GMW 3041 Sabit Otomotiv Camlarının Bağlanması ve Sızdırmazlığı İçin Performans Gereksinimleri

General Motors firması tarafından geliştirilen “GMW 3041 Sabit otomotiv camlarının bağlanması ve sızdırmazlığı için performans gereksinimleri” standardında malzeme şu şekilde tanımlanmaktadır:

• Tipik olarak bir bileşenli, sıcak veya soğuk sıcaklıkta uygulanan, nemle kürlenen, siyah poliüretan yapıştırıcı sızdırmazlık bileşiği
• İki bileşenli kimyasal kür sistemleri

Bu yapıştırıcılar, otomotiv camını gövde açıklıklarına yapıştırmak için uyumlu cam yan ve gövde ve alt tabaka astarları ile birlikte kullanılır. Uyumluluğa bağlı olarak, belirli boya sistemlerine, plastiklere veya metallere yapıştırmak için astarla veya astarsız kullanılabilir.

Bu standarda göre onaylanan malzemeler için uygulamalar, sabit otomotiv camının yapıştırılması ve sızdırmazlığını içerir. Bunlar tipik olarak ön camlar, arka camlar, sabit bagaj kapağı, yan ve kapsüllenmiş camdır. Bu gerekliliğe göre onaylanan malzemeler genellikle yukarıda belirtilen otomotiv camını boyalı gövde açıklıklarına yapıştırmak için tasarlanmıştır. Diğer alt tabakalarla uyumluluğu bunlarla sınırlı değildir, ancak reaksiyon enjeksiyon kalıplama, polivinil klorür (PVC), levha kalıplama bileşiği veya termoplastik elastomeri de içerebilir.

Bu standartta malzeme gereksinimleri şu şekilde belirlenmiştir:

• Test numuneleri üzerindeki gereksinimler için “GMW 3221 Organik malzemelerin standart şartlandırılması” standardı geçerlidir.
• Tüm numuneler, her gereksinim testinden önce GMW 3221 standardı Kod A’ya göre koşullandırılmalıdır.
• Yapıştırıcı sızdırmazlık bileşiği malzeme özellikleri, malzeme onayı sırasında sağlanmalı ve yayınlandığında belirli malzeme spesifikasyonunda belgelenmelidir.
• Viskozite, 22 derece artı/eksi 3 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nem ortamında test edilir.
• Koku, GMW 3205 standardına göre, kürlenmiş 1 cm × 1 cm kesitli, 25 cm uzunluğunda, yaklaşık 25 mL’lik bir boncukla test edilir. Kokunun asgari derecesi altı olmalıdır.
• Renk için görsel muayene yapılır.
• Uçucu organik bileşik (VOC) tespiti için Çevre Koruma Ajansı (EPA) Test Yöntemi 24, Prosedür B veya VDA 278 standardı kullanılır.
• Özgül ağırlık, ASTM D1475-13 standardına göre belirlenir.
• Katı içeriği, EPA Test Yöntemi 24’ten elde edilen VOC verilerine dayalı olarak hesaplanır.
• Yapıştırıcı sızdırmazlık bileşiği malzeme özellikleri, malzeme onayı sırasında sağlanır ve belirli malzeme standardında belgelenir.
• Shore sertliği testlerinde ISO 868 standardına uyulur. Tüm okumalar, şu koşulların her birinde tek bir ampül üzerinde test edildiğinde belirtilen toleranslar dahilinde olmalıdır:
  • 22 derece artı/eksi 3 derece sıcaklık ve yüzde 50 RH bağıl nem ortamında 168 saat kürlenir.
  • 22 derece artı/eksi 3 derece sıcaklık ve yüzde 50 RH bağıl nem ortamında 168 saat kürlenmeden sonra eksi 30 derece artı/eksi 3 derece sıcaklıkta 4 saat test edilir. 168 saatlik oda sıcaklığı değerinde maksimum 15 puanlık artışa izin verilir.
  • 22 derece artı/eksi 3 derece sıcaklık ve yüzde 50 RH bağıl nem ortamında 168 saat kürlenmeden sonra 70 derece artı/eksi 3 derece sıcaklıkta 336 saat bekletilir ve 22 derece artı/eksi 2 derecede test edilir. 168 saatlik oda sıcaklığı değerinde maksimum 15 puanlık artışa izin verilir.
• Modül, GMW 15329 standardına uygun olmalıdır.
• Uzama, ASTM D412-16 standardı Yöntem A’ya uygun olmalıdır.
• Sabit cam bağlantısı için çekme testi, GMW 15736 standardına uygun olmalıdır.
• Young modülü, ASTM D638-14 standardına uygun olmalıdır.

Bu standartta üretim süreci şu şekilde açıklanmaktadır:

• Malzeme süreci yeteneği: Bu standarda göre onaylanan malzemeler, standart üretim ekipmanıyla dağıtılıp işlenebilme yeteneğine sahip olmalıdır. Yeteneği göstermek için bir üretim süreci çalışması tamamlanmalıdır.
• Minimum üst kat film yapımı: Üst kata bağlanırken, boya katmanları arasında yapıştırıcı ayrımı olmaksızın tüm bağlama yüzeylerinde minimum 20 µm şeffaf kat film yapımı gereklidir.
• Montaj tesisine cam bağlayıcı yapıştırıcıların sunulması için gereksinimler: Sorumlu General Motors mühendislik grubu tarafından aksi belirtilmediği sürece, bir General Motors montaj tesisine cam bağlayıcı yapıştırıcının sunulması için GMW 17350 standardının tüm gereksinimleri karşılanmalıdır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, “GMW 3041 Sabit otomotiv camlarının bağlanması ve sızdırmazlığı için performans gereksinimleri” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.