Requisiti di aeronavigabilità dei sistemi di aeromobili senza pilota leggeri STANAG 4703

Gli standard STANAG, che sono accordi di standardizzazione della NATO, determinano gli standard militari dei paesi membri della NATO. Uno degli standard pubblicati in questo quadro è lo standard STANAG 4703. Questa norma contiene i requisiti tecnici minimi di aeronavigabilità destinati alla certificazione di aeronavigabilità di aeromobili leggeri senza equipaggio ad ala fissa con un peso massimo al decollo non superiore a 150 kg e un'energia d'impatto superiore a 66 J, e che sono destinati alla certificazione di aeronavigabilità regolarmente spazio aereo non allocato.

Il limite inferiore è determinato da studi che dimostrano che al di sotto di questo livello, è ragionevolmente prevedibile che non si verifichi un infortunio mortale se il drone colpisce una persona non protetta. Il valore di 66 J è considerato un valore basato sulla ricerca attuale. Per i velivoli senza equipaggio al di sotto di questo valore, sembra possibile allentare alcuni requisiti. Requisiti specifici di aeronavigabilità dovrebbero essere concordati caso per caso con l'autorità di omologazione. In allegato a questo documento sono le linee guida che non sono limitate alle direzioni fisse della lama (Appendice J).

A causa dell'ampia varietà di possibili configurazioni e tecnologie in questa categoria, e la maggior parte di questi sistemi sono architettonicamente semplici, questo standard è stato sviluppato per:

• Richiedere non più della quantità minima di prove di certificazione richieste per dimostrare un livello accettabile di aeronavigabilità
• Affronta tutte le funzionalità di progettazione che potrebbero compromettere la sicurezza
• Essere flessibili, non prescrittivi, per non limitare le soluzioni progettuali

È riconosciuto che un insieme puramente convenzionale di codici di aeronavigabilità prescrittiva non può soddisfare questo scopo e non può essere derivato dalle normative civili o militari esistenti applicabili agli aeromobili con equipaggio. A questo proposito, viene adottato un approccio che combina una serie di requisiti delle regole di aeronavigabilità tradizionali con criteri volti a raggiungere un elevato livello di confidenza che il progetto sia aeronavigabile. Questo approccio soddisfa i requisiti essenziali militari per l'aeronavigabilità.ha origine da.

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