Test norma europea EN Parte 40

Le norme EN sono norme europee. Questi standard specificano i requisiti per un particolare articolo, materiale, componente, sistema o servizio o descrivono in dettaglio un particolare metodo o procedura e le prove vengono eseguite di conseguenza.

• EN 2684: 2004; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P7010-T7651 ; Piatto. 6 mm $ 0 l e 3 l 140 mm.
• EN 2687: 2004; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P7010-T7451 ; Piatto. 6 mm $ 0 l e 3 l 160 mm.
• EN 2693: 1994; Lega di alluminio. AL-P5086-H111; Foglio e striscia 0,3 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2693: 2005; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P5086-H111 ; Foglio e striscia. 0,3 mm 3La 3L6 mm.
• EN 2694: 1994; Lega di alluminio. AL-P6061-T6 o T62 ; Foglio e nastro 0,4 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2694: 2005; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P6061-T6 o T62 ; Foglio e striscia. 0,4 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2695 : 1994 ; Lega di alluminio. AL-P6081-T6 ; Foglio e striscia 0,3 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2695 : 2005 ; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P6081-T6 ; Foglio e striscia. 0,3 mm 3La 3L6 mm.
• EN 2696: 1994; Lega di alluminio. AL-P7075-T6 o T62 ; Foglio e nastro 0,4 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2696 : 2005 ; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P7075-T6 o T62 ; Foglio e striscia. 0,4 mm 3La 3L6 mm.
• EN 2702:2005; Serie di aviazione. Lega di alluminio. AL-P6061; T6 o T62; Barra e profilato trafilato o estruso. a o D 3L 200 mm.
• EN 2703 : 2005 ; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P2024-T4 o T42 ; Lamiera e striscia rivestite. 0,3 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2704: 2015; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P2024 ; AlCu4Mg1; T3511 ; Bastoni trafilati. Anche 3L 75mm.
• EN 2713-002: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Schermato e incamiciato. generale
• EN 2713-003: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Serigrafia (a spirale) e con rivestimento, stampabile a getto d'inchiostro. norma di prodotto
• EN 2713-004: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile a getto d'inchiostro. norma di prodotto
• EN 2713-005: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Serigrafato (a spirale) e rivestito, stampabile con laser CO2. norma di prodotto
• EN 2713-006: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile con laser CO$d2. norma di prodotto
• EN 2713-007: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Schermo (a spirale) e incamiciato, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2713-008: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200$0D. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2713-009: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Schermo (a spirale) e rivestito, stampabile al laser YAG X3. norma di prodotto
• EN 2713-010: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile al laser YAG X3. norma di prodotto
• EN 2713-011: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 200^DC. Schermo in rame argentato (spirale) e rivestito, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-002: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Schermato e incamiciato. generale
• EN 2714-002: 2012; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Schermato e incamiciato. generale
• EN 2714-003: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Serigrafia (a spirale) e con rivestimento, stampabile a getto d'inchiostro. norma di prodotto
• EN 2714-004: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile a getto d'inchiostro. norma di prodotto
• EN 2714-005: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Serigrafato (a spirale) e rivestito, stampabile con laser CO2. norma di prodotto
• EN 2714-006: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile con laser CO2. norma di prodotto
• EN 2714-007: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Schermo (a spirale) e incamiciato, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-008: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Serigrafato (intrecciato) e rivestito, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-009: 2007; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55 ^DC a 260 ^DC. Schermo (a spirale) e rivestito, stampabile al laser YAG X3. norma di prodotto
• EN 2714-010: 2006; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Stampabile laser YAG X3 schermato (intrecciato) e rivestito. norma di prodotto
• EN 2714-011: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Famiglia DM, schermati (a spirale) e incamiciati, stampabili con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-012: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Famiglia DM, retinata (intrecciata) e incamiciata, stampabile con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-013: 2005; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. Famiglia DR, schermati (a spirale) e incamiciati, stampabili con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-014: 2009; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. La famiglia DR comprende da 5 a 10 core, nastrati, schermati (intrecciati) e rivestiti, stampabili con laser UV. norma di prodotto
• EN 2714-014: 2016; Serie di aviazione. Cavi per uso generale, elettrici, unipolari e multipolari. Temperature di esercizio da -55 ^DC a 260 ^DC. Famiglia DR, da 4 a 11 core, nastrati, schermati (intrecciati) e rivestiti, stampabili con laser UV. norma di prodotto
• EN 2731: 2005; Serie di aviazione. Lega di magnesio MG-C46001 ; T6; Colata in sabbia.
• EN 2732: 2005; Lega di magnesio MG-C46001-T6 ; Colata a freddo.
• EN 2744: 1992; materiali non metallici. Temperature di prova preferite.
• EN 2746: 1998; Plastiche rinforzate con fibra di vetro. Prova di flessione. Metodo di piegatura a tre punti.
• EN 2747: 1998; Plastiche rinforzate con fibra di vetro. Prova di trazione.
• EN 2752 : 1990 ; Specifiche per dado, ancora, fisso autobloccante, due pattini, serie ridotta, svasato. Classificazione: 1100 MPa/235^DC.
• EN 2753: 1996; Dadi, ancora, autobloccanti, fissi, a pattino singolo, svasati, in acciaio legato, cadmio, lubrificati MoS$d2. classificazione 1100 MPa (a temperatura ambiente) / 235^DC.
• EN 2754 : 2006 ; Serie di aviazione. Dadi, ancora, autobloccanti, due alette, flottante svasata. Classificazione: 1100 MPa/235^DC.
• EN 2755 : 2009 ; Serie di aviazione. Cuscinetti sferici a strisciamento in acciaio resistente alla corrosione con rivestimento autolubrificante. Carico elevato a temperatura ambiente. Specifica tecnica.
• EN 2756: 2010; Serie di aviazione. Lampade, ad incandescenza. Metodi di prova.
• EN 2757: 2011; Serie di aviazione. Sistema di adesivi strutturali. Metodo di prova. Determinazione dei residui di essiccazione e accensione dei primer.
• EN 2781: 1998; materiali non metallici. Adesivi strutturali. Metodi di prova. Determinazione dello spessore del rivestimento.
• EN 2786: 2008; Serie di aviazione. Argento elettrolitico degli elementi di fissaggio.
• EN 2794-001: 1999; Interruttori automatici, unipolari, compensati in temperatura, correnti nominali 20 A - 50 A. Caratteristiche tecniche
• EN 2794-001: 2014; Serie di aviazione. Interruttori automatici, unipolari, compensati in temperatura, corrente nominale 20 A - 50 A. Specifiche tecniche
• EN 2794-003: 1999; Interruttori automatici, unipolari, compensati in temperatura, correnti nominali 20 A - 50 A. Terminali filettati metrici. norma di prodotto
• EN 2794-004 : 1999 ; Interruttori, unipolari, compensati in temperatura, correnti nominali 20 A - 50 A. Terminali filettati UNC. norma di prodotto
• EN 2794-004: 2014; Serie di aviazione. Interruttori automatici, unipolari, compensati in temperatura, correnti nominali 20 A - 50 A. Morsetti filettati UNC. standard di prodotto
• EN 2802: 2005; Lega di alluminio AL-P7475-T761 ; Foglio e striscia. 0,6 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2803: 2005; Serie di aviazione. Lega di alluminio AL-P7475-T761 ; Lamiera e striscia rivestite. 1,0 mm 3L e 3L 6 mm.
• EN 2812: 2009; Serie di aviazione. Spelatura di cavi elettrici.
• EN 2815 : 2009 ; Serie di aviazione. Acciaio FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). L'elettrodo consumabile è stato rifuso. Soluzione trattata e precipitazione trattata. Barra per la lavorazione. a o D 3L 200 mm. $ 3 milioni, 965 MPa.
• EN 2817 : 2009 ; Serie di aviazione. Acciaio FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). L'elettrodo consumabile è stato rifuso. Soluzione trattata e precipitazione trattata. Barra per la lavorazione. a o D 3L 200 mm. $ 3 milioni, 1070 MPa.
• EN 2818: 2009; Serie di aviazione. Acciaio FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). L'elettrodo consumabile è stato rifuso. Soluzione trattata e precipitazione trattata. Tatuaggi. a o D 3L 200 mm. $ 3 milioni, 1070 MPa.
• EN 2821 : 2007 ; Serie di aviazione. Acciaio FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). L'elettrodo consumabile è stato rifuso. Soluzione trattata e precipitazione trattata. Barra per la lavorazione. a o D 3L 200 mm. $ 3 milioni, 1310 MPa.
• EN 2824: 2011; Serie di aviazione. Comportamento alla combustione di materiali non metallici sotto l'influenza del calore irradiato e delle fiamme. Determinazione della densità del fumo e delle componenti del gas nel fumo dei materiali. Apparecchiature e supporti per apparecchiature di prova.
• EN 2825: 2011; Serie di aviazione. Comportamento alla combustione di materiali non metallici sotto l'influenza del calore irradiato e delle fiamme. Determinazione della densità del fumo.
• EN 2826: 2011; Serie di aviazione. Comportamento alla combustione di materiali non metallici sotto l'influenza del calore irradiato e delle fiamme. Determinazione delle componenti del gas nei fumi.
• EN 2828: 1993; Prova di adesione per rivestimenti metallici mediante lucidatura.
• EN 2829: 1995; Prova di adesione per rivestimenti metallici mediante forgiatura a sfere.
• EN 2830: 1993; Prova di adesione per rivestimenti metallici con azione di taglio.
• EN 2831: 1993; Infragilimento da idrogeno degli acciai. Prova piegandoti lentamente.
• EN 2832: 1993; Infragilimento da idrogeno degli acciai. Prova del campione dentellato.
• EN 2833-005: 2013; Serie di aviazione. Pre-impregnazione in fibra di vetro termoindurente. Specifica tecnica. Preimpregnazione tessuto di vetro/resina fenolica
• EN 2835: 2012; Serie di aviazione. Gomma cloroprenica (CR). Resistenza al calore. Durezza 40 IRHD.
• EN 2836: 2012; Serie di aviazione. Gomma cloroprenica (CR). Resistenza al calore. Durezza 50 IRHD.
• EN 2837: 2012; Serie di aviazione. Gomma cloroprenica (CR). Resistenza al calore. Durezza 60 IRHD .
• EN 2838: 2013; Serie di aviazione. Gomma cloroprenica (CR). Resistenza al calore. Durezza 70 IRHD.
• EN 2839: 2013; Serie di aviazione. Gomma cloroprenica (CR). Resistenza al calore. Durezza 80 IRHD.
• EN 2840: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). Resistente agli oli minerali. Durezza 50 IRHD.
• EN 2841: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). Resistente agli oli minerali. Durezza 60 IRHD.
• EN 2842: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). Resistente agli oli minerali. Durezza 70 IRHD.
• EN 2843: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). Resistente agli oli minerali. Durezza 80 IRHD.
• EN 2844: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). Resistente agli oli minerali. Durezza 90 IRHD.
• EN 2845: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). È resistente ai carburanti e agli oli sintetici. Durezza 50 IRHD.
• EN 2846: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). È resistente ai carburanti e agli oli sintetici. Durezza 60 IRHD.
• EN 2847: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). È resistente ai carburanti e agli oli sintetici. Durezza 70 IRHD.
• EN 2848: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). È resistente ai carburanti e agli oli sintetici. Durezza 80 IRHD.
• EN 2849: 2013; Serie di aviazione. Gomma acrilonitrile-butadiene (NBR). È resistente ai carburanti e agli oli sintetici. Durezza 90 IRHD.
• EN 2851 : 1992 ; Marcatura di parti e assiemi diversi dai motori. Indicatori nei disegni.
• EN 2852 : 2010 ; Serie di aviazione. Dadi, esagonali, piatti, altezza normale, normali su superfici piane, acciaio resistente al calore passivato. Classificazione: 1100 MPa/650^DC.
• EN 2853 : 2005 ; Valori di corrente per cavi elettrici con conduttori EN 2083;
• EN 2854-002 : 2009 ; Serie di aviazione. Cavi elettrici per uso generale. sezioni trasversali maggiori o uguali a 9 mm2; Temperature di esercizio da -55^DC a 260^DC. generale
• EN 2854-003: 2009; Serie di aviazione. Cavi elettrici per uso generale. Sezioni maggiori o uguali a 9 mm$u2; Temperature di esercizio da -55 ^DC a 260 ^DC. norma di prodotto
• EN 2856 : 2006 ; Serie di aviazione. Dado, tassello, autobloccante, fisso, ad angolo chiuso, serie ridotta, svasato. Classificazione: 1100 MPa/235^DC.
• EN 2858-1: 1994; Titanio e leghe di titanio. Stock di tatuaggi e forgiatura. Specifiche Tecniche. Requisiti generali
• EN 2858-2: 1994; Titanio e leghe di titanio. Stock di tatuaggi e forgiatura. Specifiche tecniche. Calcio forgiato
• EN 2858-3: 1994; Titanio e leghe di titanio. Stock di tatuaggi e forgiatura. Specifiche Tecniche. Fucinati di pre-produzione e produzione
• EN 2859: 1995; Bulloni, testa esagonale normale, gambo normale a tolleranza ridotta, filettatura corta, acciaio legato, cadmio. Classificazione: 1100 MPa (a temperatura ambiente)/235^DC.
• EN 2859 : 2006 ; Serie di aviazione. Bulloni, testa esagonale normale, gambo normale a tolleranza ridotta, filettatura corta, acciaio legato, cadmio. Classificazione: 1100 MPa (a temperatura ambiente) / 235^DC.
• EN 2862: 2009; Serie di aviazione. Dadi, ancora, autobloccanti, fissi, angolari 90$0D, svasati, in acciaio legato, cadmio, lubrificati MoS2. Classificazione: 1100 MPa (a temperatura ambiente)/235^DC.
• EN 2863: 2010; Serie di aviazione. Dadi, tasselli, autobloccanti, fissi, angolari 90$0D, svasati, in acciaio resistente al calore, lubrificati MoS2. Classificazione: 1100 MPa (a temperatura ambiente) / 315^DC.

Gli standard facilitano il commercio internazionale garantendo la compatibilità e l'interoperabilità di componenti, prodotti e servizi. Le norme europee (EN) sono documenti approvati da tre organismi europei di normalizzazione (ESO), CEN, CENELEC o ETSI; Riconosciuto come competente in materia di normalizzazione tecnica volontaria per Regolamento UE 1025/2012.