de la norme EN 81-20 sont expliquées pour les nouveaux ascenseurs de passagers et de fret utilisés pour la lutte contre l'incendie et l'évacuation sous le contrôle des pompiers. Cette norme est valide lorsque les conditions de la norme sont remplies.
La norme EN 81-73 décrit des dispositions particulières et des règles de sécurité décrivant le comportement des ascenseurs sur la base d'un signal de rappel donné au système de commande de l'ascenseur en cas d'incendie dans un bâtiment. Cette norme s'applique aux nouveaux ascenseurs de passagers et aux ascenseurs de fret avec tous les types de conducteurs. Cependant, il peut être utilisé comme base pour améliorer la sécurité des ascenseurs de passagers et de fret existants.
Dans la norme EN 81-77, les dispositions particulières et les règles de sécurité pour les ascenseurs de passagers et de fret installés de manière permanente dans les bâtiments conformément à la norme EN 1998-1 sont expliquées. Cette norme définit des exigences complémentaires aux normes EN 81-20 et EN 81-50. S'applique aux nouveaux ascenseurs de passagers et aux ascenseurs de fret. Cependant, il est utilisé comme base pour améliorer la sécurité des ascenseurs de passagers et de fret existants.
Dans la norme EN 81-80, Une méthodologie pour améliorer la sécurité des ascenseurs existants est présentée afin d'atteindre un niveau de sécurité équivalent à celui d'un ascenseur nouvellement installé en appliquant les dernières technologies actuelles en matière de sécurité. Ascenseurs pour passagers ou marchandises à traction permanente, à entraînement positif ou hydraulique, desservant des niveaux de descente définis, ayant un chariot conçu pour le transport de personnes ou de personnes et de marchandises, et ayant un chariot roulant sur des rails de guidage inclinés d'au plus 15 degrés par rapport au vertical s'applique à
La norme EN 81-82 décrit les règles d'application de la norme EN 81-80, qui fait référence à la norme EN 81-70, aux ascenseurs existants pour améliorer leur accessibilité, y compris pour les personnes handicapées. Cette norme s'applique aux ascenseurs installés à demeure desservant des paliers définis, conçus pour le transport de personnes et de marchandises et ayant une cabine se déplaçant entre des rails de guidage avec une pente ne dépassant pas 15 degrés par rapport à la verticale.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation que notre société fournit aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe, dans le cadre de la norme EN 81, des services de test pour la construction et l'installation d'ascenseurs utilisés dans le transport de passagers et de marchandises pour les règles de sécurité.
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