Renault D42 1541 Esnek ve Yarı Esnek Hücresel Malzemeler Basınç Direnci

Renault D42 1541 Esnek ve Yarı Esnek Hücresel Malzemeler Basınç Direnci

Fransız Renault otomobil firması tarafından geliştirilen “Renault D42 1541 Esnek ve yarı esnek hücresel malzemeler basınç direnci” standardında, kauçuk veya esnek plastikten yapılmış (plastikleştirilmiş polivinil klorür, polietilen gibi), levha, levha, şerit, eklem veya kalıplanmış parça formunda, yerel olarak iki paralel yüzeyden oluşan açık veya kapalı hücrelere sahip esnek ve yarı esnek hücresel malzemelerin basınç dayanımını karakterize etmeye yönelik bir yöntem açıklanmaktadır. Şu sayılanlar bu standardın kapsamı dışındadır:

Renault D42 1541 Esnek ve Yarı Esnek Hücresel Malzemeler Basınç Direnci

  • Yastıklama parçaları (oturma minderleri ve sırtları, döşeme sandviçleri gibi).
  • Kendiliğinden oluşan deri poliüretan köpük parçaları (bu durumda Renault D41 1003 standardında açıklanan test yöntemi uygulanır).
  • Hareketli panel contaları (kapı ve bagaj contaları) (bu durumda Renault D41 1299 standardında açıklanan test yöntemi uygulanır.

Malzemenin sıkıştırılabilirliği şu şekilde karakterize edilir:

  •  Genellikle “kaldırma” ile, test numunesini birinci veya beşinci sıkıştırma çevriminde yüzde 25 veya yüzde 50 oranında sıkıştırmak için gerekli olan yüzey birimi başına basınç gerilimi (kaldırma kuvveti KPa olarak ifade edilir).
  • Muhtemelen “doğrusal kaldırma” ile, test numunesini birinci veya beşinci sıkıştırma çevriminde yüzde 25 veya yüzde 50 oranında sıkıştırmak için gerekli olan birim uzunluk başına basınç gerilimi (doğrusal kaldırma kuvveti N/cm olarak ifade edilir).

Bu test yönteminde kullanılan ekipman şunları içerir:

  • Sıkıştırma makinesi: Makinede yük-çökme diyagramını verecek bir kayıt cihazı bulunmalıdır. Hareket eden çapraz kafanın hızı çok düşük bir değere (20 mm/dak) ayarlanabilmelidir. Makine plakaları paralel olmalı, yüzeyleri kullanılan test parçasının yüzeyinden büyük olmalıdır. Plakalar paralel olmalı ve eksenler arası 20 mm artı/eksi 0,1 mm aralıklı, çapı 6 mm artı/eksi 1 mm olan bir delik ağına sahip olmalıdır (Renault D45 1394 standardında açıklanan test yöntemi).
  • 5 mm/dak arasında ayarlanabilen hareketli plaka hızıyla sıkıştırma / dekompresyon çevrimlerinin gerçekleştirilmesine olanak sağlayan ve 100 mm/dak hıza ulaşabilen ve hareketli plakanın hareketine göre kuvvetlerin sürekli olarak kaydedilmesini sağlayan bir cihazla donatılmış ataletsiz test makinesi. Makine plakaları paralel olmalı ve 20 mm artı/eksi 1 mm aralıklı (eksenden eksene) 6 mm artı/eksi 1 mm çapında delik ağı ile noktalanmalıdır. Çoğu durumda maksimum 10 KN’luk bir kuvvet yeterlidir. Kullanılan yük aralığı için sözde “sabit” plakanın önemli bir hareketinin olmadığı, plakalar arasına yaklaşık 50 mm × 50 mm’lik bir paralel yüzlü çelik blok yerleştirildikten sonra mümkün olan en düşük hızda bir kontrol testi yapılarak doğrulanır. Maksimum yük için gözlenen yer değiştirme, test parçasının kalınlığına göre ihmal edilebilir düzeyde ise, kaydedilen eğri üzerinde yapılan tespitler, böylece tanımlanan eğik eksen referans alınarak yapılır.
  • 23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nemde şartlandırılmış oda.
  • Makas, şerit testere ve benzerleri gibi test parçası kesme ekipmanları.
  • Test parçalarının diğer boyutları için ölçüm ekipmanı (cetvel veya kumpas).

Yük taşıyan test parçası, tabanı 50 mm × 50 mm ve kalınlığı 4 mm ile 30 mm arasında olan dikdörtgen paralel yüzlüdür. Bu kalınlık iki elemanın üst üste getirilmesiyle elde edilebilir. Oda bu test parçasının alınmasına izin vermiyorsa, kullanılan test parçası daha küçük bir tabana sahip olabilir, bu tabanın en küçük boyutu her zaman en az yüksekliğe eşit olmalıdır. Daha sonra kullanılan test parçasının boyutları test raporunda tekrar belirtilir.

Mevcut kalıplama yüzeyleri, aksi şartnamede belirtilmediği veya önemli ölçüde imkansız olmadığı sürece, test parçasının her iki tarafında tutulur. Her iki durumda da bu husus test raporunda belirtilmelidir. Doğrusal yataklama test parçası, parçadan alınan 50 mm uzunluğunda, 4 mm ile 30 mm arasında kalınlıkta, yüzde 10’luk sapma payı ile sabit bir elemandır.

Her test için 3 adet test tüpü hazırlanır. Test parçaları, hizmet sırasında uygulanan basınç kuvvetinin yönüne denk gelecek şekilde yükseklikleri alınarak alınır. Test tüpleri en az 16 saat oda sıcaklığında bekletilir.

Testlere başlanırken, test parçalarının taban boyutları (taşıma kapasitesi test parçaları) veya uzunlukları (doğrusal taşıma kapasitesi test parçaları) tam olarak ölçülür. Her bir test parçasının kalınlığını, elemanlarının olası üst üste binmesinden sonra, Renault D45 1394 standardında açıklanan koşullar altında, standart içinde verilen tabloda görünen basınçları (veya yükleri) kullanarak, sıkıştırma makinesi ile tam olarak ölçülür.

Hareketli plakanın hareket hızı belirtilen hıza ayarlanır. Kalınlığı 20 mm ile 30 mm arasındaki numuneler için hızı 100 mm/dak olmalıdır. Test parçası test makinesinin alt plakasının ortasına yerleştirilir.

Sıkıştırma makinesi şu talimatlara göre ayarlanır:

  • Reçetelerle uyumlu efor hassasiyet ölçeği.
  • Duyarlılık: Yapılacak ölçümün hassasiyetine göre kullanılan ve uyarlanan makinenin duyarlılığı.
  • Hız: Hareketli plakanın sıkışma ve basınçsızlaşma sırasındaki hareket hızı, bu standartta tanımlanan hıza eşit olmalıdır.

Hareketli plaka başlatılır ve 50 mm × 50 mm yük taşıyan test parçası için basınç kuvveti sırasıyla 0,25 N ve 2,5 N olduğunda durdurulur. Doğrusal yataklama test numunesinde uygulanan yük 0,5 N’dur. Hareketli plakanın konumu belirlenir.

Seçilen hızda, plakalar arasındaki mesafe yüzde 75 oranında değiştirilir ve kesintisiz olarak bir veya beş kez test parçası sıkıştırılır ve açılır. Aynı zamanda, en azından birinci ve beşinci çevrimlerdeki çaba / yer değiştirme eğrisi kaydedilir.

Son dekompresyondan sonra hareketli plaka başlangıç pozisyonunda durdurulur.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında “Renault D42 1541 Esnek ve yarı esnek hücresel malzemeler basınç direnci” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.

WhatsApp