Test di plastica per bici elettriche

Oltre ai test relativi alla sicurezza, gli aspetti sanitari si concentrano anche sui test di biciclette, e-bike, scooter e loro varianti. Di particolare interesse è l'interfaccia tra uomo e veicolo, ovvero tutti i componenti in plastica o gomma con cui l'utente viene a contatto più a lungo.

A questo scopo laboratorio di analisi ambientali e di prodotto accreditato EUROLABIspeziona la sicurezza chimica e i materiali principali di selle o impugnature. Questo a volte può accadere durante lo sviluppo del prodotto, il che può far risparmiare ai produttori costose modifiche successive del prodotto.

I valori di soglia per il carico inquinante sono regolati in vari regolamenti e regolamenti come REACH. Di conseguenza, le parti in plastica possono contenere solo una certa quantità di idrocarburi policiclici aromatici (IPA). Se uno dei suoi componenti - in caso di uso normale o ragionevolmente prevedibile, entra direttamente in contatto con la pelle umana per un periodo di tempo più lungo o ripetutamente per un periodo di tempo più breve - se i prodotti sono sparsi per più di 1.0 mg, potrebbe non essere in circolazione per il pubblico. Classificazione di uno degli IPA / kg come induttore del cancro. Esiste il rischio di trasmissione di PAH a causa del sudore, della temperatura e del tempo di contatto, soprattutto se si pedala per periodi di tempo più lunghi

Se vengono rispettati i valori limite per i materiali secondo AfPS GS 2014:01 e REACH RN (CE) 1907/2006 Allegato XVII, il materiale di base è adatto per la produzione di maniglie o selle. Oltre alle parti del veicolo EUROLAB, testa anche le emissioni inquinanti di abbigliamento, caschi e accessori.

EUROLAB, con il suo team altamente esperto e laboratori accreditati a livello internazionale, Test di plastica per bici elettriche esegue tutti i servizi di test, analisi, misurazione, valutazione e generazione di report in modo completo e affidabile.