Test di certificazione MED SOLAS

Test di certificazione MED SOLAS

La direttiva sull'equipaggiamento marittimo (MED) copre un'ampia gamma di prodotti, quali dispositivi di salvataggio, apparecchiature di navigazione e impianti radio, utilizzati sulle navi registrate sotto bandiera dell'Unione Europea e dei paesi dell'Associazione europea di libero scambio (EFTA) e correlati alla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS). Ai sensi di questa direttiva, tali apparecchiature devono ricevere una certificazione indipendente da un organismo notificato dell'Unione Europea. Per ricevere questa approvazione, tutti i prodotti devono essere sottoposti a test, esame del tipo e controllo della produzione.

Test di certificazione MED SOLAS

La direttiva 2014/90/UE sull'equipaggiamento marittimo mira principalmente a garantire l'accesso al mercato europeo. I certificati rilasciati ai sensi di questa direttiva sono ampiamente accettati in tutto il mondo, poiché la certificazione richiede che il prodotto dimostri la sua conformità alle decisioni pertinenti dell'Organizzazione marittima internazionale.

I prodotti marittimi destinati alle imbarcazioni commerciali utilizzate in Europa devono essere conformi ai requisiti MED SOLAS.

Lo scopo della direttiva sugli equipaggiamenti marittimi (MED) è:

  • Aumentare la sicurezza in mare
  • Migliorare la prevenzione dell'inquinamento marino
  • Istituzione di un sistema armonizzato per la procedura di omologazione
  • Stabilire standard di prova
  • Elaborazione di criteri per la valutazione della conformità
  • Garantire la libera circolazione delle attrezzature marittime all'interno dell'Unione Europea

In breve, la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) è un accordo marittimo internazionale che specifica gli standard minimi di sicurezza per la costruzione, l'equipaggiamento e il funzionamento delle navi mercantili. La convenzione dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) impone agli Stati di bandiera di garantire che le navi che battono la loro bandiera rispettino almeno questi standard.

Il contratto è composto dalle seguenti sezioni e allegati:

  • Capitolo I Disposizioni generali
  • Sezione II-1 Costruzioni - Sottosezioni e bilanciamento, macchinari e impianti elettrici
  • Capitolo II-2 Protezione antincendio, rilevazione incendi e spegnimento incendi
  • Capitolo III Dispositivi e dispositivi di salvataggio
  • Parte IV Comunicazioni radio
  • Capitolo V: Sicurezza della navigazione
  • Capitolo VI Trasporto di carichi
  • Capitolo VII Trasporto di merci pericolose
  • Capitolo VIII Navi nucleari
  • Capitolo IX Gestione per la sicurezza operativa delle navi
  • Capitolo X Precauzioni di sicurezza per le unità veloci
  • Capitolo XI-1 Misure speciali per migliorare la sicurezza marittima
  • Capitolo XI-2 Misure speciali per migliorare la sicurezza marittima
  • Capitolo XII Misure di sicurezza supplementari per le navi portarinfuse
  • Capitolo XIII Verifica della conformità
  • Capitolo XIV Misure di sicurezza per le navi che operano in acque polari

In breve, la convenzione SOLAS comprende requisiti di sicurezza per la costruzione, la stabilità, i macchinari, gli impianti elettrici, la sicurezza antincendio, i dispositivi di salvataggio, la navigazione, le comunicazioni e il trasporto di merci sulle navi durante i viaggi internazionali. Questi requisiti di sicurezza devono essere integrati nelle navi fin dalla fase di progettazione e mantenuti per tutta la loro vita utile. Al completamento soddisfacente delle ispezioni di bordo da parte di organizzazioni accreditate, alla nave possono essere rilasciati i seguenti certificati in conformità alla convenzione SOLAS:

  • Certificato di costruzione per la sicurezza delle navi cargo
  • Certificato di sicurezza delle navi cargo
  • Certificato di sicurezza radio per navi cargo
  • Certificato di sicurezza per nave passeggeri
  • Certificato di sicurezza della nave cargo
  • Certificato di sicurezza per barche ad alta velocità
  • Trasporto di gas liquefatti alla rinfusa
  • Certificato di conformità per gas sfusi (codice GC)
  • Certificato internazionale di conformità per gas sfusi (codice IGC)
  • Trasporto alla rinfusa di sostanze chimiche pericolose
  • Certificato di conformità per prodotti chimici sfusi (codice BCH)
  • Certificato internazionale di conformità per prodotti chimici sfusi (codice IBC)
  • Certificato di conformità per gas sfusi (codice EGC)

La convenzione SOLAS è uno degli strumenti internazionali più importanti che regolamenta la sicurezza marittima e la prevenzione dell'inquinamento marino.

La nostra organizzazione è composta da uno staff valido che segue da vicino gli sviluppi nel campo della scienza e della tecnologia a livello mondiale e si migliora costantemente. Tra i numerosi studi di prova, misurazione, analisi e valutazione forniti alle aziende di vari settori, sono inclusi anche i servizi di certificazione MED SOLAS.

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