Volvo STD 423-0069 Hızlandırılmış Korozyon Testi, Versiyon II (ACT II) - Tuz Yüküyle Döngüsel Atmosferik Korozyon Testi

Volvo araç firması tarafından geliştirilen “Volvo STD 423-0069 Hızlandırılmış korozyon testi, versiyon II (ACT II) - Tuz yüküyle döngüsel atmosferik korozyon testi” standardında, laboratuvar hızlandırılmış atmosferik korozyon testi yöntemi açıklanmaktadır. Bu test yönteminin amacı, esas olarak deniz kaynaklı sodyum klorür veya kış yolu buz çözücü tuz gibi klorür iyonlarının önemli etkisi olan ortamlarda metallerin korozyon direncinin değerlendirilmesini sağlamaktır.

Bu test, genel amaçlı bir atmosferik korozyon testi olarak hizmet eder ve test parçaları veya tasarlanmış bileşenler biçiminde çeşitli malzemeler, kaplamalar ve malzeme etkileşimlerine uygulanır.

Bu yöntem, şu amaçlarla bir tasarım doğrulama yöntemi olarak kullanılabilir:

• Yeni korozyona dayanıklı ürünler geliştirmek ve nitelendirmek
• Yeni ön işlemler ve sonlandırma süreçleri geliştirmek
• Malzemeleri seçmek
• Bitmiş ürünlerin kalite kontrolünü gerçekleştirmek

Bu standart, testin yüksek derecede tekrarlanabilirlik ve yeniden üretilebilirlikle gerçekleştirilmesine olanak sağlamak için ekipman ve prosedürler için kontrollü koşullar içerir. Tamamen otomatik bir prosedür olarak veya kısmen manuel işlemlerle çeşitli iklim odalarında çalıştırılmaya uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. İş günü test prosedürü şunlardan oluşur:

• Oda sıcaklığında 6 saatlik ıslak faz, tuz çözeltisine (yüzde 0,5 sodyum klorür) aralıklı maruz kalma
• İklim kontrolü altında kurutma ile 2,5 saatlik geçiş fazı
• Sabit sıcaklık ve nem (50 derece sıcaklık ve yüzde 70 bağıl nem) ile 15,5 saatlik faz

Bu prosedürü Pazartesi-Cuma tekrarladıktan sonra, sürekli sabit iklim kontrolü (50 derece sıcaklık ve yüzde 70 bağıl nem) altında 48 saatlik bir hafta sonu aşaması eklenir.

Burada ACT II olarak adlandırılan bu standart yöntem, STD 423-0014 standardında açıklanan ve burada ACT veya ACT I olarak adlandırılan daha önce yayınlanmış testten bazı korozyon yönlerinden farklıdır. Farklar şunlardır:

• Test yöntemi, STD 423-0014 standardının aksine boyalı alüminyuma uygulanabilir.
• Bu yöntem, özellikle bimetalik etki altındayken, magnezyumun korozyon testine daha uygundur (daha uzun makro ıslaklık süresi nedeniyle)
• Bu test, nemli ila yarı kuru döngülerin daha düşük frekansı nedeniyle alüminyumun çukurlaşması ve eloksallı alüminyumun lekelenmesi açısından daha az etkilidir
• Östenitik paslanmaz çelikler, döngüsel kurutma (kritik çukurlaşma sıcaklığının üzerinde) ile birlikte nispeten yüksek maruz kalma sıcaklığı nedeniyle abartılı kırmızı pas sergileyebilir

Günlük test şeması üç temel maruziyet modundan oluşur:

• Test parçalarının yüzde 0,5 sodyum klorür çözeltisine maruz bırakıldığı 25 derece artı/eksi 2 derecede sürekli ıslak faz. Islak koşul, kurutma yapılmadan aralıklı püskürtme maruziyeti ve sıcaklık kontrolü ile veya nem kontrolü pratikte kurumayı önleyecek kadar yüksek ayarlanarak korunur.
• Islak iklimden kontrollü nemli iklime iki aşamalı geçiş.
• Sabit sıcaklık / nem kontrolü altında bir dönem, 50 derece artı/eksi 0,6 derece ve yüzde 70 artı/eksi yüzde 3 bağıl nem. Bu, hafta sonları da sürdürülecek koşuldur.

Yüzde 0,5 artı/eksi yüzde 0,05 sodyum klorür çözeltisine maruz kalma, en azından 6 saatlik ıslak fazın başında, ortasında ve sonunda gerçekleştirilmelidir. Islak faz, tamamen otomatik bir test prosedürüne dahil edilmeli veya kısmen manuel bir işleme tabi tutulmalıdır.

Tam otomatik test prosedürü uygulanırken, ilk püskürtme aşaması, test nesnelerini ve odayı 50 derece sıcaklık, yüzde 70 bağıl nem koşulundan daha verimli bir şekilde soğutmak için daha uzun bir püskürtme süresinden (10 dakikaya kadar) oluşabilir. Tüm test işlemleri aynı iklim odasında gerçekleştirilirse, ıslak fazın ilk 30 dakikası içinde 30 derecenin altındaki bir sıcaklığa ulaşmak için ilk püskürtme aşamasından sonra verimli bir soğutma ile takip etmek önemlidir. Bu tür bir soğutmadan sonra, bir miktar kuruma meydana gelir, numunelerdeki çözeltinin öngörülen konsantrasyona sahip olduğundan emin olmak için başka bir kısa püskürtme aşaması yapılması önerilir. Hedef sıcaklık 25 derece artı/eksi 2 derece ilk saat içinde ulaşılmalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Volvo STD 423-0069 Hızlandırılmış korozyon testi, versiyon II (ACT II) - Tuz yüküyle döngüsel atmosferik korozyon testi” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.