ISO 9367-1 Disposizioni di ormeggio e fissaggio per veicoli stradali utilizzati nel trasporto marittimo su navi Ro/Ro - Requisiti generali - Parte 1: Veicoli commerciali e combinazioni di veicoli, esclusi i semirimorchi

La norma "ISO 9367-1 Sistemi di ancoraggio e fissaggio per veicoli stradali utilizzati nel trasporto marittimo su navi Ro/Ro - Requisiti generali - Parte 1: Veicoli commerciali e combinazioni di veicoli, esclusi i semirimorchi" sviluppata dall'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ( ISO), riguarda specificamente le disposizioni di ormeggio nel veicolo e contiene i requisiti minimi che consentono l'efficace fissaggio e messa in sicurezza dei veicoli stradali su navi roll-on/roll-off (Ro/Ro), specificando il metodo di fissaggio da utilizzare. Allo stesso tempo, l'allegato standard comprende anche la disposizione dei punti di sicurezza generalmente utilizzati sulle navi Ro/Ro, come specificato dall'Organizzazione Marittima Internazionale, al fine di fornire informazioni ai progettisti dei veicoli (Allegato A).

Questa norma si applica ai tipi di veicoli stradali con una massa totale massima consentita del veicolo e del carico compresa tra 1176 t e 3,5 t, come definito nella norma "ISO 40 Veicoli stradali - Masse - Vocabolario e codici". I semirimorchi rientrano nel campo di applicazione della norma ISO 9367-2.

La norma ISO 9367-1 non si applica alle autovetture, agli autobus, ai veicoli speciali (solo motrici) o ai veicoli commerciali che non sono destinati al trasporto su navi Ro/Ro ma vengono trasportati esclusivamente a scopo di consegna senza carico.

I veicoli stradali con caratteristiche al di fuori dei parametri generali (soprattutto nei casi in cui viene superata la normale altezza del baricentro) richiedono una considerazione particolare della posizione e del numero dei punti di fissaggio.

Ai fini della norma ISO 9367-1,

• Una nave Ro/Ro è una nave, normalmente indivisa trasversalmente, con uno o più ponti, chiusi o aperti, solitamente estesi per l'intera lunghezza della nave, sui quali è possibile caricare le merci tramite rampe ed elevatori. Carico, Viene trasportato su veicoli semoventi su veicoli stradali, comprese autocisterne, semirimorchi, rimorchi, pallet rotanti e simili unità di trasporto merci, o su veicoli da carico che si spostano tra la nave e la riva.
• Per veicolo si intendono i seguenti tipi di veicoli definiti nella norma IS0 3833: veicolo commerciale, semirimorchio-trattore, autotreno, combinazione di veicoli.
• Il punto di ancoraggio è la posizione del punto di ancoraggio opportunamente rinforzato per resistere alle forze di ancoraggio sul veicolo.
• Il punto di montaggio è la parte all'interno del punto di montaggio a cui è possibile collegare direttamente l'attacco.

Secondo questo standard, le autovetture, gli autobus, i veicoli speciali (solo veicoli motrici) o i veicoli commerciali che non sono destinati a essere trasportati su navi Ro/Ro ma che vengono trasportati esclusivamente a scopo di consegna senza carico, sono esclusi dall'ambito di applicazione di questo standard. I veicoli stradali con caratteristiche al di fuori dei parametri generali (soprattutto nei casi in cui viene superata la normale altezza del baricentro) richiedono una considerazione particolare della posizione e del numero dei punti di fissaggio.

I requisiti generali sono:

• I punti di sicurezza devono essere progettati in modo da garantire che il veicolo stradale sia assicurato alla nave.
• Ogni punto di fissaggio deve avere almeno un punto di fissaggio con l'ingombro specificato nella norma.
• Il punto di sosta e il punto di ormeggio dovrebbero consentire l'ormeggio ad angoli diversi rispetto al ponte della nave.
• Non dovrà essere consentito più di un ormeggio per ciascun punto di ormeggio.
• In un punto di ancoraggio è consentito più di un punto di ancoraggio, ma ciascun punto di ancoraggio deve avere la resistenza richiesta per un singolo punto di ancoraggio come indicato nella tabella.
• Nel caso di punto di fissaggio con più punti di ormeggio, il punto di fissaggio deve essere in grado di sopportare la somma dei carichi applicabili a ciascun punto di ormeggio.

Tra i numerosi studi di prova, misurazione, analisi e valutazione effettuati per aziende di vari settori, la nostra organizzazione, con il suo personale formato ed esperto e attrezzature tecnologiche avanzate, ha stabilito "ISO 9367-1 Dispositivi di ancoraggio e fissaggio nei veicoli stradali utilizzati in ambito marittimo trasporto su navi Ro/Ro - Requisiti generali - Fornisce inoltre i servizi di collaudo definiti nella norma “Parte 1: Veicoli commerciali e combinazioni di veicoli, esclusi i semirimorchi”.