Considerazioni sul software RTCA DO-178 nella certificazione dei sistemi e delle apparecchiature aviotrasportate

Lo scopo dello standard RTCA DO-178, emesso dalla Radio Technical Aviation Commission (RTCA), è fornire una guida per determinare, in modo armonioso e con una sicurezza accettabile, che gli aspetti software dei sistemi e delle apparecchiature di bordo siano conformi ai requisiti di aeronavigabilità.

Questo standard include quanto segue:

• Obiettivi relativi a vari processi del ciclo di vita del software
• Descrizione delle attività e dei problemi di progettazione per raggiungere questi obiettivi
• Descrizione delle prove e dei dati del ciclo di vita che mostrano gli obiettivi raggiunti

Lo standard RTCA DO-178 descrive questi aspetti della certificazione di aeronavigabilità relativi alla produzione di software per sistemi e apparecchiature di bordo utilizzati in aeromobili o motori.

In altre parole, lo standard RTCA DO-178 è progettato per fornire linee guida per la produzione di software per sistemi e apparecchiature di bordo che svolgono la funzione prevista con un livello di sicurezza conforme ai requisiti di aeronavigabilità.

Questo standard discute gli aspetti della certificazione di aeronavigabilità relativi alla produzione di software per sistemi e apparecchiature di bordo utilizzati in aeromobili o motori. Nell'ambito di questo standard, i livelli di sicurezza sono definiti come il potenziale risultato di un errore non rilevato nel software certificato. Per ogni livello definito, tali risultati sono i seguenti:

• Livello A: disastro. Un volo o un atterraggio costantemente sicuri previene molte lesioni mortali.
• Livello B: Pericoloso e grave. Ferite potenzialmente mortali per un piccolo numero di passeggeri.
• Livello C: Maggiore. Riduce la produttività dell'equipaggio, disagi o possibili lesioni ai passeggeri.
• Livello D: Piccolo. Margini di sicurezza degli aerei ridotti, ma entro le capacità dell'equipaggio.
• Livello E: nessun effetto. Non pregiudica affatto la sicurezza dell'aereo.

Questi livelli sono legati alla criticità del sistema aereo. Il controllo del volo, la navigazione e tutti i sistemi di volo wireless sono fondamentali per il volo e richiedono una certificazione di livello A secondo lo standard DO-178. I sistemi di intrattenimento sono all'altra estremità dello spettro di criticità, con i sistemi di livello E E '.

Tra i numerosi studi di test, misurazione, analisi e valutazione che fornisce alle aziende in vari settori, la nostra organizzazione fornisce anche servizi di test per problemi relativi al software nei sistemi di bordo e nella certificazione delle apparecchiature nell'ambito dello standard RTCA DO-178, con i suoi personale esperto e attrezzature tecnologiche avanzate.