Motore MIL E 5007, aereo, turbojet e turbofan, specifiche generali

Lo standard MIL-E-5007, uno standard militare statunitense, include le prestazioni, le caratteristiche operative, le caratteristiche di progettazione, le definizioni dettagliate della configurazione dell'interfaccia e i criteri di installazione dei motori turbojet e turbofan.

Gli alberi progettati per motori aeronautici per applicazioni militari devono soddisfare determinati requisiti di potenza e durata previsti dallo standard MIL 5007 e requisiti specifici di integrità strutturale del motore. Durante la fase di progettazione, viene verificata la capacità dell'albero di trasmettere potenza senza flessione permanente e di soddisfare efficacemente i margini di sicurezza per evitare modalità di guasto critiche durante l'intera vita di volo del motore.

Lo standard MIL E 5007 stabilisce anche i test, i rapporti, le procedure di ispezione e altri dati necessari per il completamento e l'accettazione soddisfacenti dei test preliminari di abilitazione al volo e dei test di idoneità per i motori. Inoltre, questo standard include i test e le procedure necessarie per il completamento soddisfacente dei test di accettazione delle unità di produzione dei motori turbogetto e turbofan. Il produttore del motore continuerà ad essere pienamente responsabile di tutte le caratteristiche e prestazioni del motore per tutta la sua vita operativa, nella misura richiesta dal contratto applicabile.

Alcuni dei requisiti di progettazione obbligatori sono i seguenti:

• La dinamica del rotore deve essere mantenuta per evitare velocità critiche nel campo di lavoro.
• Le caratteristiche di vibrazione dovrebbero essere soddisfacenti per l'intera gamma di funzionamento del motore.
• L'albero non deve piegarsi sotto l'applicazione della coppia massima attraverso l'intero inviluppo di volo.
• In caso di perdita della lama, l'albero deve avere sufficiente riserva di flessione.
• I progetti soddisfano i requisiti di sovraccarico strutturale per velocità eccessiva (115 percento), velocità di scoppio (122) percento e sovratemperatura (45 gradi). dovrebbero essere adeguatamente soddisfatte.

Gli alberi sono soggetti a frequenti cicli di avvio-arresto ea una rapida azione dell'acceleratore per tutta la loro durata. Questi causano affaticamento termico e meccanico ai componenti del motore. Le specifiche che regolano i requisiti delle proprietà meccaniche stabiliscono che la capacità strutturale deve essere basata sulle curve delle proprietà del materiale generate dai campioni di prova. Oltre alle proprietà statiche, ad esempio la resistenza alla trazione, anche le proprietà dinamiche, ad esempio la fatica, devono essere determinate statisticamente.

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