EN 50306-1 Cavi per vagoni ferroviari a parete sottile con speciale comportamento al fuoco - Parte 1: Requisiti generali

uno standard europeo “EN 50306-1 Applicazioni ferroviarie - Cavi per vagoni ferroviari con speciale comportamento al fuoco - A parete sottile - Parte 1: Requisiti generali” La norma descrive i requisiti generali applicabili ai cavi indicati nelle norme EN 50306-1, EN 50306-2, EN 50306-3 e EN 50306-4. La presente norma include requisiti dettagliati per i materiali della guaina S2 e altri componenti specificati in sezioni separate.

I requisiti dettagliati per i sistemi di isolamento sono contenuti nella norma EN 50306-2. In particolare, la norma EN 50306-1 specifica i requisiti di sicurezza antincendio che garantiscono che i cavi soddisfino il livello di pericolo 3 delle norme EN 45545-1 e EN 45545-2.

Questi cavi sono classificati per sollecitazioni termiche occasionali che causano un invecchiamento equivalente a una vita operativa continua a 105 °C o 90 °C. Per i cavi standard, questo è determinato dal test di accettazione definito nella norma EN 50305, che utilizza un invecchiamento termico accelerato a lungo termine (5.000 ore) a un indice di temperatura di 125 °C o 110 °C/20.000 ore. Se un cliente richiede stime della durata prevista, queste saranno indicate in base all'indice di temperatura del prodotto fornito dal produttore. La temperatura massima per condizioni di cortocircuito è di 160 °C per un periodo di 5 secondi. Si prevede che questa norma venga utilizzata insieme a una o più delle altre parti della norma EN 50306.

Il settore ferroviario si occupa principalmente del trasporto di persone e merci. Pertanto, anche se si verificano malfunzionamenti, per qualsiasi motivo, che potrebbero causare un incendio al materiale rotabile, è essenziale mantenere un elevato livello di sicurezza. È quindi necessario fornire cavi per l'uso in ambiente ferroviario che riducano al minimo il rischio per le persone in caso di danni causati da un incendio, sia esso di origine esterna o interna all'impianto elettrico.

La serie di norme EN 50306 specifica i cavi progettati per ridurre il rischio per le persone in caso di incendio e migliorare la sicurezza generale sulle ferrovie. Queste norme riguardano cavi progettati per l'uso nei veicoli ferroviari, realizzati con materiali privi di alogeni e caratterizzati da pareti sottili sia per l'isolamento che per la guaina. Alcuni componenti richiedono anche schermatura e guaina con spessori di parete standard.

In caso di incendio che coinvolga i cavi della serie EN 50306, la propagazione delle fiamme e le emissioni di gas tossici saranno limitate. Inoltre, questi cavi producono poco fumo durante la combustione. Quest'ultima caratteristica ridurrà al minimo la perdita di visibilità in caso di incendio e contribuirà ad abbreviare i tempi di evacuazione.

Gli obiettivi di questa norma sono:

• Standardizzare cavi sicuri e affidabili se utilizzati correttamente
• Per specificare le caratteristiche, le prestazioni e i requisiti di costruzione che sono direttamente o indirettamente correlati alla sicurezza
• Specificare i metodi per verificare la conformità a questi requisiti.

La norma EN 50306-1 è una specifica fondamentale che si concentra sui requisiti dei cavi utilizzati nel materiale rotabile nel settore ferroviario. Sviluppata dal Comitato Europeo di Normazione Elettrotecnica (CENELEC), questa norma europea garantisce che i cavi utilizzati nel materiale rotabile soddisfino rigorosi criteri di sicurezza, prestazioni e durata. Fa parte di un insieme più ampio di norme che mirano a migliorare l'interoperabilità e la sicurezza armonizzando le specifiche tecniche tra i sistemi ferroviari europei.

Questa norma riguarda cavi a parete sottile, a bassa emissione di fumi e privi di alogeni, destinati all'uso nei veicoli ferroviari. Questi cavi sono progettati per applicazioni a bassa tensione, tipicamente fino a 300/500 volt, e sono destinati a installazioni fisse all'interno dei veicoli ferroviari. La norma include i seguenti requisiti:

• Prestazioni elettriche: garantiscono conduttività affidabile e proprietà di isolamento.
• Sicurezza antincendio: riduzione al minimo dei rischi di incendio grazie a materiali a bassa emissione di fumi e privi di alogeni.
• Durata meccanica: resistenza alle difficili condizioni ambientali delle operazioni ferroviarie, come vibrazioni, variazioni di temperatura e sollecitazioni meccaniche.
• Resistenza ambientale: consente ai cavi di funzionare in modo affidabile in diverse condizioni, tra cui l'esposizione a oli, carburanti e altre sostanze chimiche.

La norma EN 50306-1 specifica diverse proprietà critiche per i cavi:

• Conduttività: spesso realizzati in rame stagnato per aumentare la resistenza alla corrosione e la conduttività elettrica.
• Isolamento: deve essere privo di alogeni e soddisfare requisiti specifici di rigidità dielettrica e resistenza di isolamento per garantire sicurezza e prestazioni.
• Comportamento al fuoco:
  • Bassa emissione di fumo: i cavi devono essere conformi a standard quali EN 61034 per garantire una produzione minima di fumo durante un incendio, migliorando la visibilità e la sicurezza.
  • Senza alogeni: elimina il rilascio di gas alogeni tossici in caso di incendio ed è conforme alla norma EN 60754.
  • Resistenza alla fiamma: i cavi devono superare i test di propagazione della fiamma (ad esempio la norma EN 60332-1-2) per impedire la propagazione dell'incendio.
• Intervallo di temperatura: i cavi devono funzionare efficacemente entro un intervallo di temperatura specifico, in genere da -40 gradi a +105 gradi, per adattarsi alle condizioni variabili degli ambienti ferroviari.
• Proprietà meccaniche: i requisiti di resistenza alla trazione, allungamento e resistenza all'usura garantiscono la durabilità sotto stress meccanico.
• Marcatura e identificazione: i cavi devono essere chiaramente contrassegnati con informazioni quali i dati del produttore, la tensione nominale e la conformità alla norma EN 50306-1 per la tracciabilità e la garanzia della qualità.

I cavi conformi alla norma EN 50306-1 vengono utilizzati in diverse applicazioni nei veicoli ferroviari:

• Alimentazione elettrica per impianti di illuminazione, riscaldamento e condizionamento.
• Circuiti di controllo e comunicazione.
• Cablaggio per sistemi di informazione ai passeggeri e altri dispositivi elettronici di bordo.

Questi cavi sono essenziali per garantire l'affidabilità e la sicurezza degli impianti elettrici di treni, tram e altri veicoli ferroviari.

La conformità alla norma EN 50306-1 offre diversi vantaggi:

• Maggiore sicurezza: i cavi a bassa emissione di fumi e privi di alogeni riducono i rischi per i passeggeri e l'equipaggio in caso di incendio.
• Interoperabilità: i cavi standardizzati facilitano la compatibilità tra i diversi sistemi ferroviari in Europa.
• Durata: i cavi sono progettati per resistere alle difficili condizioni delle operazioni ferroviarie, riducendo i costi di manutenzione e i tempi di fermo.
• Responsabilità ambientale: i materiali privi di alogeni riducono al minimo l'impatto ambientale e i rischi per la salute.

La norma EN 50306-1 è considerata importante per i seguenti motivi:

• Maggiore sicurezza: questa norma impone l'uso di cavi a bassa emissione di fumi e privi di alogeni, che riducono significativamente il rischio di incendio. In caso di incendio, questi cavi producono una quantità minima di fumo, migliorano la visibilità per l'evacuazione e non rilasciano gas alogeni tossici, proteggendo passeggeri ed equipaggio da fumi nocivi. La conformità ai test di resistenza al fuoco previene la propagazione dell'incendio, migliorando la sicurezza generale in spazi chiusi come i treni.
• Affidabilità in ambienti difficili: i veicoli ferroviari operano in condizioni difficili, tra cui vibrazioni, temperature estreme ed esposizione a oli o sostanze chimiche. Questo standard garantisce che i cavi siano meccanicamente robusti e resistenti agli stress ambientali, riducendo il rischio di guasti elettrici e garantendo prestazioni costanti.
• Interoperabilità in tutta Europa: questo standard promuove l'uniformità nelle specifiche dei cavi tra i diversi sistemi ferroviari. Questa armonizzazione facilita l'interoperabilità, garantendo un funzionamento fluido dei treni oltre confine e semplificando l'approvvigionamento e la manutenzione per produttori e operatori.
• Responsabilità ambientale: l'uso di materiali privi di alogeni riduce l'impatto ambientale e i rischi per la salute ed è in linea con gli obiettivi e le normative di sostenibilità moderni che danno priorità ai materiali ecocompatibili nei trasporti pubblici.

In breve, la norma EN 50306-1 è fondamentale in quanto protegge i passeggeri, supporta l'efficienza operativa e promuove la sostenibilità ambientale, garantendo che i cavi utilizzati nei veicoli ferroviari siano sicuri, affidabili e conformi ai rigorosi standard europei.

Di conseguenza, la norma EN 50306-1 svolge un ruolo fondamentale nel garantire la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni dei cavi utilizzati nei veicoli ferroviari. Specificando i requisiti per cavi a bassa emissione di fumi, privi di alogeni e durevoli, affronta le sfide specifiche degli ambienti ferroviari e contribuisce a rendere i sistemi di trasporto ferroviario più sicuri ed efficienti in tutta Europa. Produttori, operatori ferroviari e ingegneri devono conformarsi a questa norma per soddisfare i requisiti di legge e garantire la sicurezza dei passeggeri.

La nostra organizzazione, che fornisce servizi da molti anni e segue meticolosamente gli sviluppi scientifici e tecnologici globali, si avvale di un team qualificato e di un'ampia infrastruttura per condurre test, misurazioni e analisi in un'ampia gamma di ambiti per aziende di tutti i settori. In questo contesto, forniamo anche servizi di collaudo in conformità alla norma "EN 50306-1 Applicazioni ferroviarie - Cavi per vagoni ferroviari con particolari prestazioni al fuoco - A parete sottile - Parte 1: Requisiti generali".