Metodi di prova delle prestazioni dei veicoli militari a ruote AVTP 03-90 - Capacità di pendenza verticale e laterale

pubblicato nel quadro dell'accordo di standardizzazione della NATO (STANAG). Nello standard AVTP 03-90, una delle pubblicazioni di prova dei veicoli alleati, i metodi e i requisiti di prova della capacità di pendenza verticale e laterale sono spiegati nell'ambito delle prove di prestazione dei veicoli militari a ruote. Questo standard include metodi di prova per valutare le prestazioni di un veicolo militare a ruote su vari pendii ripidi e laterali.

I veicoli militari sono valutati in base alle loro prestazioni fuoristrada. Tra questi c'è la capacità di lavorare su una pendenza del 60 percento. Per valutare le prestazioni dei veicoli a ruote, le prove vengono eseguite seguendo determinate procedure. Tuttavia, prima dell'approvazione, devono essere effettuati calcoli teorici per creare una configurazione del veicolo che soddisfi i criteri di prestazione richiesti. Inoltre, con il progetto di progettazione del veicolo, viene fissato un limite di velocità per pendenze inferiori al 60 percento. Si raccomanda pertanto di determinare la velocità del veicolo su vari gradi di pendenze longitudinali.

Lo standard AVTP 03-90 definisce i metodi per valutare le capacità di veicoli su ruote e cingolati su diverse pendenze.

È estremamente difficile individuare una serie di rampe che mantengano una pendenza longitudinale costante su un percorso sufficientemente lungo per accelerare e raggiungere la velocità massima. Per questo motivo i programmi di simulazione sono generalmente utilizzati a causa della difficoltà di fornire le condizioni di sicurezza per il veicolo militare in prova. Allo stesso tempo, le condizioni climatiche possono ritardare il successo del test e una buona manovrabilità in inverno o in caso di pioggia è un serio limite. È quindi preferibile utilizzare e verificare una procedura di prova virtuale per documentare le prestazioni in pendenza longitudinale di un veicolo militare. Questo metodo dimostra la capacità dei veicoli fuoristrada di funzionare al di sopra di una valutazione del 25 percento, E' recepito anche con la direttiva n. 2007/46/CE in vigore nei paesi dell'Unione Europea.

In sostanza, i veicoli militari corazzati di nuova generazione sono sottoposti a una serie di prove di stress speciali. Oltre a prove di resistenza balistica e prove su terreno accidentato, questi veicoli devono superare anche rigorosi test associati ad altri importanti elementi strutturali.

Tra i numerosi studi di prova, misurazione, analisi e valutazione che fornisce ad aziende di vari settori, la nostra organizzazione fornisce servizi di prova di inclinazione verticale e laterale tra i metodi di prova delle prestazioni dei veicoli militari a ruote, nell'ambito della norma AVTP 03-90, con la sua personale preparato ed esperto e dotazioni tecnologiche avanzate.