Metodi di prova delle prestazioni per veicoli militari a ruote AVTP 03-170 - Prestazioni delle sospensioni

pubblicato nel quadro dell'accordo di standardizzazione della NATO (STANAG). Nello standard AVTP 03-170, una delle pubblicazioni di prova dei veicoli alleati, i metodi e i requisiti di prova delle prestazioni delle sospensioni sono spiegati nell'ambito delle prove di prestazione dei veicoli militari a ruote. Questo standard contiene metodi di prova utilizzati per determinare le prestazioni di una sospensione di un veicolo militare a ruote.

Fondamentalmente, il sistema di sospensione è un sistema posizionato tra il telaio e le ruote dei veicoli e consente il movimento relativo tra di loro. Un semplice sistema di sospensione è costituito da un ammortizzatore a molla, bracci di controllo a snodo sferico e alcuni elementi di fissaggio per tenerli insieme.

Il sistema di sospensione è uno dei sottosistemi più importanti nei veicoli militari a ruote. Rispetto ad altri veicoli, soprattutto questi veicoli vengono utilizzati in condizioni più difficili e l'importanza del sistema di sospensione sta aumentando esponenzialmente. I veicoli militari sono utilizzati sia in condizioni di terreno difficili sia perché i loro corpi sono corazzati, sono pesanti. Il sistema di sospensione, da un lato, gli impatti causati dal terreno e, dall'altro, la pressione esercitata dal suo peso. tra loro.

A questo proposito, le prove delle sospensioni vengono eseguite in laboratori avanzati sotto due diversi aspetti: capacità di guida su terreni accidentati e superamento di più ostacoli. I principali test applicati a tal fine sono: valori di accelerazione in determinati punti del veicolo e sulla carrozzeria, accelerazione in decelerazione, valori di accelerazione sui sedili, angolo di rollio, cilindrata, velocità, accelerazione verticale, accelerazione laterale e potenza assorbita . Secondo la norma AVTP 03-170, la condizione di accelerazione massima consentita alla base del sedile del conducente è di 2,5 G.

Nella norma AVTP 03-170 sono definiti metodi di prova per determinare le prestazioni del sistema di sospensione dei veicoli militari a ruote. Uno di questi metodi di prova è il test di superamento della barriera singola. Le altezze degli ostacoli che dovrebbero trovarsi su questa pista di prova sono specificate nella norma. Nelle prove multi-ostacolo, che è un altro metodo di prova, le staffe utilizzate nei singoli ostacoli sono disposte a semicerchio ea forma trapezoidale.

Tra i numerosi studi di test, misurazione, analisi e valutazione che fornisce alle imprese di vari settori, la nostra organizzazione fornisce anche servizi di test delle prestazioni delle sospensioni tra i metodi di test delle prestazioni dei veicoli militari a ruote, nell'ambito della norma AVTP 03-170, con i suoi addestrati e personale esperto e attrezzature tecnologiche avanzate.