Mercedes-Benz DBL 5307 Alev Geciktirici Özellikler - İç Döşeme Parçaları - Gereksinimler ve Test Spesifikasyonları

Mercedes-Benz Grubu tarafından yayınlanan “Mercedes-Benz DBL 5307 Alev geciktirici özellikler - İç döşeme parçaları - Gereksinimler ve test spesifikasyonları” standardında, iç bileşenlerin yanı sıra iç mekana bitişik bileşen parçaları, malzemeler ve malzeme sistemleri için alev geciktirici özelliklere ilişkin gereklilikleri açıklanmaktadır. Buradaki istisnalar mineral cam ve metaller ile belirli bir elektrikli veya elektronik işlevi yerine getiren bileşenlerdir. Bu standart aynı zamanda test spesifikasyonlarını da belirtmektedir.

“Mevcut ürün versiyonlarına genel bakış” başlık tabloda, alev geciktirici özelliklerin ürün versiyonları, ulusal düzenlemelere, uyulması gereken test spesifikasyonlarına ve uygulama kapsamlarına göre listelenmiştir.

Bu standartta genel gereklilikler şu şekilde belirlenmiştir:

• Ürün güvenliğini ve kalitesini sağlamak ve sertifikasyon gerekliliklerini karşılamak için ilgili tüm yasal düzenlemelere ve yasalara uyulmalıdır. Ayrıca, Daimler Grubu’nun ilgili gereklilikleri geçerlidir.
• Tüm malzemeler, proses mühendisliği, bileşen parçaları ve sistemler, bileşenler ve geri dönüştürülebilirlik ile ilgili tüm geçerli yasal gerekliliklere uygun olmalıdır.
• “DBL 8585 Genel gereksinimler çevre koruma, tehlikeli maddeler, tehlikeli mallar malzeme seçimi için negatif madde listesi” standardına uyulmalıdır.
• Yolcu bölmesinde veya sınırında bulunan tüm iç bileşenler, malzemeler ve malzeme sistemleri kontrol edilmelidir.
• Yasal hükümlerin güncel sürümü her zaman geçerlidir.
• Araç iç mekanındaki malzeme ve bileşen parçalarından kaynaklanan emisyonlara ilişkin Daimler Grubu’na özgü spesifikasyonlara uyulmalıdır ve bu spesifikasyonlar DBL 5430 standardında yer almaktadır.
• Kritik malzemeler veya malzeme sistemleri (örneğin tekstiller) için genellikle parti testleri gereklidir.
• A sınıfı yüzeylerde kullanılan plastikler için tercihen siyah renk test edilmelidir. Görüş alanında olmayan plastikler için tercihen siyah veya doğal renk test edilmelidir.
• Araç iç mekanının hava boşluğunda A sınıfı yüzey veya A ve B sınıfı yüzeylerle (örneğin koltuklar) sınırdaş olan tüm bileşenlerin, malzemelerin ve malzeme sistemlerinin alev geciktirici özellikleri test edilmelidir. Sadece A veya B sınıfı yüzeyler için 13 mm ofset aralığında olan bileşenler, malzemeler ve malzeme sistemleri test edilmelidir.
• Katmanların ayrı ayrı malzemeleri, bileşenlerde ve malzeme sistemlerinde tüm yüzey boyunca birbirine bağlanmamışsa (örneğin dikilmiş, kaynaklanmış, belirli noktalarda, şeritler halinde veya diğer doğrusal desenlerde yapıştırılmışsa), bunlar ayrı ayrı test edilmelidir.

Mercedes-Benz DBL 5307 standardı, araçlarda kullanılan iç döşeme parçalarının alev geciktirici özellikleri için sıkı gereklilikler ve test spesifikasyonları ortaya koymaktadır. Bu standart, binek otomobillerin, çok amaçlı araçların, kamyonların ve otobüslerin iç mekanlarında kullanılan malzemelerin yangın risklerini en aza indirmek ve yolcu güvenliğini artırmak için yüksek güvenlik standartlarını karşılamasını sağlar.

DBL 5307 standardı, binek otomobiller, çok amaçlı araçlar, ticari araçlar ve özellikle 22’den fazla koltuklu otobüsler dahil olmak üzere Mercedes-Benz araçlarında kullanılan çok çeşitli iç mekan malzemeleri ve bileşenleri için geçerlidir. Bu standart, şu tür malzemeleri kapsar:

• Koltuk bileşenleri: Minderler, sırtlıklar, koltuk başlıkları ve emniyet kemerleri.
• İç kaplamalar: Tavan döşemeleri, güneşlikler, kapı panelleri, yan ve arka panel kaplamaları ve zemin kaplamaları.
• Fonksiyonel malzemeler: Isıtma ve havalandırma hortumları, bagaj rafları ve aydınlatma sistemleri gibi termal veya akustik fonksiyonlu malzemeler.
• Özel bileşenler: Tekstil brandalar, kaplamalı brandalar, özel araçlar (örneğin itfaiye araçları, kurtarma araçları) için ağlar ve otobüslerde perdeler veya stor perdeler.

Bu standart, elyaf malzemeler, kaplamalar, yapıştırıcılar, köpükler, sıkıştırılmış malzemeler, emdirmeler, deri, termoplastikler, termoset plastikler, elastomerler ve bunların kombinasyonları dahil olmak üzere çeşitli formlardaki malzemeleri değerlendirir. Bu malzemelerin yangın oluşumunu engellemesini veya yangının çok yavaş yayılmasına izin vererek araç içindeki yangın yükünü azaltmasını sağlar.

DBL 5307 standardı, her biri alev geciktirici özelliklerin ve test koşullarının belirli yönlerini ele alan birkaç alt bölüme ayrılmıştır. Kısaca bu alt bölümler şunlardır:

• DBL 5307.10 Genel iç mekan malzemeleri: Bu bölüm, binek otomobiller, çok amaçlı araçlar, kamyonlar ve otobüslerdeki tüm iç mekan malzemeleri için geçerlidir. Koltuk aksesuarları, yan ve arka panel kaplamaları, zemin kaplamaları, bagaj rafları, ısıtma ve havalandırma hortumları, trim panelleri ve aydınlatma sistemleri gibi bileşenleri içerir. Odak noktası, bu malzemelerin temel alev geciktirici gerekliliklerini karşılamasını sağlamaktır.
• DBL 5307.11 Isıl gerilim ve nemden kaynaklanan eskime: Bu bölüm, ısıl gerilimin neden olduğu eskimeye bağlı malzeme uyumsuzluğu riskini ele alır. Isıya uzun süre maruz kalmanın iç mekan malzemelerinin alev geciktirici özelliklerini nasıl etkilediğini değerlendirir.
• DBL 5307.12 Isıl gerilim ve nemden kaynaklanan eskime: Bu bölüm, değerlendirmeyi, nemin termal stresle birleşmesinin etkilerini de kapsayacak şekilde genişletir ve nemin malzeme bozulmasını ve yanıcılığı nasıl etkilediğini değerlendirir.
• DBL 5307.13 Hafif termal stres nedeniyle yaşlanma: Bu bölüm, zaman içinde hafif termal strese maruz kalan malzemelerin alev geciktirici özelliklerine odaklanır. Bu bölüm, malzemelerin düşük ısı seviyelerine uzun süre maruz kaldıktan sonra bile yangına dayanıklılık özelliklerini korumasını sağlar.
• DBL 5307.20 Otobüs tavan iç döşemesi: Bu bölüm, özellikle 22’den fazla koltuklu otobüslerin tavanlarında kullanılan iç döşeme malzemelerini ele alır. Bu malzemelerin, daha büyük araçlarda yolcu güvenliğini artırmak için alev geciktirici standartlarını karşılamasını sağlar.
• DBL 5307.21 Perdeler ve stor perdeler: Bu bölüm, 22’den fazla koltuklu otobüslerde kullanılan perdeleri ve stor perdeleri kapsar ve bu bileşenlerin yolcu bölmelerinde yangının yayılmasını önlemek için alev geciktirici olmasını sağlar.
• DBL 5307.22 Elektrik iletkenleri: Bu bölüm, 22’den fazla koltuklu otobüslerdeki elektrik iletkenleri için alev geciktirici gerekliliklerini belirtir ve kablolama ve ilgili bileşenlerin yangın tehlikesine yol açmamasını sağlar.
• DBL 5307.40 Özel araçlar için tekstil brandalar: Bu bölüm, itfaiye araçları ve kurtarma araçları gibi özel araçlarda kullanılan tekstil brandalar için geçerlidir ve bu kritik uygulamalar için alev geciktirici özellikler sağlar.
• DBL 5307.41 Özel araçlar için tekstil brandalar: Bu bölüm, özellikle çevresel faktörlerden kaynaklanan eskime alev geciktirici performansını tehlikeye atabileceği durumlarda, DBL 5307.40 standardında tanımlanan ürünler için su arıtma koşullarına odaklanır.
• DBL 5307.45 Kaplamalı brandalar ve ağlar: Bu bölüm, özel araçlarda kullanılan kaplamalı brandaları ve ağları ele alır ve bu malzemelerin çeşitli çevre koşullarında alev geciktirici standartlarını karşılamasını sağlar.
• DBL 5307-5.1 Yatay yanma hızı testi: Standardın kritik bir bileşeni olan bu bölüm, malzemelerin yatay yanma hızını belirleme testini özetlemektedir. Bu test, bir alevin bir malzemenin yüzeyinde ne kadar hızlı yayıldığını değerlendirerek, yangının yayılmasını en aza indirmek için güvenlik eşiklerini karşıladığından emin olur. Bu test, binek otomobiller, çok amaçlı araçlar, ticari araçlar ve otobüslerdeki tüm iç kaplama malzemeleri için geçerlidir.

DBL 5307 standardı, malzemelerin alev geciktirici özelliklerini değerlendirmek için titiz test yöntemleri tanımlar. Temel hususlar şunlardır:

• Yatay yanma hızı testi (DBL 5307-5.1): Bu test, alevin bir malzeme numunesi boyunca yatay olarak yayılma hızını ölçer. Bu standardın gerekliliklerini karşılamak için malzemelerin yavaş yanma hızına sahip olması gerekir.
• Yaşlandırma testleri: DBL 5307.11, DBL 5307.12 ve DBL 5307.13 gibi bölümler, yaşlanmayı simüle etmek ve alev geciktirici özelliklerinin zaman içinde korunup korunmadığını değerlendirmek için malzemeleri termal strese, neme ve ışık termal stresine tabi tutar.
• Kompozit testi: Her temas noktasında diğerlerine yapışan malzemeler kompozit olarak test edilirken, yapışmayan malzemeler tüm konfigürasyonlarda uyumluluğu sağlamak için ayrı ayrı test edilir.

Testler genellikle akredite laboratuvarlar tarafından gerçekleştirilir ve bu laboratuvarlar, Mercedes-Benz fabrika standartlarına uygun kapsamlı değerlendirmeler yapabilecek donanıma sahiptir.

DBL 5307 standardı, yolcu bölmesinde yangın riskini en aza indirerek Mercedes-Benz araçlarının güvenliğini sağlamada kritik bir rol oynar. Sıkı alev geciktirici gerekliliklerini zorunlu kılan standart, yangının hızlı yayılma olasılığını azaltarak ve malzemelerin çeşitli çevre koşullarında yangına dayanıklı özelliklerini korumasını sağlayarak yolcuları korur. Bu, özellikle yüksek yolcu kapasiteleri veya özel kullanım alanları nedeniyle yolcu güvenliğinin en önemli olduğu otobüsler ve özel araçlar için hayati önem taşır.

Uzun yıllardır hizmet veren ve dünyada bilim ve teknoloji alanında yaşanan gelişmeleri titizlikle takip eden kuruluşumuz, her sektörden işletmelere, yetişkin bir kadro ve geniş bir altyapı ile çok farklı alanlarda test, ölçüm ve analiz çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bu çerçevede işletmelere “Mercedes-Benz DBL 5307 Alev geciktirici özellikler - İç döşeme parçaları - Gereksinimler ve test spesifikasyonları” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.