BMW PR 308.1 Yapışkan Bağlantıların İklim Testi

Merkezi Almanya’da bulunan çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW PR 308.1 Yapışkan bağlantıların iklim testi” standardında, ekipman parçalarındaki yapışkan bağlantıların mukavemetini belirlemeye yönelik bir iklimsel test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standart, trim parçalarda yapıştırılmış bağlantılar ve kompozit malzemeler için uygulanan bir iklim testini kapsamaktadır. Bu yöntem genelde yüksek nem içeren iklimsel çevresel etkilere karşı yapıştırıcı bağlarını değerlendirmek için kullanılmaktadır. Bu test yöntemi, yapıştırıcı bağlarının gerçekçi koşullar altında kalitesini ve yapıştırıcı gücünü koruduğundan emin olmak için değişen sıcaklık ve nem evreleri yoluyla test numunelerinin eskitilmesi içerir.

Otomotiv endüstrisinde yapıştırıcı ile birleştirilmiş bağlantıların uygulanması, özellikle daha hafif araçlar, yakıt tasarrufu ve azaltılmış emisyon potansiyeli nedeniyle son yıllarda önemli ölçüde artmıştır. Bu yöntemin başlıca faydaları, tasarım esnekliği ve diğerlerinin yanı sıra farklı ve yeni malzemelerin birleştirilmesidir. Öte yandan, daha düşük araç kütlesi elde etmek için otomotiv gövde bileşenleri yapımında yüksek mukavemetli çelik, alüminyum alaşımları ve kompozitler gibi hafif malzemelerin kullanımı da sürekli olarak artmıştır.

Çok malzemeli yapıştırıcı bağlantılarının mukavemetlerini etkileyen örtüşme uzunluğu ve yapışan sertlik gibi faktörler önemlidir.

Enerji tasarruflu araçlara olan talebin artması, üreticileri otomotiv gövde bileşenlerini yaparken daha düşük araç kütlesi elde etmek için yüksek mukavemetli çelik, magnezyum alaşımları, alüminyum alaşımları ve kompozitler gibi hafif malzemelerin kullanımını artırmaya yöneltmiştir. Ayrıca, farklı malzemelerin kombinasyonları daha fazla tasarım esnekliği sağlar.

Yapıştırıcı bağlama, hemen hemen her türlü malzemeyi ve malzeme kombinasyonunu birleştirmek için kullanılabilir ve otomotiv endüstrisinde giderek daha fazla kullanılmaktadır. Ancak, farklı malzemelerin birleştirilmesi, gövde otomobili montaj sürecine büyük zorluklar getirir. Bu nedenle, bu tür bağlantıların verimliliğini, güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için çok malzemeli yapıştırıcıyla bağlanmış bağlantıların davranışının yeterli şekilde test edilmesi gerekir.

Günümüzde, geleneksel metalleri polimerik kompozitlerle birleştirerek otomotiv yapılarının mukavemetini, ağırlığını ve dayanıklılığını optimize etme yönünde büyüyen bir eğilim vardır. Örneğin, kompozitler metallerden yapısal olarak daha verimlidir ve galvanik korozyona uğramazlar, metaller ise kompozitlerden daha iyi hasar toleransına ve arıza öngörülebilirliğine sahiptir ve polimerleri bozma eğiliminde olan çözücülerden ve sıcaklıklardan etkilenmezler. Bu nedenle, her iki malzeme türünün sağladığı faydaları optimize etmek için metaller ve kompozit malzemeler arasında çok malzemeli bağlantılar giderek daha fazla geliştirilmektedir.

Gelişmiş laboratuvarlarda, farklı malzeme kombinasyonlarının farklı, çok malzemeli bağlanmış bağlantıların mukavemeti üzerindeki etkisi, deneysel, analitik ve sayısal olarak araştırılmaktadır. Örneğin esnek yapıştırıcıların çatlak büyümesine karşı direnci artırdığı ve böylece bağlantıların mukavemetini artırdığı bilinmektedir. Bağlantı mukavemeti, seçilen yapıştırılan bağlantı kombinasyonlarına bağlı olarak değişmektedir. En iyi sonuçlar alüminyum-alüminyum bağlantılarında elde edilmiştir.

Test edilen bağlantıların bağlanma mukavemetlerinin metal-metal bağlanmış bağlantı mukavemetinden daha düşüktür. Ayrıca, yapıştırıcının sınırlı sünekliği nedeniyle bağlantı mukavemetinin pratik olarak sabit olduğu bir sınırlayıcı örtüşme uzunluğu değeri (30 mm) bulunmuştur. Son zamanlarda yapılan araştırmalarda, yüksek sıcaklıkta bağlantı mukavemetinde önemli bir azalma tespit edilmiştir.

Çakışma uzunluğu, eklemin mukavemetini etkileyebilecek başka bir parametredir. Mukavemetini orantılı olarak artıran eklem genişliğinin aksine, çakışma uzunluğunun etkisi yapıştırıcının türüne (yani sünek veya gevrek) ve yapıştırılanın türüne bağlıdır. Gevrek yapıştırıcılı eklemlerin aksine, sünek yapıştırıcılı eklemlerin mukavemetinin çakışma uzunluğunun artmasıyla neredeyse orantılı olarak arttığı gösterilmiştir.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, “BMW PR 308.1 Yapışkan bağlantıların iklim testi” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.