EN 50463-4 Applicazioni ferroviarie - Misurazione dell'energia nei treni - Parte 4: Comunicazione

Il campo di applicazione della norma europea "EN 50463-4 Applicazioni ferroviarie - Misurazione dell'energia nei treni - Parte 4: Comunicazione" riguarda i servizi di comunicazione. Questo standard descrive i requisiti e fornisce una guida per le funzioni implementate all'interno del sistema di misurazione dell'energia e la comunicazione dei dati tra queste funzioni e altre unità integrate in cui i dati vengono scambiati utilizzando uno stack di protocolli di comunicazione su un'interfaccia fisica dedicata o una rete condivisa.

Questo standard include il servizio di comunicazione bordo-terra e copre i requisiti per supportare il trasferimento dei dati tra il sistema di elaborazione dati e il sistema di acquisizione dati. Ciò include il trasferimento dei dati di fatturazione energetica compilati su base interoperabile. Questa norma definisce anche la valutazione della conformità dei servizi di comunicazione.

La norma EN 50463-4 si applica ai servizi di comunicazione a bordo e nave-terra, ovvero copre la comunicazione di dati utilizzando interfacce digitali:

• Tra le funzioni implementate all'interno del sistema di misurazione dell'energia:
• Tra la funzione del sistema di misurazione dell'energia e altri sottosistemi di bordo
• Tra il sistema di misurazione dell'energia e i servizi di comunicazione a terra

Questo standard copre i servizi di comunicazione dati di bordo del sistema di misurazione dell'energia, lo scambio di dati tra le funzioni del sistema di misurazione dell'energia e lo scambio di dati tra il sistema di misurazione dell'energia e altre unità di bordo. Qui i dati vengono scambiati utilizzando uno stack di protocolli di comunicazione su un'interfaccia fisica dedicata o una rete di comunicazione condivisa.

Questo standard riguarda la comunicazione dati wireless tra i servizi di comunicazione di terra, il sistema di elaborazione dati e il server di terra a bordo della nave. Inoltre, questo standard include requisiti di valutazione della conformità.

Ai fini del presente standard si applicano i seguenti termini e definizioni:

• L'interfaccia terra-terra è l'interfaccia utilizzata per la comunicazione tra il treno e terra.
• Una formazione è un singolo veicolo o gruppo di veicoli che non si separa durante il normale funzionamento. Il convoglio e l'inclinazione delle carrozze sono sinonimi. Una formazione può contenere una o più unità di trazione.
• La rete di formazione è la rete di comunicazione che collega i dispositivi di comunicazione in una formazione. Alla stessa formazione possono essere collegate più reti di formazione.
• L'interfaccia della rete di formazione è un'interfaccia della rete di formazione di bordo utilizzata dal sistema di misurazione dell'energia e da altri dispositivi di bordo che si interfacciano con il sistema di misurazione dell'energia.
• Il tempo universale coordinato è la scala temporale che è alla base della propagazione radio coordinata di frequenze standard e segnali orari. Corrisponde esattamente all'ora atomica internazionale, ma differisce da essa di un numero intero di secondi.
• Un'interfaccia tra sistema di elaborazione dati e servizio è l'interfaccia tra un sistema di elaborazione dati e uno strumento di manutenzione/gestione.
• L'interfaccia del sistema di elaborazione dati con la funzione di comunicazione mobile è l'interfaccia tra il sistema di elaborazione dati e la funzione di comunicazione mobile.
• L'interfaccia tra la funzione di misurazione dell'energia e il sistema di elaborazione dati è l'interfaccia tra la funzione di misurazione dell'energia e il sistema di elaborazione dati.
• L'interfaccia dalla funzione di misurazione dell'energia all'assistenza è l'interfaccia di manutenzione/gestione della funzione di misurazione dell'energia.
• Il valore delta energetico è l'energia consumata o rinnovata in un periodo di tempo.
• Il valore dell'indice energetico è il consumo energetico totale accumulato o il rinnovo energetico alla fine di un periodo di tempo.
• Una stazione di terra è qualsiasi stazione di terra in grado di comunicare con un sistema di misurazione dell'energia.
• L'integrità è la misura di sicurezza che affronta il rilevamento di un carico danneggiato.

In breve, la norma EN 50463-4 contiene requisiti specifici per il sistema di misurazione dell’energia da utilizzare per il benchmarking, il monitoraggio del consumo energetico giornaliero e la ricerca e sviluppo tecnico. Questo standard fornisce i requisiti per un facile monitoraggio dell'energia consumata nei treni nei servizi giornalieri e i dati misurati sono validi per scopi generali nell'industria come la gestione energetica, il risparmio energetico e così via. Tuttavia, questo standard non si applica ai fini della fatturazione.

Gli scopi pratici nelle aree industriali includono:

• Monitoraggio del consumo energetico giornaliero dei treni
• Ottenere dati su fattori influenti come comandi operativi e condizioni ambientali per analizzare le relazioni tra operazioni ed energia
• Gestione energetica dei flussi di potenza tra treni e impianti fissi
• Implementazione di test di ricerca e sviluppo per sistemi ferroviari
• Stima dei costi energetici per analizzare efficienza e consumi complessivi

Tra i numerosi studi di prova, misura, analisi e valutazione che fornisce ad aziende di vari settori, la nostra organizzazione, con il suo personale preparato ed esperto e attrezzature tecnologiche avanzate, fornisce i servizi di prova definiti nella "EN 50463-4 Applicazioni ferroviarie - Misurazione dell'energia in treni - Parte 4: Standard di comunicazione". Fornisce inoltre.