EN 3844-1 Infiammabilità dei materiali non metallici - Determinazione della propagazione verticale della fiamma

La norma europea "EN 3844-1 Serie Aerospaziale - Infiammabilità dei materiali non metallici - Parte 1: Prova con piccolo bruciatore, verticale - Determinazione della propagazione verticale della fiamma" descrive un metodo di prova per determinare la propagazione verticale della fiamma e il tempo di post-fiamma di alcuni o tutti i materiali non metallici. Questo metodo di prova viene utilizzato anche per testare materiali non metallici che devono soddisfare i criteri di prova per la prova con becco Bunsen verticale:

• Con un tempo di applicazione della fiamma di 60 secondi
• Con un tempo di applicazione della fiamma di 12 secondi

Viene utilizzato per valutare materiali o strutture non metallici utilizzati negli interni aerospaziali, ma può essere utilizzato anche in altre applicazioni specificate nei documenti normativi e di approvvigionamento applicabili. Questo standard deve essere utilizzato per misurare e descrivere le proprietà di materiali, prodotti o assemblaggi non metallici in risposta al calore e alle fiamme in condizioni di laboratorio controllate e non deve essere utilizzato per definire o valutare il rischio di incendio o il rischio di incendio di materiali, prodotti o assemblaggi in condizioni di incendio reali. Tuttavia, i risultati di questo test possono essere utilizzati come elementi di una valutazione del rischio di incendio che consideri tutti i fattori rilevanti nella valutazione del rischio di incendio di un particolare utilizzo finale.

Ai fini del presente standard si applicano i seguenti termini e definizioni:

• Il tempo di applicazione della fiamma si riferisce al periodo di tempo in cui la fiamma del bruciatore viene applicata al campione.
• Il tempo di post-fiamma si riferisce al tempo in secondi durante il quale il campione continua a fiammeggiare dopo che la fiamma del bruciatore è stata rimossa dal campione.
• Il tempo dopo la fiamma di gocciolamento si riferisce al tempo, in secondi, durante il quale qualsiasi materiale in fiamme continua a incendiarsi dopo essere caduto dal campione sul fondo della camera. Se si verifica più di una goccia, il tempo dopo la fiamma di gocciolamento segnalata è il tempo della goccia in fiamme più lunga. Se le gocce in fiamme successive riaccendono le gocce in fiamme precedenti, il tempo dopo la fiamma di gocciolamento segnalata è la somma di tutte le gocce in fiamme.
• La lunghezza della bruciatura è la distanza in millimetri dal bordo originale del campione alla più lontana evidenza di danno dovuto alla combustione del campione di prova. Questa lunghezza include aree di parziale consumo, carbonizzazione o fragilità, ma esclude aree fuligginose, macchiate, deformate o scolorite, o aree in cui il materiale si è ritirato o fuso a causa del calore.

Questo metodo di prova viene eseguito su un campione tenuto verticalmente. Una fiamma di bruciatore con parametri definiti viene applicata al campione per un periodo di tempo specificato. Vengono misurati il ​​tempo di post-fiamma e la durata della combustione. Vengono misurati anche la formazione di goccioline e il tempo di post-fiamma.

Le prove devono essere condotte in una cabina priva di correnti d'aria o in un altro ambiente equivalente, come mostrato nella figura fornita nella norma. Dettagli e dimensioni di una cabina di prova idonea sono riportati nella figura. È possibile utilizzare cabine di dimensioni maggiori se si ottengono risultati simili. Per la superficie inferiore della cabina si consiglia di utilizzare una lamiera di 1 mm di spessore. Si raccomanda di verniciare l'intera parete posteriore interna della cabina di colore nero opaco per facilitare la visione del campione di prova. È possibile posizionare uno specchio sulla superficie posteriore interna per facilitare l'osservazione della superficie nascosta. Si raccomanda di posizionare la cabina all'interno di una cappa aspirante per facilitare la pulizia da fumo e fuliggine dopo ogni prova.

Il portacampioni deve avere un'area minima di 50 mm x 305 mm. Il portacampioni deve essere realizzato in metallo resistente alla corrosione. Per testare piccole parti che non possono essere montate sul portacampioni, è possibile utilizzare un pettine.

Il bruciatore deve essere di tipo Bunsen o Tirrill, avere un diametro interno del cilindro di 9,5 mm ed essere dotato di una valvola a spillo per regolare la portata del gas e quindi l'altezza della fiamma. Non deve essere fornita aria diretta o aspirata al bruciatore. Un becco Bunsen come definito nella norma ASTM-D 5025 è stato ritenuto accettabile. Come combustibile per il bruciatore deve essere utilizzato gas metano. Il gas naturale è accettabile se contiene più del 90% di metano.

I collegamenti del gas richiesti e l'installazione applicabile sono mostrati in figura. Tra l'alimentazione del gas e il bruciatore deve essere installato un sistema di valvole di controllo con una portata progettata per fornire gas al bruciatore a una pressione di 17 ± 2 kPa all'ingresso del bruciatore.

È consigliabile utilizzare un indicatore di fiamma. L'indicatore dovrebbe avere due indicatori di altezza, ad esempio punti contrassegnati a 22 mm e 38 mm sopra la parte superiore del bruciatore. Quando la fiamma è regolata correttamente, la punta della fiamma si trova all'altezza di 38 mm, mentre per il metano puro, la punta del cono interno della fiamma si trova all'altezza di 22 mm. L'indicatore di altezza della fiamma può essere rimovibile.

Una volta impostata l'altezza, la temperatura della fiamma viene misurata utilizzando un termometro calibrato e una termocoppia dedicata. La punta della termocoppia deve essere completamente immersa nella fiamma. La temperatura della fiamma deve essere di almeno 843 °C.

È necessario preparare e testare almeno tre campioni. Per i materiali che potrebbero avere proprietà di infiammabilità anisotrope, i campioni devono essere testati in entrambe le direzioni.

I campioni devono essere di almeno 75 mm x 305 mm di dimensione rettangolare, a meno che le dimensioni effettive utilizzate sull'aeromobile non siano inferiori. Se la struttura del componente utilizza spessori multipli, viene testato lo spessore minimo. I componenti in schiuma con spessore superiore a 13 mm, come i cuscini dei sedili, vengono testati con spessori di 13 mm.

I campioni vengono condizionati per almeno 24 ore a 23°C (72°F) più/meno 2°C e al 50% di umidità relativa (UR) più/meno 5%. Solo un campione alla volta viene rimosso dal mezzo condizionato immediatamente prima del test.

La nostra organizzazione, che da anni supporta aziende di tutti i settori attraverso un'ampia gamma di attività di test, misurazione, analisi e valutazione, vanta un solido team di dipendenti che seguono da vicino gli sviluppi scientifici e tecnologici globali e si migliorano costantemente. In questo contesto, forniamo anche servizi di prova in conformità alla norma EN 3844-1 Serie aeronautica - Infiammabilità dei materiali non metallici - Parte 1: Prova su piccolo bruciatore, verticale - Determinazione della propagazione verticale della fiamma.