Sviluppato dall'Air Transport Association (ATA), lo standard ATA SPEC 103 è uno standard attualmente applicato nel settore dell'aviazione commerciale e fornisce una guida per lo stoccaggio e la distribuzione sicuri del carburante per aerei negli aeroporti. Questo standard include anche i moduli utilizzati per registrare l'esecuzione di test e controlli.
Lo scopo di questo standard è quello di guidare l'utente coprendo lo stoccaggio e la distribuzione in sicurezza di carburante per jet di qualità negli aeroporti come viene praticato oggi nel settore dell'aviazione commerciale. Poiché le operazioni di rifornimento in aeroporto sono così diverse, questo standard non intende essere onnicomprensivo. Quando si controllano le operazioni di rifornimento dell'aviazione, la conoscenza tecnica e il giudizio competente dovrebbero sempre essere considerati e seguiti. Inoltre, gli operatori devono rispettare tutte le norme, i regolamenti, le restrizioni, i regolamenti e i requisiti normativi applicabili per lo stoccaggio e la distribuzione del carburante.
Le compagnie aeree membri dell'Air Transport Association of America (ATA) riconoscono l'importanza di utilizzare carburante per jet di qualità per garantire il massimo livello di sicurezza del volo. Per questo, lo standard ATA SPEC 103 è stato sviluppato dalle compagnie aeree associate per coprire le strutture di distribuzione del carburante e le procedure di controllo della qualità del carburante negli aeroporti che servono le operazioni delle compagnie aeree.
Questo standard ha lo scopo di ridurre al minimo la consegna di carburante contaminato o inaccettabile alle strutture di stoccaggio e distribuzione di carburante negli aeroporti agli aerei di linea e definisce procedure di controllo e controlli di sicurezza ampiamente riconosciuti. Tuttavia, a seconda della complessità del sistema di alimentazione e delle condizioni operative locali, strutture aggiuntive e procedure di prova in ciascun aeroporto necessario. A questo proposito, è possibile utilizzare procedure alternative e strutture e attrezzature non standard.
Lo standard ATA SPEC 103 di per sé non impone alcun obbligo di prestazione a nessuna compagnia aerea, fornitore di carburante, impianto di stoccaggio del carburante, vettore di carburante o qualsiasi altra entità. Questo standard diventa effettivo solo nella misura in cui è adottato da una compagnia aerea.
La nostra organizzazione, tra i numerosi studi di test, misurazione, analisi e valutazione che ha svolto per aziende di vari settori, con personale preparato ed esperto e attrezzature tecnologiche avanzate, Fornisce inoltre servizi di test per il controllo della qualità del carburante per jet negli aeroporti nell'ambito dello standard ATA SPEC 103.
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