AMS 1435 Prodotto antighiaccio/sbrinante per piste di volo liquido

AMS 1435 Prodotto antighiaccio/sbrinante per piste di volo liquido

Lo standard "AMS 1435 Liquid runway de-icing/anti-icing product", sviluppato dalla Society of Automotive Engineers (SAE), descrive i requisiti per i materiali liquidi antighiaccio e antighiaccio.

AMS 1435 Prodotto antighiaccio/sbrinante per piste di volo liquido

La presente specifica riguarda i prodotti antighiaccio e antighiaccio per piste in forma liquida. Salvo diversa indicazione, tutte le specifiche qui menzionate sono aggiornate alla revisione più recente (attuale).

Questa norma specifica un liquido antighiaccio o disgelante a base di acetato di potassio in forma liquida concentrata che soddisfa le specifiche del liquido. Il liquido deve contenere almeno il 50% in peso di acetato di potassio e avere un punto di congelamento pari o inferiore a -57 °C (metodo ASTM D1177). Il liquido non deve contenere urea, etilene o glicole propilenico.

Il fornitore deve fornire il nome e l'ubicazione dell'impianto di produzione del fluido e una copia della certificazione di laboratorio indipendente del fluido secondo la norma AMS 1435. La certificazione deve essere rilasciata entro 24 mesi dalla presentazione dell'offerta. Se il fluido è prodotto da un licenziatario o da un subappaltatore, tutti i test devono essere eseguiti sul fluido prodotto presso l'impianto come se il fluido fosse stato inizialmente qualificato.

La densità del liquido dovrebbe essere di 1,28 kg/l a 20 gradi e il valore del pH dovrebbe essere compreso tra 10,5 e 11,5.

Il fornitore deve fornire un rapporto completo sui test di tossicità acquatica acuta per il liquido. Tale rapporto deve essere redatto da una terza parte indipendente. Il fornitore deve fornire un rapporto sulla domanda biochimica di ossigeno e sulla domanda teorica totale di ossigeno del liquido.

Nel settore aerospaziale, sicurezza ed efficienza vanno ben oltre i motori e l'avionica. La norma SAE AMS1435 riguarda i fluidi liquidi antighiaccio e antighiaccio utilizzati sulle pavimentazioni aeroportuali, come piste e vie di rullaggio. Questa norma specifica i requisiti dei materiali, i metodi di prova, i criteri di prestazione e le aspettative di conformità per i fluidi.

Questa norma specifica la composizione e le prestazioni del prodotto, inclusi i prodotti chimici consentiti (tipicamente a base di glicole), le soglie del punto di congelamento, gli inibitori di corrosione, le alternative al glicerolo e le prestazioni a bassa temperatura. I test obbligatori includono la corrosione a sandwich, l'immersione ciclica di campioni di piastre di cadmio e la compatibilità con i materiali dei freni in carbonio e i metalli utilizzati negli aeromobili.

Le formulazioni a base di glicole devono contenere inibitori per ridurre i rischi di incendio/esotermici quando i fluidi entrano in contatto con circuiti elettrici scarsamente isolati. L'illuminazione e i sistemi di tubazioni degli aeroporti possono essere compromessi dall'ingresso di antighiaccio, il che richiede considerazioni operative.

Gli standard SAE che supportano l'uso dello standard AMS 1435 sono:

  • Il metodo di prova descritto nella norma "AS6170 - Metodo di prova per lo scioglimento del ghiaccio per prodotti antighiaccio/deghiaccianti per piste AMS 1431 e AMS 1435" fornisce alle parti interessate (produttori di prodotti antighiaccio/deghiaccianti per piste, utenti, enti regolatori e autorità aeroportuali) la capacità relativa di scioglimento del ghiaccio dei prodotti antighiaccio/deghiaccianti per piste misurando la quantità di ghiaccio sciolto nel tempo. Tali prodotti antighiaccio/deghiaccianti per piste sono comunemente utilizzati anche sulle vie di rullaggio e altre aree pavimentate. Questo metodo di prova non misura quantitativamente la capacità di scioglimento del ghiaccio teorica o a lungo termine di un prodotto antighiaccio/deghiacciante per piste pronto all'uso, in forma liquida o solida.
  • Il metodo di prova descritto nella norma "AS6172 - Metodo di prova per la formazione di ghiaccio sotto il ghiaccio per prodotti antighiaccio/de-icing per piste AMS 1431 e AMS 1435" fornisce alle parti interessate (produttori di prodotti antighiaccio/de-icing per piste, utenti, autorità di regolamentazione e autorità aeroportuali) la capacità relativa di sotto-ghiaccio dei prodotti antighiaccio/de-icing per piste, misurando l'area di formazione di ghiaccio nel tempo. Tali prodotti antighiaccio/de-icing per piste sono comunemente utilizzati anche sulle vie di rullaggio e altre aree pavimentate. Questo metodo di prova non misura quantitativamente la capacità teorica o a lungo termine di sotto-ghiaccio dei prodotti antighiaccio/de-icing per piste pronti all'uso, in forma liquida o solida.

In breve, lo standard AS6170 misura il tasso di scioglimento del ghiaccio nel tempo per i prodotti AMS 1435. Lo standard AS6172 misura il tasso di scioglimento del ghiaccio per i prodotti antighiaccio/de-icing per le piste.

I produttori si affidano ai metodi di prova standard AMS 1435 per l'adeguatezza e la coerenza dei prodotti. I gestori aeroportuali e gli enti regolatori utilizzano questo sistema per valutare i fornitori e garantire una prevenzione/deghiacciamento sicura ed efficace durante le operazioni invernali.

Questa norma impone rigorosi test di resistenza alla corrosione, efficacia di scioglimento/riduzione del ghiaccio e sicurezza nei sistemi elettrici. I metodi di prova AS6170 e AS6172 fungono da standard complementari per la misurazione delle prestazioni in condizioni di laboratorio. Gli utenti devono evitare di mescolare prodotti incompatibili e assicurarsi che le soluzioni diluite soddisfino comunque tutte le specifiche.

I test di compatibilità sono fondamentali per garantire che i liquidi non danneggino le infrastrutture aeroportuali o i materiali degli aeromobili. I test principali richiesti includono:

  • Corrosione a sandwich (ASTM F1110: valuta la corrosione tra superfici in lega di alluminio in condizioni di fessurazione
  • Corrosione da immersione totale (ASTM F483): valuta la variazione di peso e gli effetti della corrosione visiva su varie leghe sottoposte a immersione in liquidi.
  • Lamiera di cadmio a bassa fragilità (ASTM F1111): misura l'aggressività nei confronti degli acciai rivestiti di cadmio utilizzati nell'hardware aeronautico.
  • Corrosione ciclica delle piastre di cadmio (AIR 6130): prevede l'esposizione di campioni rivestiti di cadmio a più cicli per valutare il comportamento della corrosione ciclica a lungo termine.
  • Effetto sulle plastiche trasparenti (ASTM F484)
  • Effetto sulle superfici verniciate (ASTM F502)
  • Effetto su superfici non verniciate (ASTM F485)
  • Resistenza alla formazione di incrostazioni in calcestruzzo della pista (ASTM C672)
  • Risciacquabilità: Prestazioni di lavaggio del liquido su pannelli di vetro trasparenti (AMS 1435)
  • Ossidazione dei freni al carbonio (AIR 5567): valuta la variazione di massa dei materiali dei freni al carbonio rivestiti di ossido di alluminio dopo l'esposizione e l'ossidazione catalitica.

Questi test garantiscono che i prodotti antighiaccio siano sicuri per le infrastrutture, i rivestimenti degli aeromobili, le materie plastiche, i freni e le superfici delle piste.

La nostra organizzazione, che da anni supporta aziende di tutti i settori attraverso un'ampia gamma di attività di test, misurazione, analisi e valutazione, si avvale di un team di collaboratori altamente qualificati che seguono da vicino gli sviluppi scientifici e tecnologici globali e si impegnano costantemente per il miglioramento continuo. In questo contesto, forniamo anche servizi di test alle aziende in conformità con lo standard "AMS 1435 Liquid Runway De-Icing/Anti-Icing Product".

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