BSS 7365 Prova di fuoco del materiale per aeromobili - Prova di propagazione della fiamma del materiale di isolamento termico

Lo standard BSS 7365, uno standard di sicurezza Boeing, si basa su 14 CFR (FAR) Part 25 Annex F, che è regolato dalla Federal Aviation Administration (FAA) americana e descrive i requisiti dei test di infiammabilità applicabili ai materiali degli aeromobili.

Questo metodo di prova viene utilizzato per valutare le proprietà di infiammabilità e propagazione della fiamma dell'isolamento termico e acustico quando esposto sia a una fonte di calore radiante che alla fiamma in una camera di prova. Il calore radiante viene applicato tramite un quadro elettrico inclinato e diretto a un campione montato orizzontalmente. I lati, le estremità e la parte superiore della camera sono isolati con isolamento fibroso ceramico. La parte anteriore ha una finestra di osservazione ad alta temperatura e senza correnti d'aria. Sotto la finestra è presente una piattaforma scorrevole che consente all'utente di posizionare facilmente il telaio porta calorimetro o i telai portacampioni e fissaggio. La temperatura ambiente è monitorata con una termocoppia.

Durante la prova vengono registrate la durata della fiamma, la durata della combustione e la propagazione della fiamma. I criteri di successo o di fallimento del risultato dipendono dalla durata della fiamma e dalla durata della combustione.

In breve, il test di propagazione della fiamma dell'isolamento (o test del pannello radiante) è più comunemente utilizzato per dimostrare la conformità con 14 CFR 25.856 (a).

I requisiti del campione di prova sono stati determinati come segue:

• La dimensione standard del campione è di 32 x 58 cm per i materiali non rigidi e di 29 x 58 cm per i materiali rigidi.
• Lo spessore del campione dovrebbe essere lo stesso di quello montato sull'aeromobile.
• Almeno 3 campioni dovrebbero essere testati.
• Se il materiale reagisce in modo diverso a seconda della direzione in cui viene tagliato, dovrebbe essere testato in due direzioni. Ad esempio, i materiali tessuti dovrebbero essere testati tagliando 3 campioni dal rotolo e tagliando 3 campioni attraverso il rotolo.
• I provini devono contenere tutti i materiali utilizzati per realizzare l'isolamento (ad es. imbottitura, pellicola, tela, nastro, ecc.).

L'isolamento termico e l'isolamento acustico in tutte le cellule dei velivoli richiedono questo test.

Tra i numerosi studi di test, misurazione, analisi e valutazione che fornisce per aziende di vari settori, la nostra organizzazione fornisce anche servizi di test di propagazione della fiamma di materiale termoisolante in caso di combustione di materiale aeronautico Boeing, nell'ambito della norma BSS 7365, con la sua personale preparato ed esperto e attrezzature tecnologiche avanzate.