Тест ООН для перевозки литиевых элементов и батарей (UN / DOT 38.3)

Транспортировочные испытания литиевых элементов и батарей ООН позволяют продукту продемонстрировать соответствие требованиям UN / DOT 38.3 и гарантировать полную безопасность ваших литиевых батарей во время транспортировки.

Транспортировка литиевых батарей регулируется международными правилами, которые могут отличаться в зависимости от того, перевозятся ли батареи по воздуху, морю или суше. ООН (Организация Объединенных Наций) вместе с Департаментом транспорта США, который определяет правила перевозки грузов в США в соответствии с разделами 49–100, 185 CFR, публикует рекомендации по транспортировке опасных грузов по всему миру. Существуют различные директивы по безопасной упаковке и транспортировке литий-металлических и литий-ионных батарей.

Литиевые батареи классифицируются как опасные материалы и могут представлять угрозу безопасности, если не были протестированы и упакованы в соответствии с правилами транспортировки. Как международно признанная независимая испытательная лаборатория с 60-летним опытом в области безопасности продукции, мы помогаем вам гарантировать, что ваши литиевые батареи соответствуют правилам перевозки и считаются безопасными для транспортировки.

EUROLAB может предоставить все необходимые испытания перезаряжаемых, неперезаряжаемых батарей или аккумуляторных блоков - в автономных единицах или оборудовании - в соответствии с соответствующими правилами перевозки опасных грузов, детализированными в Руководстве по испытаниям и критериям ООН 38.3, US DOT. Правила перевозки опасных грузов (HMR; 49 CFR, раздел 171-180) и Правила перевозки опасных грузов IATA (DGR).

EUROLAB - мировой лидер в области тестирования и сертификации литиевых батарей, а также в вашей лаборатории из одного источника для тестирования и сертификации батарей UN / DOT 38.3. Наша лаборатория аккумуляторов, аккредитованная по стандарту ISO 17025, имеет большое количество анализаторов аккумуляторов Maccor, опытных инженеров по тестированию аккумуляторов и многолетний практический опыт работы с литий-ионными аккумуляторами, что обеспечивает высочайший уровень точности.

Через свою лабораторную сеть EUROLAB может помочь вам убедиться, что ваши литиевые элементы и батареи соответствуют электрическим, механическим требованиям, требованиям к производительности, надежности и безопасности, чтобы получить сертификаты, необходимые для более быстрого доступа на рынок. Он может выполнять все тесты в одном месте в соответствии с UN / DOT 38.3, тем самым экономя ваше время и ресурсы при выводе новых продуктов на мировой рынок.

UN / DOT 38.3: Возможности транспортных испытаний литиевых батарей 

UN / DOT 38.3 подробно описывает требования к испытаниям, применимые ко всем литиевым батареям и батареям. Производители литиевых батарей и продуктов, в которых используются литиевые батареи, должны соответствовать этим требованиям испытаний при разработке, производстве и распространении своей продукции.

UN 38.3 предлагает сочетание значительных экологических, механических и электрических нагрузок, предназначенных для оценки способности литиевых батарей выдерживать прогнозируемую твердость, ожидаемую при транспортировке. EUROLAB может выполнять все необходимые тесты в соответствии с UN / DOT 38.3 из одного места.

T1 - Моделирование высоты (первичные и вторичные элементы и батареи)
Это испытание при низком давлении, моделирующее негерметичную зону самолета (грузовую зону) на высоте 15.000 метров. После хранения батарей при 11.6 кПа в течение> 6 часов должны быть соблюдены следующие критерии: потеря массы, утечка, удаление воздуха, разборка, разрыв или возгорание, а также отсутствие напряжения в пределах 10% от напряжения перед испытанием.

T2 - Тепловые испытания (первичные и вторичные элементы и батареи)
Этот тест охватывает изменения экстремальных температур от -40 ° C до + 75 ° C. Батареи хранятся 6 часов при -40 ° C (12 часов для больших элементов / батарей), затем 6 часов при + 75 ° C (12 часов для больших элементов / батарей), всего 10 циклов. Испытание можно провести в отдельной комнате или в камере термического удара, но при этом необходимо пройти менее 30 минут.

T3 - Вибрация (первичные и вторичные элементы и батареи)
Этот тест имитирует вибрацию во время транспортировки. Тестовая синусовая развертка: 15 Гц - 7 Гц - 200 Гц за 7 минут; 12 разверток (3 часа); 3 взаимные вертикальные оси.

T4 - Shock (первичные и вторичные элементы и батареи)
Этот тест также имитирует вибрацию во время транспортировки. Тест представляет собой полусинусоидальный импульс: 150 г / 6 мс для небольших элементов / батарей; 50 г / 11 мс для больших элементов / батарей; 3 импульса на направление; 6 направлений (+/- z, +/- x, +/- y).

T5 - внешнее короткое замыкание (первичные и вторичные элементы и батареи)
Этот тест имитирует внешнее короткое замыкание на клеммы элемента или батареи. При температуре + 55C замкните клеммы коротким замыканием (<0.1 Ом). Подождите не менее часа после того, как температура образца вернется к +55 +/- 2 ° C. Критерии соответствия: температура корпуса не превышает + 170 ° C, в течение 6 часов после испытания нет разрывов, разрывов или возгорания. Допускаются предохранитель, токоограничивающая цепь и включение механизма вентиляции.

T6 - Воздействие (первичные и вторичные клетки)
Этот тест действителен только для первичных и вторичных ячеек. Для цилиндрических ячеек диаметром более 20 мм он имитирует влияние на состояние ячейки. Для цилиндрических ячеек

T7 - перезарядка (дополнительные батареи)
Этот тест предназначен только для вторичных или аккумуляторных батарей. Он имитирует состояние перезаряда перезаряжаемой батареи: в 24 раза превышающий рекомендованный производителем зарядный ток в течение 2 часов. Аккумулятор необходимо контролировать в течение 7 дней на предмет возгорания или разборки.

T8 - Принудительный разряд (первичные и вторичные ячейки)
Этот тест моделирует условия принудительного разряда только для первичных и вторичных элементов.

EUROLAB с его высококвалифицированной командой и лабораториями, аккредитованными на международном уровне, Тест ООН для перевозки литиевых элементов и батарей (UN / DOT 38.3) полностью и надежно выполняет все услуги по тестированию, анализу, измерению, оценке и созданию отчетов.