La norma europea “EN 14389 Dispositivi di riduzione del rumore del traffico stradale - Procedure per la valutazione delle prestazioni a lungo termine” è composta dalle seguenti sottoparti pubblicate con lo stesso titolo:
I dispositivi di riduzione del rumore da traffico stradale non devono solo soddisfare i requisiti di funzionalità acustica e di progettazione strutturale in conformità con le norme europee pertinenti, ma anche mantenere le loro prestazioni per una vita operativa ragionevolmente economica. Gli elementi acustici devono essere resistenti agli effetti di fattori presenti nell'ambiente stradale che potrebbero degradarne significativamente le prestazioni.
Le proprietà acustiche di un dispositivo di riduzione del rumore del traffico stradale possono deteriorarsi significativamente nel corso della sua vita operativa se non viene installato o sottoposto a manutenzione in conformità con le raccomandazioni del produttore, o se i materiali utilizzati non sono adatti all'ambiente stradale. Finora non esisteva alcun metodo per valutare la durabilità delle proprietà acustiche dei dispositivi di riduzione del rumore. Pertanto, sono stati introdotti nuovi metodi nella norma CEN/TS 1793-5, come specificato nella presente norma. L'uso di questi metodi può produrre valori di riflessione sonora per i dispositivi di riduzione del rumore che differiscono dai valori di assorbimento acustico ottenuti dalla norma EN 1793-1, che costituisce la base per la caratterizzazione del prodotto dei dispositivi di riduzione del rumore assorbenti. Queste differenze devono essere ignorate nella caratterizzazione del prodotto. I valori di riflessione sonora ottenuti da prove condotte in conformità alla norma CEN/TS 1793-5 sono utilizzati nella presente norma solo come strumento comparativo per la valutazione della durabilità a lungo termine.
Ai fini della presente norma, si applicano le seguenti definizioni:
In generale, il produttore deve dichiarare il deterioramento stimato delle prestazioni acustiche dopo 5, 10, 15 e 20 anni di servizio in specifiche classi di esposizione, presupponendo che il dispositivo di riduzione del rumore del traffico stradale sia sottoposto a manutenzione in conformità alle raccomandazioni del produttore. La durabilità delle proprietà acustiche viene valutata mediante soluzioni descrittive basate sulle prestazioni stimate dei materiali utilizzati, facendo riferimento alle norme europee sui materiali pertinenti o mediante test comparativi delle prestazioni secondo la norma CEN/TS 1793-5.
La valutazione delle prestazioni può essere effettuata mediante esame fisico o test secondo la norma CEN/TS 1793-5.
Per valutare le variazioni delle proprietà acustiche secondo la norma CEN/TS 1793-5, è necessario valutare le proprietà acustiche corrispondenti al servizio di installazione per eseguire il primo test in loco.
Il produttore dichiara la durabilità acustica prevista del prodotto in base alla combinazione di tutte le classi di esposizione tipiche specificate nella tabella, nel formato indicato nella tabella stessa. Se la valutazione del prodotto include una o più classi di esposizione specifiche specificate nella tabella, la durabilità corrispondente in ciascuna di queste condizioni viene dichiarata in una tabella supplementare, come indicato nella tabella stessa. La durabilità acustica è espressa in dB come variazione della riflessione e dell'assorbimento acustico rispetto ai valori iniziali.
I dispositivi di riduzione del rumore stradale non devono solo soddisfare le loro funzioni acustiche e i requisiti di progettazione strutturale in conformità con la documentazione pertinente, ma anche mantenere le loro prestazioni per tutta la loro vita operativa richiesta. Gli elementi strutturali devono mantenere fattori di sicurezza minimi accettabili al termine della loro vita operativa e gli elementi acustici devono non solo rimanere strutturalmente efficaci, ma anche fornire le prestazioni acustiche specificate. Tutti gli elementi all'interno della struttura dei dispositivi di riduzione del rumore devono essere resistenti alla corrosione elettrolitica o chimica e all'infragilimento, dimensionalmente stabili e, in generale, possedere un elevato grado di resistenza all'invecchiamento in un'ampia gamma di condizioni.
La progettazione strutturale deve essere conforme ai requisiti delle normative di legge pertinenti. Le categorie ambientali standard selezionate per i dispositivi di riduzione del rumore da traffico stradale, insieme alle loro possibili varianti, sono riportate nell'allegato alla presente norma (Allegato A). Il produttore deve elencare le misure adottate per limitare gli effetti dell'invecchiamento sul prodotto, elencare i fattori che influenzano l'invecchiamento ed elencare gli effetti negativi della combinazione di materiali diversi.
Laddove siano disponibili standard sui materiali, la durabilità deve essere valutata utilizzando questi. Il produttore deve definire la vita operativa del dispositivo antirumore in base alle classi di esposizione elencate nella tabella, adattate all'uso previsto. In ogni caso, la vita operativa del dispositivo antirumore è la vita operativa minima dei suoi componenti. Devono essere considerati gli effetti negativi sulle prestazioni a lungo termine del contatto con il terreno. Se è probabile che la ritenzione idrica riduca la vita operativa, la progettazione deve garantire che l'acqua non venga trattenuta. Gli elementi strutturali e acustici possono avere vite operative diverse, pertanto devono essere valutati nelle stesse condizioni di esposizione quando installati nello stesso sito. Se variazioni di umidità, temperatura o raggi UV influiscono sulla stabilità dimensionale dei materiali utilizzati nella struttura, la progettazione deve tenere conto di tali variazioni e garantire che le prestazioni continuino a soddisfare le specifiche. Quando nella struttura vengono utilizzati materiali diversi, devono essere prese tutte le precauzioni appropriate per prevenire la corrosione elettrolitica e chimica o interazioni che potrebbero influire negativamente sulla vita operativa.
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