Determinazione della velocità nei fumi con tubo di Pitot tipo S

I fumi sono gas che escono dagli impianti di combustione e contengono i prodotti di reazione del combustibile e dell'aria di combustione e materiali residui come particolato (polveri), ossidi di zolfo, ossidi di azoto e monossido di carbonio. Quando si bruciano carbone o materiali di scarto, nei gas di scarico vengono rilasciati nell'aria acido cloridrico e acido fluoridrico, nonché derivati ​​di idrocarburi e derivati ​​di metalli pesanti. In molti paesi è obbligatorio rispettare rigide normative legali relative ai valori limite per inquinanti come gas di combustione, polveri, ossidi di zolfo e di azoto e monossido di carbonio come parte del programma nazionale di protezione ambientale. Per soddisfare questi valori limite, gli impianti di combustione devono installare sistemi di depurazione dei gas di scarico come depuratori di gas e filtri antipolvere.

Come per altri gas, la composizione dei fumi dipende dal tipo di combustibile e dalle condizioni di combustione, ad esempio il rapporto dell'aria. La maggior parte dei componenti dei fumi sono inquinanti dell'aria e quindi, prima che il gas venga rilasciato nell'aria, deve essere rimosso o ridotto al minimo mediante speciali procedure di pulizia secondo le normative legali. Ad esempio, i gas di scarico prodotti dalla combustione di combustibili fossili come carbone e petrolio greggio contengono quantità significative di derivati ​​dello zolfo. Infatti, quando vengono bruciati combustibili carboniosi come i combustibili fossili, circa il 90% dello zolfo nella materia prima viene convertito in anidride solforosa, che si forma nelle normali condizioni di temperatura della fornace e dell'ossigeno. Tuttavia, se c'è un eccesso di ossigeno nell'ambiente, l'anidride solforosa viene ossidata ad anidride solforosa ea temperature più elevate (circa 800 gradi), si forma anidride solforosa.

In molti processi industriali, i gas di combustione vengono rilasciati nell'atmosfera. La maggior parte di queste sono classificate come fonti di emissione e richiedono un monitoraggio continuo delle emissioni. Esistono standard internazionali per il monitoraggio di queste emissioni.

Un camino deve essere adeguatamente progettato per controllare tiraggio e gas dalla combustione in una caldaia o in un forno. Questa è la pressione relativa negativa, misurata rispetto alla pressione atmosferica.

Uno dei metodi utilizzati per la determinazione della velocità nei fumi è la determinazione della velocità con tubo di Pitot di tipo S. Questo metodo serve per determinare la velocità media e la portata volumetrica di un flusso di gas.

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