PSA B21 7110 Elektrik ve Elektronik Ekipmanların Çevre Özellikleri - Elektriksel Özellikler

PSA B21 7110 Elektrik ve Elektronik Ekipmanların Çevre Özellikleri - Elektriksel Özellikler

Peugeot, Citroën ve Opel gibi markalar altında otomobil ve motosiklet üreten bir Fransız çokuluslu otomotiv şirketi olan PSA tarafından geliştirilen “PSA B21 7110 Elektrik ve elektronik ekipmanların çevre özellikleri - Elektriksel özellikler” standardında, araçların (binek araçlar ve küçük ticari araçlar) ve ilgili elektrikli ve elektronik ekipmanların elektrik direncini ve elektromanyetik uyumluluğunu (EMC) sağlamak için uyulması gereken gereklilikler açıklanmaktadır.

PSA B21 7110 Elektrik ve Elektronik Ekipmanların Çevre Özellikleri - Elektriksel Özellikler

Bu standartta tanımlanan gereklilikler, tedarikçilere danışmak için referans teşkil eder. PSA’daki geliştirmeden sorumlu kişiler tedarikçiye uygulanabilir gereklilikleri tanımlar. Varsayılan olarak, bu standart bütünleşik olarak uygulanır.

Ekipman, ekipman ve araç üzerindeki test gerekliliklerini karşıladığında doğrulanmış sayılır. Ekipman üzerindeki testler, aracın işlevsel modunu (doğrulama sistemi) temsil eden bir ortamda gerçekleştirilmelidir.

Her araç projesinin kendine ait ve bağımsız bir elektrik ve EMC doğrulaması vardır. Bir araç projesinde elde edilen bir doğrulama, sistematik olarak başka bir araç projesine genişletilemez.

Elektrikli ve elektronik araç ekipmanları için çevresel testlere ilişkin genel gereklilikler PSA B21 7100 standardında listelenmiştir. Yüksek gerilim şebekesine veya şebekeye bağlı ekipman, bu belgede geçerli olan gerekliliklere ek olarak, PSA B21 7112 standardında tanımlanan özel gereklilikleri karşılamalıdır.

48 Volt şebekesine bağlı ekipman, bu belgede standartta geçerli olan gerekliliklere ek olarak, “02016-11-08687 Motorlu taşıtlarda elektrikli ve elektronik parçalar - 48 Volt güç kaynağı - Gereklilikler ve testler” standardında tanımlanan özel gereklilikleri karşılamalıdır.

Bu standart, “ECE-R10 Araçların elektromanyetik uyumluluk açısından onaylanmasına ilişkin tek tip sınırlamalar” standardında tanımlanan ekipmanın EMC onay yönlerini ele almamaktadır.

Bu standardın gereklilikleri için PSA B21 7100 standardında verilen doğrulama prosedürü uygulanır. Ayrıca bu standardın ihtiyaçları doğrultusunda, PSA B21 7100 ve PSA B35 0010 standartlarında belirtilen çevre test planının hazırlanmasına ilişkin gereklilikler uygulanır.

Testler için, PSA B21 7100 standardında belirtilen genel test ortamına ilişkin gereklilikler uygulanmaktadır. Bu standardın ihtiyaçları doğrultusunda, sıcaklı ile ilgili gereklilikler PSA B21 7100 standardında verilmiştir. Bu gereklilikler, asgari olarak kritik ölçüm ekipmanıyla ilgilidir. Kritik ölçüm ekipmanları, bir testin gerçekleştirilmesi için gerekli olan ve test sonucunun doğruluğu üzerinde önemli bir etkiye sahip olan ekipmanlardır (ölçüm belirsizliklerinin değerlendirilmesi, kritik ekipmanı belirlemenin yollarından biridir). Kritik ekipman asgari olarak, kalibrasyona tabi tüm ölçüm ekipmanlarını içerir.

İlgili test bölümünde (elektrostatik deşarjlar) aksi belirtilmedikçe nem için herhangi bir gereklilik uygulanmaz. Gerilim açısından, bu standardın ihtiyaçları doğrultusunda, PSA B21 7100 standardında verilen gerilim gereklilikleri uygulanır. Basınç için, aksi belirtilmedikçe herhangi bir gereklilik uygulanmaz. Bu standardın gereksinimleri doğrultusunda, aşağıdaki testler hariç olmak üzere, PSA B21 7100 standardında verilen tolerans gereklilikleri uygulanır:

  • Toplu akım enjeksiyonu bağışıklığı
  • Düşük frekanslı iletilen gürültülerin ölçümü
  • Besleme girişlerinde radyofrekans iletilen gürültülerin ölçümü
  • Çıkışlarda radyofrekans iletilen gürültülerin ölçümü
  • Düşük frekanslı manyetik alanların ölçümü
  • Radyofrekans yayılan gürültülerin ölçümü

Spesifik test ortamı açısından, test edilen ekipman ve çevresinin konfigürasyonu, gerçek prosedürü temsil etmelidir. Test edilen ekipman, normal kullanım koşullarına mümkün olduğunca yakın koşullarda kurulmalıdır, özellikle:

  • Test edilen ekipman, dahili direnci en fazla 0,1 olan bir batarya veya stabilize edilmiş bir güç kaynağı (veya programlanabilir) ile çalıştırılmalı ve tepeden tepeye bindirilmiş dalgalanma gerilimi en az 0,1 Volt olmamalıdır.
  • Toprağa bağlantılar, test planında veya ekipman özelliklerinde belirtilenlere uygun olmalıdır.
  • Gerektiğinde toprak planındaki (test edilen ekipman, test malzemesi) elektrik bağlantıları şu özelliklere sahip olmalıdır: Endüktans: en fazla 100 nH, direnç: en fazla 10 m.

Tercihen test edilen ekipmanın gerçek ortamı kullanılmalıdır. Ancak, uygulanabilir olmaması durumunda, sensörler ve aktüatörler için bir ortam simülatörü kullanmak mümkündür: test sırasında veya sonrasında oluşan parazitlerden etkilenmeyecek ve bozulmalara neden olmayacak yeterli korumaya sahip olması gerekir. Testlerde kullanılan kablo demeti, en azından kablo sayısı ve kesiti açısından araçta kullanılan kablo demetini temsil etmelidir. Uzunluk, ilgili testin teknik özelliklerine uygun olmalıdır.

Test edilen ekipman, toprağa bağlı bir zemin düzlemine minimum özelliklerle monte edilir: Uzunluk minimum 2000 mm veya test tezgahının uzunluğundan 500 mm fazla (iki değer arasından maksimum değeri alınır), genişlik test tezgahının genişliğinden her iki tarafta 200 mm fazla, kalınlık en az 0,5 mm ve malzeme bakır veya pirinç olmalıdır.

PSA B21 7110 standardı, araçlardaki elektrikli ve elektronik ekipmanların elektromanyetik uyumluluğunu (EMC) sağlamaya odaklanan kritik bir standarttır. Bu standart, binek ve hafif ticari araçların elektrik performansı ve elektromanyetik uyumluluğunun yanı sıra ilgili elektrikli, elektronik ve piroteknik sistemlerine ilişkin gereklilikleri içermektedir. Otomotiv elektroniği, bir aracın değerine sadece yüzde 1’lik bir katkıdan neredeyse yüzde 30’lara ulaştığı için, PSA B21 7110 ve benzer standartlar modern araçlarda güvenlik, güvenilirlik ve performansı sağlamak için vazgeçilmez hale gelmiştir.

Bu standardın temel amacı, araçların ve bileşenlerinin elektriksel davranışını ve elektromanyetik uyumluluğunu sağlayan gereklilikleri tanımlamaktır. Bu standart şunlar için geçerlidir:

  • Binek araçlar ve hafif ticari araçlar.
  • İlgili elektrikli, elektronik ve piroteknik ekipmanlar.

Bu standart, tedarikçiler için danışmanlıklar sırasında bir referans görevi görür ve gereklilikler, PSA firması tarafından elektronik ve bağlantı yönetimi ve elektriksel doğrulamalar bölümü ile iş birliği içinde belirlenir. Ekipman, gerçek dünya çalışma koşullarını simüle ederek, tek başına veya bir araca entegre olarak test gerekliliklerini karşıladığında doğrulanır.

Elektromanyetik uyumluluk (EMC), elektronik sistemlerin elektromanyetik ortamlarda parazit olmadan çalışmasını sağlar. PSA B21 7110 standardı, hem emisyonları (bir cihaz tarafından üretilen istenmeyen elektromanyetik enerji) hem de bağışıklığı (bir cihazın elektromanyetik bozulmalar varlığında çalışabilme yeteneği) ele alır. Bu standardın temel hususları şunlardır:

  • Test ortamları: Testler, gerçek dünyadaki elektromanyetik koşulları simüle etmek için yankı odaları gibi kontrollü ortamlarda gerçekleştirilir. Son yapılan güncelleme, minimum elektromanyetik enerji emilimine sahip korumalı odalar olan yankı odalarında elektromanyetik alan bağışıklığı testi gereksinimini getirmiş ve orta düzeyde giriş gücüyle yüksek alan şiddetlerine olanak sağlamıştır.
  • Doğrulama süreci: Ekipman, araç çalışmasını taklit eden sistem düzeyinde bir doğrulama testinden geçmelidir. Doğrulama projeye özgüdür, yani bir araç projesi için doğrulanan bir bileşen, otomatik olarak başka bir araç projesi için geçerli olmayabilir.
  • Yankılanma odası testi: ISO 11452-11 ve EN 61000-4-21 gibi standartlarla uyumlu olan bu yöntem, geleneksel yarı yankısız odalara kıyasla bağışıklık sorunlarının daha iyi tekrarlanabilirliğini sağlayarak yüksek kazançlı antenlerin neden olduğu belirsizlikleri azaltır.

Otonom sürüşün, tamamen elektrikli araçların ve gelişmiş bilgi-eğlence sistemlerinin yükselişiyle birlikte, otomotiv elektroniği giderek daha karmaşık hale geliyor. Uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve yaya algılama gibi özellikler, gelişmiş elektronik sistemlere dayanıyor ve bu da elektromanyetik uyumluluğu işlevsel güvenlik için kritik hale getiriyor. PSA B21 7110 standardı, bu sistemlerin elektromanyetik bozulmalar altında güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayarak hem araç performansını hem de yolcu güvenliğini koruyor.

PSA B21 7110 standardı kapsamındaki testler, tasarım aşamasının başlarında EMC sorunlarını tespit edip çözmek için titiz süreçler içerir. Gelişmiş laboratuvarlar, ön uyumluluk testleri yapmak, sorunları gidermek ve çözümleri doğrulamak için gelişmiş araçlar kullanır. Sıralı testler, tasarım sınırlarının karşılanmasını ve uyumluluğun ayrıntılı raporlama yoluyla doğrulanmasını sağlar.

Sonuç olarak PSA B21 7110 standardı, araçlardaki elektrikli ve elektronik bileşenlerin sıkı performans ve güvenlik gereksinimlerini karşılamasını sağlayarak otomotiv EMC testlerinin temel taşıdır. Gerçek dünya simülasyonuna, titiz doğrulamaya ve yankı odaları gibi gelişmiş test yöntemlerine odaklanması, onu modern otomotiv elektroniğinin karmaşıklıklarını aşmaya çalışan üreticiler için hayati bir araç haline getiriyor. Bu standart, modern araçlardaki elektronik aksamların giderek daha karmaşık hale gelmesi ve elektronik aksamlara daha fazla güvenilmesi nedeniyle gittikçe önemli olmaktadır.

Uzun yıllardır hizmet veren ve dünyada bilim ve teknoloji alanında yaşanan gelişmeleri titizlikle takip eden kuruluşumuz, her sektörden işletmelere, yetişkin bir kadro ve geniş bir altyapı ile çok farklı alanlarda test, ölçüm ve analiz çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bu çerçevede işletmelere “PSA B21 7110 Elektrik ve elektronik ekipmanların çevre özellikleri - Elektriksel özellikler” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.

WhatsApp