PSA D45 1727 İç Döşeme Malzemeleri ve Yolcu Bölmesi Parçaları - Buğulanma

Fransız çokuluslu bir otomotiv şirketi olan PSA tarafından geliştirilen “PSA D45 1727 İç döşeme malzemeleri ve yolcu bölmesi parçaları - Buğulanma” standardında, otomobil yolcu bölmelerinde kullanılan malzemelerden kaynaklanan buğulanmayı değerlendirmek amacı ile kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standart, tüm iç döşeme malzemeleri (tekstil, deri, plastik kaplı kumaşlar) ve yolcu bölmesi parçaları (ses yalıtımı, koltuk köpüğü, gösterge paneli parçaları, arka paket rafı veya kapı paneli gibi kalıplar) için geçerlidir. Ayrıca macunsu veya sıvı ürünler (plastikleştiriciler, hammaddeler gibi) için de geçerlidir.

Bu yöntem, bir Alman standardı olan “DIN 75201 Otomobil iç mekanlarında kullanılan trim malzemelerinin buğulanma özelliklerinin belirlenmesi” standardına dayanmaktadır.

Bu standardın amaçları doğrultusunda şu terimler ve tanımlar geçerlidir:

• Buğulanma, yolcu bölmesi malzemeleri tarafından pencerelerde, özellikle ön camda ve arka camda yayılan uçucu ürünlerin yoğunlaşmasını ifade eder.
• Buğulanma endeksi, yansıma kaybını yüzde olarak verir. Bu, testten önce ve sonra ölçülen bir cam levhanın 60 derece yansıma oranına karşılık gelir.
• Gravimetri, testten sonra bir alüminyum folyo üzerinde toplanan yoğunlaşabilir parçaların kütlesinin ölçüsüdür.

Bu standart iki test yöntemi içermektedir:

• Reflektometrik yöntemin amacı, bir aracın yolcu bölmesinde kullanılan malzemeler tarafından yayılan uçucu ürünlerin camlı yüzeyler üzerindeki etkisini ölçmektir. Bu test, sıcaklık kontrollü bir banyoda, soğutulmuş bir cam plaka üzerinde çökelmeye meyilli uçucu ürünlerin görünümünü ve hasarını ölçmek için malzeme örneklerinin sokulmasıyla gerçekleştirilir. Tortular bir reflektometre ile ölçülür ve görsel olarak belirtilir. Test süresi, parçanın özelliklerine göre tanımlanan sıcaklıkta 3 saattir.
• Gravimetrik yöntemin amacı, bir aracın yolcu bölmesinde kullanılan malzemeler tarafından yayılan uçucu ürünlerin camlı yüzey üzerindeki kütlesini ölçmektir. Bu test, sıcaklık kontrollü bir banyoda, soğutulmuş bir cam plaka ile kaplanmış bir alüminyum folyo üzerinde çökelmeye meyilli uçucu ürünlerin miktarını ölçmek için malzeme örneklerinin sokulması ile gerçekleştirilir. Meditatif tortular alüminyum folyo ile tartılır. Test süresi, parçanın özelliklerine göre tanımlanmış sıcaklıkta 16 saattir.

Testlerde kullanılan kondisyonlama banyosu, 6 beheri alabilecek bir termostatla donatılmış bir alıcıdan oluşur. Alıcının iç boyutları en az 550 mm x 270 mm x 260 mm olmalıdır.

Termostat, testin 60 derece ile 130 derece arasında gerçekleştirilmesini sağlayacak şekilde banyo sıcaklığını düzenler. Aşırı ısınmayı önlemek için güvenlik cihazları dahil edilmelidir. Isı değiştirici sıvının akışı ve hacmi ile ısıtma, banyonun bir bütün olarak sıcaklığının test sıcaklığından 0,5 derece farklı olmamasını sağlayacak şekilde olmalıdır.

Banyonun tasarımı, beherler yerleştirildikten sonra sıcaklığın 3 dereceden fazla düşmemesini ve bunun en fazla 10 dakika içinde yeniden sağlanmasını sağlamaya yardımcı olmalıdır. Beherler ile duvarlar arasındaki minimum mesafe 30 mm, banyonun tabanı ile beherlerin tabanı arasındaki mesafe ise 75 mm’dir.

Soğutma sistemi, örneğin alüminyum gibi korozyon önleyici metalden yapılmış içi boş bir soğutma plakasından oluşur ve soğutma suyunun plakanın içine akacağı şekilde yerleştirilmiş iki soğutma suyu bağlantısı vardır. Cam plaka ile temas eden yüzey düz olmalıdır. Suyla dolu soğutma plakasının ağırlığı, küvetteki beherin dikey itmesini ortadan kaldırmak için en az 1 kg olmalıdır. Her bir konum için bir soğutma plakası sağlanmalıdır.

Ayrıca, banyo ve plakaların sıcaklık ölçümleri için uygun olan düz termokupl, kızılötesi, tel, K tipi veya başka herhangi bir tip sıcaklık sensörleri gereklidir.

Testlerde kullanılan diğer ekipman şunları içerir:

• Bardaklar: Yüksek sıcaklıklara (120 derece üzeri) dayanıklı camdan yapılmış düz tabanlı, minimum ağırlığı 450 g.
• Conta: Yuvarlak kesitli, kalınlığı 4 mm artı/eksi 0,1 mm, iç çapı 95 mm artı/eksi 1 mm olan floro-elastomer’den yapılmıştır, ISO 868 standardına göre ölçülen Shore A sertliği 65 artı/eksi 5’tir. Contanın her yıl veya en fazla her 100 kullanımdan sonra değiştirilmesi önerilir.
• Cam levha: Minimum boyutları 110 mm x 110 mm ve kalınlığı 3 mm artı/eksi 0,2 mm. Levhalar, test çerçevesinin işaretiyle örtüşecek bir işarete sahiptir. Test edilecek taraf, kazınmış bir işaret veya başka bir sistemle tanımlanmalıdır. Cam levhalar sadece sınırlı sayıda test için kullanılabilir. Plakaların her 30 kullanımdan sonra veya depozito alanında bir çizgi belirir belirmez değiştirilmesi önerilir.
• Reflektometre: 60 derece yansımayı ölçmek için kullanılır. Dijital bir reflektometre olmalıdır.

Test numuneleri, karakterize edilecek ölçeği temsil etmelidir. Bu temsiliyeti sağlamak için, incelenen popülasyonun temel özelliklerini bulmak gerekir. Test numuneleri için seçim kriterleri, A10 0156 standardına uygun olarak test raporunda belirtilmelidir. Örnekleme konusunda şüphe duyulursa, PSA ile iletişime geçilmelidir.

Aynı partiden en az altı veya daha fazla test parçası sağlanır ve gerektiğinde testler ve karşı değerlendirme gerçekleştirilir. Bu test parçaları hava geçirmez ve ışık geçirmez paketlerde klimalı odada saklanmalıdır. Yansıtma için olduğu kadar Gravimetri için de en az üç test parçası (genel durum) veya altı (talimat veren tarafın kararına bağlı olarak) test edilecek malzeme başına ve test başına sağlanmalıdır. Bilgi için, köpüklü ürünler durumunda, test iki kez tekrarlanmalıdır, yani doğrulama bu iki test arasında en az 1 gün olacak şekilde iki kez üç test parçası üzerinde beyan edilmelidir.

Test parçası kalınlığı en fazla 10 mm’ye ulaşabilir. Daha kalın test parçaları, alt yüzeyleri işlenerek 10 mm’ye düşürülür. (Alt yüzey, yolcuların görmediği tarafa karşılık gelir). Ses yalıtımı durumunda, işleme köpük tarafında yapılır. Bir ek parça, köpük ve bir deriden oluşan gösterge panelleri için, 10 mm’den büyük bir kalınlığa izin verilir.

Küçük parçalar veya düzensiz şekilli parçalar söz konusu olduğunda, test parçası, test parçalarının uygun düzlüğü sağlanarak manuel kesme veya testere kullanılarak restore edilebilir. Test parçaları, daha iyi termal değişim sağlamak için mümkün olduğunca kabın tabanıyla temas halinde olmalıdır. Gerektiğinde, uygun bir düzlük elde edilemiyorsa, kullanılan aynı malzemelerle işlemi temsil eden düz test parçaları üzerinde test yapılması sağlanır.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “PSA D45 1727 İç döşeme malzemeleri ve yolcu bölmesi parçaları - Buğulanma” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.