Mercedes-Benz DBL 7399 Tedarik Şartnamesi: Boyalar, Vernikler, Benzer Malzemeler ve İlgili Kaplamalar

Mercedes-Benz Grubu tarafından geliştirilen “Mercedes-Benz DBL 7399 Tedarik şartnamesi: boyalar, vernikler, benzer malzemeler ve ilgili kaplamalar” standardında, araç bileşenlerinde kullanılan boyalar, vernikler ve ilgili kaplamalar için genel koşullar ve test prosedürleri açıklanmaktadır. Bu standart, kaplamaların özellikle dayanıklılık, görünüm ve çevresel faktörlere karşı direnç konusunda kalite ve performans gereksinimlerinin karşılanmasını sağlar.

Bu standart, emaye, boya ve benzeri kaplama malzemelerine, araç parçalarında kullanılan ilgili kaplamalar dahil olmak üzere uygulanır. Bu standart, kaplamaların kalitesini ve performansını değerlendirmek için çeşitli test prosedürleri içerir. Ayrıca,

• Çevresel direnç açısından kaplamaların UV radyasyonu, sıcaklık dalgalanmaları ve nem gibi çevresel faktörlere nasıl dayandığını değerlendirir.
• Kaplamaların yapışma ve çizilme direnci dahil mekanik sağlamlığını değerlendirir.
• Kaplamaların Mercedes-Benz Grubu’nun çevre ve güvenlik standartlarına uymasını sağlar.

DBL 7399 standardı kapsamında gerçekleştirilen genel testler şunlardır:

• Çizilme direnci testi: Kaplamanın bıçakla çizilme gibi mekanik hasara karşı direncini değerlendirir.
• Yapışma testleri: Kaplamanın alt tabakaya ne kadar iyi yapıştığını belirler.
• Aşınma testleri: Kaplamanın UV ışığına ve neme maruz kalma dahil simüle edilmiş çevre koşulları altında dayanıklılığını değerlendirir.
• Kimyasal direnç testi: Kaplamanın çeşitli kimyasallara maruz kaldığında bozulmaya karşı direnç yeteneğini test eder.

DBL 7399 standardı, Mercedes-Benz Grubu araçlarında kullanılan boyaların, emayelerin ve kaplamaların sıkı kalite, dayanıklılık ve güvenlik gereksinimlerini karşılamasını sağladığı için önemlidir. Ayrıca bu kadar önemli olmasının diğer nedenleri şunlardır:

• Kalite güvencesi: Tüm boyalı veya kaplamalı parçalarda tutarlı görünüm (parlaklık, renk, doku gibi) ve performans sağlar. Soyulma, çatlama, solma veya korozyon gibi kusurları en aza indirir.
• Koruma ve dayanıklılık: Kaplamalar UV ışınlarına, aşırı sıcaklıklara, neme, kimyasallara ve aşınmaya karşı dayanıklı olmalıdır. Araç parçalarını (metal veya plastik) çevresel hasarlardan korur.
• Standart test: Tedarikçilerin ve Mercedes-Benz Grubu’nun aynı kriterleri kullanması için tek tip bir test yöntemi sağlar. Yapışma, çizilme direnci, hava koşullarına dayanıklılık ve kimyasal direnç gibi testleri kapsar.
•  Çevresel uyumluluk: Kaplamaların sürdürülebilirlik ve düşük uçucu organik bileşikler (VOC) gereksinimlerini karşılamasını sağlar. Mercedes-Benz Grubu’nun küresel çevre düzenlemelerine uymasına yardımcı olur.
• Tedarikçi uyumlaştırması: Tedarikçilerin kaplama malzemeleri veya bitmiş parçalar teslim ederken kendilerinden tam olarak ne beklendiğini bilmelerine yardımcı olur. Üretimde gecikmeleri, yeniden işlemeyi ve maliyet aşımını azaltır.
• Uyumluluk ve performans: Kaplamaların Mercedes-Benz Grubu’nun seçtiği malzemeler ve üretim süreçleriyle iyi çalışmasını garanti eder.

Bu standart kapsamında gerçekleştirilen testlerden birkaçı şunlardır:

• Çapraz kesim yapışma testi: Bu test yönteminin amacı, bir kaplamanın alt tabakaya (metal veya plastik gibi) ne kadar iyi yapıştığını tespit etmektir. Zayıf yapışma zamanla soyulmaya veya dökülmeye yol açabilir. Test uygulanırken özel bir kesme aleti (genellikle 6 x 6 veya 11 x 11 çizgiler) kullanılarak kaplamaya küçük kesiklerden oluşan bir ızgara yapılır. Yapışkan bant, kesiklerin üzerine sıkıca uygulanır. Sonra bant, belirli bir açıyla hızla çekilir. Çıkan kaplama miktarı görsel olarak değerlendirilir.

Kabul kriterleri şu şekildedir: “ISO 2409 Boyalar ve vernikler - Çapraz kesim testi” standardı sınıflandırmasına göre sınıflandırma değeri 0 veya 1’e ulaşmalıdır, yani bantla birlikte hiç veya çok az kaplama çıkar. 4 veya 5 gibi daha yüksek değerler zayıf yapışmayı gösterir ve test başarısız kabul edilir.

Bu tür testler, gövde panelleri, döşeme veya gösterge panelleri gibi parçaların normal aşınma veya çevresel stres altında kaplamalarını kaybetmediğinden emin olmak için önemlidir.

• Çizilme direnci testi: Bu test yönteminin amacı, bir kaplamanın mekanik hasara (anahtarlar, yüzükler veya aletler gibi) ne kadar iyi dayandığını değerlendirmektir. Gösterge panelleri, kapı panelleri veya dış kaplama gibi parçalar için bu test kritiktir. Test uygulanırken kaplanmış yüzeye sabit bir kuvvet uygulamak için bir kalem veya belirli bir metal iğne (genellikle 1 mm uç) kullanılır. Kalem, yüzey boyunca düz bir çizgide çizilir. Uygulanan kuvvet, kaplama türüne bağlı olarak 5 N ila 20 N arasında değişebilir. Daha sonra çizik görsel olarak incelenir veya bir mikroskop kullanılarak değerlendirilir.

Kabul kriterleri şu şekildedir: Görünür bir hasar olmamalı veya renk çıkarımı olmadan sadece küçük bir girinti oluşmalıdır. Kaplamada çatlama, dökülme veya ayrılma olmamalıdır. Testten önce ve sonra parlaklık veya renk değişimi ölçümü içerebilir. Bazı testler ayrıca tırnak direncini (tırnak ile elle çizme) veya arıza oluşana kadar artan yük ile birden fazla geçişi içerir.

• Yapay aşınma testi: Bu test yönteminin amacı, uzun süreli güneş ışığına, ısıya, neme ve sıcaklık döngülerine maruz kalmayı simüle etmek ve temel olarak kontrollü bir ortamda yıllarca süren dış mekan kullanımını taklit etmektir. Test uygulanırken malzemeyle kaplanmış test panelleri bir aşınma odasına yerleştirilir ve UV ışığına maruz bırakılır (genellikle bir ksenon arkından veya floresan UV lambasından). Işık ve kuru ısı daha sonra karanlık ve nem (yoğunlaşma veya su püskürtme) döngüleri uygulanır. Test süresi genellikle 500 ila 1000 saattir ve bu, aylarca veya yıllarca dış mekan maruziyetine eşdeğerdir. Maruziyetten sonra, kaplamalar şu açılardan değerlendirilir: renk değişimi, parlaklık kaybı, tebeşirleşme, çatlama veya kabarcıklanma ve yapışma kaybı. Renk değişimi 1,5-2,0 arasında, parlaklık tutma en düşük yüzde 85 olmalıdır. Görünür çatlak, kabarcık veya soyulma olmamalıdır. Bu test, ayna muhafazaları, ızgaralar veya boyalı gövde kaplamaları gibi güneş, yağmur veya yol kumu gören dış parçalar için kritiktir.
• Hava koşullarına dayanıklılık testi: Bu test yöntemi, bir kaplamanın zamanla bozulmadan çevresel stres faktörlerine ne kadar iyi dayanabileceğini ifade eder. Bu, özellikle dış otomotiv bileşenleri için kritik öneme sahiptir. Hava koşullarına dayanıklılık, kaplamanın uzun süreli maruziyet altındaki dayanıklılığıdır: UV radyasyonu (güneş ışığı), mem (yağmur, çiy, yoğuşma), sıcaklık döngüleri (sıcak ve soğuk, donma ve çözülme) ve kirleticiler (asit yağmuru, tuz püskürtme, egzoz dumanı).

Açık hava maruziyet testinde kaplamalar gerçek dünya lokasyonlarına yerleştirilir. 6-12 ay veya daha uzun süre doğal güneş ışığına ve iklime maruz bırakılır. Arkasında kaplamalar renk solması, parlaklık azalması, çatlaklar, pullar veya kabarcıklar, yapışma kaybı, yüzey tebeşirlenmesi (beyaz tozlu kalıntı) ve kaplamanın altında korozyon oluşumu açısından değerlendirilir.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “Mercedes-Benz DBL 7399 Tedarik şartnamesi: boyalar, vernikler, benzer malzemeler ve ilgili kaplamalar” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.