ISO 12205 Produits pétroliers - Détermination de la stabilité à l'oxydation des combustibles moyennement distillés

La norme ISO 12205, développée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), définit une méthode d'essai pour la mesure de la stabilité inhérente dans des conditions d'oxydation accélérée. Cette méthode d'essai permet de déterminer la stabilité au stockage des combustibles distillés moyens avec un point d'ébullition initial supérieur à environ 175 degrés Celsius et un point de récupération de 90 pour cent inférieur à 370 degrés Celsius. Cette méthode d'essai ne s'applique pas aux carburants contenant des composants résiduels ou tout composant majeur provenant d'une source non pétrolière.

L'oxydation est un processus chimique qui entraîne la formation de substances insolubles adhérentes et filtrables. Toute substance, telle que le chrome, qui catalyse les réactions d'oxydation provoque la formation d'une plus grande quantité de matière insoluble.

Aux fins de la présente norme,

Les insolubles adhésifs font référence au matériau produit lors de l'étirage du carburant moyennement distillé dans les conditions de cet essai, qui adhère à la verrerie une fois que le carburant a été éliminé du système.
L'expression insolubles filtrables désigne la matière produite lors de l'étirage du carburant moyennement distillé dans les conditions de cet essai, qui peut être séparée du carburant par filtration. Cela comprend à la fois le matériau en suspension dans le carburant et facilement retiré de la cellule d'oxydation, et le tube d'alimentation en oxygène avec un solvant hydrocarboné.
L'expression stabilité inhérente fait référence à la résistance au changement lorsqu'elle est exposée à l'air mais en l'absence d'eau ou d'autres facteurs environnementaux tels que les surfaces métalliques réactives ou la saleté.
Les insolubles totaux font référence à la somme des insolubles collants et filtrables.
Le temps zéro fait référence au moment où la première cellule d'oxydation est placée dans le bain chauffant.

Lors des tests, une partie du carburant distillé moyen filtré est vieillie à 16 degrés pendant 95 heures en faisant barboter de l'oxygène à partir de l'échantillon. L'échantillon est ensuite refroidi à environ la température ambiante avant filtration pour obtenir la quantité d'insolubles filtrables. Les insolubles collants sont ensuite retirés de la cellule d'oxydation et de la verrerie associée au trisolvant. Le trisolvant est évaporé pour obtenir la quantité de substances insolubles collantes. La somme des insolubles filtrables et adhérents est rapportée en insolubles totaux.

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