Standard di metodo di prova MIL-STD-331D del Dipartimento della Difesa: micce, dispositivi di sicurezza dell'accensione e altri componenti correlati, test ambientali e prestazionali

Standard di metodo di prova MIL-STD-331D del Dipartimento della Difesa: micce, dispositivi di sicurezza dell'accensione e altri componenti correlati, test ambientali e prestazionali

Lo standard del metodo di prova MIL-STD-331D del Dipartimento della Difesa: fusibili, dispositivi di sicurezza dei fusibili e altri componenti correlati, test ambientali e prestazionali, sviluppato dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, descrive i metodi di prova utilizzati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per determinare le caratteristiche di sicurezza, affidabilità e prestazione dei sistemi di sparo delle armi, dei dispositivi di sicurezza dei fusibili e di altri componenti correlati in qualsiasi fase del loro ciclo di vita.

Standard di metodo di prova MIL-STD-331D del Dipartimento della Difesa: micce, dispositivi di sicurezza dell'accensione e altri componenti correlati, test ambientali e prestazionali

Salvo diversa indicazione, tutte le misurazioni e i test devono essere eseguiti a temperatura ambiente, pressione e umidità relativa. Quando è necessario controllare queste condizioni per ottenere risultati ripetibili, è necessario utilizzare una temperatura di riferimento di 23 gradi, una pressione atmosferica di 760 millimetri di mercurio e un'umidità relativa del 50 percento, con le tolleranze necessarie per ottenere la precisione di misurazione desiderata. Le condizioni effettive del test, controllate o meno, devono essere registrate per tutta la durata del test.

Salvo diversa indicazione, l'apparato di prova deve essere installato, montato, collegato o posizionato sull'attrezzatura di prova in modo da simulare l'uso in servizio. Se sono necessari elementi di fissaggio o adattatori, questi devono essere progettati per fornire la stessa simulazione. Le spine, le coperture, le piastre, i cavi e gli apparecchi accessori utilizzati durante il servizio devono rimanere al loro posto. Quando non vengono utilizzati collegamenti meccanici o elettrici dell'apparecchiatura di prova, i collegamenti devono essere dotati dello stesso livello di protezione normalmente fornito durante l'uso in servizio. Salvo diversa indicazione, le tolleranze massime ammissibili delle condizioni di prova, esclusa la precisione dello strumento, devono essere le seguenti:

  • Temperatura: deve essere di più/meno 2 gradi.
  • Pressione: se misurata con strumenti come un manometro, dovrebbe essere pari a più/meno il 5 percento o 1,3 mm di mercurio, a seconda di quale delle due garantisce una maggiore precisione.
  • Umidità relativa: dovrebbe essere più 5 percento, meno 0 percento.
  • Ampiezza della vibrazione: quella sinusoidale dovrebbe essere più/meno il 10 percento, quella del radome dovrebbe essere più/meno il 30 percento.

Salvo diversa indicazione, non è necessario alcun precondizionamento o stabilizzazione. Quando è richiesto il precondizionamento, le condizioni devono essere stabilite e portate al livello e alla durata specificati, dopodiché devono iniziare i test. Quando è richiesta la stabilizzazione, le condizioni devono essere mantenute al livello specificato e per la durata specificata. Il controllo o la regolazione del funzionamento dell'apparecchiatura di prova devono essere ridotti al minimo quando l'apparecchiatura di prova è collegata o accesa. Se il tempo è un fattore che influisce sulle prestazioni o sulla durata dell'apparecchiatura di prova, tale tempo viene considerato parte del periodo di prova.

I requisiti dettagliati per le singole prove sono inclusi negli allegati alla presente norma. Il formato di ogni test è standard. Ogni test è composto da sette parti. Le prime cinque sezioni sono obbligatorie per la conformità allo standard MIL-STD-331.

I test vengono raggruppati in base all'ambiente a cui è esposto il fusibile o allo scopo del test. Alcuni test combinano due o più ambienti, ad esempio la vibrazione sottoposta a temperature estreme. In questi casi, i test vengono raggruppati in base al mezzo primario in fase di valutazione. I gruppi di prova sono i seguenti:

  • Test di shock meccanico del Gruppo A: le spolette vengono sottoposte a impatti singoli o ripetuti che simulano gli abusi che normalmente si verificano durante i cicli logistici o operativi.
  • Test di vibrazione del Gruppo B: le spolette vengono sottoposte a vibrazioni di frequenza, ampiezza e durata specificate che simulano le condizioni previste durante il trasporto o l'uso tattico.
  • Test climatici del Gruppo C: i detonatori vengono sottoposti a condizioni climatiche estreme realistiche per periodi di tempo specificati.
  • Test di sicurezza, armamento e funzionalità del Gruppo D: questi test misurano le caratteristiche prestazionali dei fusibili, quali sicurezza contro le esplosioni, distanza o tempo di armamento e potenza.
  • Test sulle munizioni per aeromobili del Gruppo E: le spolette associate alle munizioni per aria compressa sono sottoposte a impatti o forze che possono verificarsi durante il decollo e l'atterraggio, la separazione accidentale delle munizioni dall'aereo o lo scarico intenzionale in sicurezza.
  • Gruppo F Test sugli effetti elettrici e magnetici: i fusibili sono sottoposti a scariche elettrostatiche (ESD), impulsi elettromagnetici (EMP), radiazioni elettromagnetiche (EMR), fulmini ed effetti simili.

I test descritti nella presente norma sono stati sviluppati nel corso degli anni da progettisti e utilizzatori di fusibili. Sebbene siano stati sviluppati sulla base di aspetti funzionali specifici delle spolette, la maggior parte dei test è stata specificata nello sviluppo e nell'approvvigionamento di altri componenti delle munizioni e delle apparecchiature di prova.

I metodi di prova descritti negli allegati della norma MIL-STD-331D sono:

  • Allegato A Prove di shock meccanico
    • shake
    • Complessità
    • Caduta di dodici metri (40 piedi)
    • Caduta di un metro e mezzo (cinque piedi)
    • Movimentazione del trasporto (missili confezionati)
  • Allegato B Prove di vibrazione
    • Vibrazioni di trasporto (missili nudi e imballati)
    • Vibrazione tattica
  • Appendice C Test climatici
    • Temperatura e umidità
    • Vuoto-vapore-pressione
    • Nebbia salina
    • impermeabilità
    • fungo
    • temperatura estrema
    • Shock termico
    • rilevamento delle perdite
    • polvere
    • Radiazione solare
  • Allegato D Prove di sicurezza, armamento e funzionalità
    • Sicurezza dei componenti esplosivi primari
    • Distanza di armamento della miccia a proiettile
    • Durata dell'esplosione d'aria
    • Rilascio di componenti esplosivi
    • Effetto pioggia
    • Effetto pennello senza fuoco
    • Miccia per munizioni da mortaio a doppio caricamento
    • Test graduali degli armamenti
  • Allegato E Prove di munizioni aeronautiche
    • Atma
    • Rilascio accidentale a bassa quota
    • Ritiro delle munizioni di atterraggio sequestrate
    • Catapulta e forza di sbarco arrestata
    • Simulazione di lancio con paracadute
  • Allegato F prove sugli effetti elettrici e magnetici
    • Scariche elettrostatiche (ESD)
    • Impulso elettromagnetico ad alta quota
    • Pericoli derivanti dalle radiazioni elettromagnetiche
    • Radiazioni elettromagnetiche, prontezza operativa
    • Test di stress elettrico
  • Allegato G Metodi statistici per la determinazione della probabilità di innesco di dispositivi a colpo singolo
    • scopo
    • dichiarazione
    • Metodi
      • Metodo Probit
      • Metodo Langlie
      • Metodo OSTR
      • Metodo Bruceton
      • Metodo D-ottimale di Neyer
    • Informazioni correlate
    • Analisi dei test di suscettibilità

La nostra organizzazione è composta da uno staff valido che segue da vicino gli sviluppi nel campo della scienza e della tecnologia a livello mondiale e si migliora costantemente. Tra i numerosi studi di prova, misurazione, analisi e valutazione forniti alle aziende di vari settori, vi sono anche servizi di prova conformi allo standard "MIL-STD-331D Department of Defense test method standard: fusibili, dispositivi di sicurezza dell'accensione e altri componenti correlati, prove ambientali e prestazionali".

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