Lo standard SAE ARP 5765, sviluppato dalla Society of Automotive Engineers (SAE), fornisce un metodo per valutare l'affidabilità dei modelli computerizzati dei sistemi di sedili degli aerei utilizzati per simulare le condizioni di impatto dinamico specificate nelle sezioni pertinenti dello standard Federal Regulations 14 CFR. Questo standard è applicabile ai modelli di sedili con massa sfusa e dettagliati ad elementi finiti.
Lo standard SAE ARP 5765 include specifiche e criteri di prestazione per tester antropomorfi virtuali specifici per l'aviazione. Questo standard propone una metodologia per valutare il livello di correlazione tra un modello di sedile e prove di impatto dinamico. Fornisce inoltre un metodo per testare e modellare le migliori pratiche per supportare l'applicazione di modelli analitici dei sistemi di sedili degli aerei.
Le informazioni di supporto contenute in questo standard includono procedure per il confronto quantitativo dei risultati di test e simulazione, nonché rapporti di prova e un rapporto di esempio per i dati generati per supportare lo sviluppo di apparecchiature di prova antropomorfe virtuali specifiche per l'aviazione.
In breve, lo scopo dello standard SAE ARP 5765 è fornire un metodo per misurare e valutare il grado di correlazione tra un modello e un test fisico e fornire le migliori pratiche di modellazione per migliorare l'accuratezza e la prevedibilità delle analisi dei sedili.
Le sfide affrontate nella simulazione degli elementi finiti sono: determinazione del grado appropriato di fedeltà richiesto nel modello, interfaccia tra elementi di fissaggio, sedili e attacco dell'aeromobile, vincoli, modelli di cuscino, deformazione del suolo, deformazione permanente, caratterizzazione del materiale e criteri di guasto.
Prima di questo standard, non esistevano tester antropomorfi specifici per l'aviazione nel settore che producessero risultati accurati in scenari specifici per l'aviazione. Pertanto, l'obiettivo di questo standard è descrivere il processo per garantire che i tester antropomorfi virtuali corrispondano all'antropometria e alle prestazioni cinematiche di un tester antropomorfo fisico per applicazioni specifiche dell'aviazione. In generale, la valutazione dell'affidabilità della modellazione e della simulazione avviene attraverso processi di validazione.
Tra i numerosi studi di test, misurazione, analisi e valutazione che fornisce alle aziende in vari settori, la nostra organizzazione fornisce anche metodi analitici per la progettazione e la valutazione dei sedili degli aeromobili nell'ambito dello standard SAE ARP 5765, con il suo personale formato ed esperto e attrezzature tecnologiche avanzate .
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