Hyundai Kia MS200-42 Test Standardı - Yumuşak Vulkanize Kauçuk

Hyundai-Kia Motors şirketi tarafından geliştirilen “Hyundai Kia MS200-42 Test standardı - Yumuşak vulkanize kauçuk” standardı, otomotiv parçalarında kullanılan yumuşak vulkanize kauçuğu test etmek ve değerlendirmek için geliştirilen bir malzeme spesifikasyonudur. Bu standartta, kauçuk malzemeler için gereklilikleri, test yöntemleri ve kalite özellikleri tanımlanmaktadır. Bu şekilde, araç uygulamalarında dayanıklılık, esneklik ve çevresel direnç için performans kriterlerinin karşılanmasını sağlar.

Bu standart, gerçek ahşap, gerçek alüminyum, gerçek karbon, film insert kalıplama, kalıp içi dekorasyon, hidrografik yüzey işleme, PVO kalıplama, sıcak damgalama, baskı ve benzeri işlemler (Hyundai MS625-02 standardında uygun krom kaplama) gibi yüzey işlemlerinin kalite gerekliliklerini içermektedir.

Bu standart genellikle şu tipleri kullanılır:

• Tip A: İç parçalar
• Tip B: Dış parçalar

Bir başka tabloda bu standartta belirtilen ilgili test öğeleri tanımlanır:

• Görünüm
• Parlaklık
• Kalem sertliği
• Çizilme direnci
• Yapışma
• Darbe direnci
• Nem direnci
• Su direnci
• Tuz sprey direnci
• Asit direnci
• Alkali direnci
• Kimyasal direnç
• Güneş kremi losyonu direnci
• Isı direnci
• Isı döngüsü direnci
• Solma direnci
• Hava koşullarına dayanıklılık direnci
• Aşınma direnci
• Çentik direnci
• Hava temizleyici direnci
• Tehlikeli maddeler (Hyundai MS201-02 standardını karşılamalıdır)

Testlerde laboratuvarın standart durumu şu olmalıdır: 23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nem. Numune son üründen kesilmeli ve üründeki kesme alanı rapor edilmelidir. Ancak, mümkün değilse numune son ürünle aynı işlemle elde edilmelidir. Tüm testler, standart koşulda minimum 72 saatlik bir koşullandırma süresinde tutulan numuneler üzerinde gerçekleştirilmelidir. En az üç numune test edilmeli ve tüm test sonuçları her bir gereksinimi karşılamalıdır. Temsili bir değer olarak, en kötü sonuç rapor edilmelidir.

Bu standart kapsamında tanımlanan test yöntemleri şunlardır:

• Görünüm: Hyundai MS600-35 standardında açıklanan kaplamalar ve kaplama filmleri için test yöntemine uymalıdır.
• Parlaklık: ISO 2813 standardına uygun olmalı ve parlaklığı 60 derece ölçmelidir.
• Kalem sertliği: ISO 15184 standardına uygun olmalıdır.
• Çizilme direnci: “Çizilme direncinin test koşulları” başlıklı tabloda belirtilen koşullarla numunelerin yüzeyi çizilir ve “Çizilme direncinin sınıflandırılması test sonuçları” başlıklı tabloya göre görünümü şu şekilde değerlendirilir.
  • Seviye 5: Fark edilmeyen yüzey çizikleri
  • Seviye 4: Hafifçe fark edilen yüzey çizikleri
  • Seviye 3: Fark edilen ancak ciddi olmayan yüzey çizikleri
  • Seviye 2: Fark edilen yüzey çizikleri
  • Seviye 1: Aşırı derecede fark edilen yüzey çizikleri
• Yapışma: Örnek yatay bir yüzeye yerleştirilir. Numune yüzeyine bir kesici kılavuz koyulur ve kesici bıçak alt tabakaya ulaşana kadar yaklaşık 30 derecelik açıyla kaplama katmanı kesici bıçakla kesilir. Bu işlem 2 mm aralıklı 100’lük bir çapraz kesim (10 x 10) yapmak için tekrarlanır. Selofan bandı çapraz kesime yapıştırdıktan sonraki 5 dakika içinde, bant 0,5 saniye içinde 90 derecelik açıyla çekilir. Yapışma özellikleri “Yapışma test koşulları” başlıklı tabloya göre değerlendirilir. Sonuç şu şekilde değerlendirilir:
  • Seviye M-1.0: Kesiklerin kenarlarında pul tespit edilmedi. Kesişimde erozyon tespit edilmedi.
  • Seviye M-2.0: Kesiklerin kenarlarında küçük pullar tespit edildi. Kesişimde erozyon tespit edilmedi.
  • Seviye M-3.0: Kesiklerin kenarlarında tamamen pullanma tespit edildi. Kesişim noktasında pul pul dökülme tespit edildi. Kesişme alanı başına yüzde 50’den az delaminasyon meydana geldi.
  • Seviye M-4.0: Kesişimde önemli ölçüde pul pul dökülme tespit edildi. Kesit alanına göre delaminasyon yaklaşık 5.
  • Seviye M-5.0: Kesiklerin kenarlarında bol miktarda soyulma tespit edildi. Kesik alandaki delaminasyon yaklaşık 20.
  • Seviye M-6.0: Kesit alanının tamamında delaminasyon meydana geldi.
• Darbe direnci: Kaplanmış yüzeyi yukarı bakacak şekilde bir numune ISO 6272-2 standardında tanımlanan ağırlık düşürme test cihazına yerleştirilir. “Darbe direncinin test koşulları” başlıklı tabloda gösterilen koşullar altında kaplanmış yüzey üzerine darbe uygulanır. Çatlama ve soyulmalar incelenir. Numunenin kalınlığı 3,0 mm artı/eksi 0,2 mm olmalıdır. Kesilen numunenin kalınlığı belirtilen düzenlemeden daha kalınsa, numune zımpara kağıdı ile taşlanarak daha ince yapılır.
• Nem direnci: Numuneler “Nem direncinin test koşulları” başlıklı tabloya uygun olarak şartlandırıldıktan sonra, yüzeydeki nem bir hava üfleyici ile giderilir ve 1 saat oda sıcaklığında bırakılır. Test örneklerinin görünümü çıplak gözle kontrol edilmelidir. Yapışma özellikleri bu standarda göre değerlendirilmelidir.
• Su direnci: Test numuneleri “Su direncinin test koşulları” başlıklı tabloda belirtilen koşullara göre musluk suyuna daldırılır. Yüzeydeki nem hava üfleyici ile giderilir. 1 saat bekletilir. Yüzey görünümünü kontrol edilir ve bu standarda göre hemen yapışma testi gerçekleştirilir.
• Tuz püskürtme direnci: “Tuz püskürtme direncinin test koşulları” başlıklı tablo ve KS D 9502 standardında uygun olarak numunelere 240 saat boyunca tuz püskürtme uygulanır. Tuz püskürtme işleminden sonra, yüzeydeki nem bir hava üfleyici ile giderilir. 1 saat boyunca oda sıcaklığında bırakılır. Test numunelerinin görünümü incelenir. Bu standarda uygun olarak yapışma testi hemen gerçekleştirilir.

Bu standartta ayrıca şu sayılan test yöntemleri de tanımlanmaktadır:

• Asit direnci
• Alkali direnci
• Kimyasal direnç
• Güneş kremi direnci
• Isı direnci
• Isı döngüsü direnci
• Solma direnci
• Hava koşullarına dayanıklılık
• Aşınma direnci

• Düz yüzey
• Kavisli yüzey

• Çatlak direnci
• Hava temizleme direnci

• Damlatma yöntemi
• Püskürtme yöntemi

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “Hyundai Kia MS200-42 Test standardı - Yumuşak vulkanize kauçuk” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.