VW 96185-1 Boyama - Boyalı Gövde ve Ataşmanlardaki Yüzey Kusurlarının Değerlendirilmesi

Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW 96185-1 Boyama - Boyalı gövde ve ataşmanlardaki yüzey kusurlarının değerlendirilmesi” standardı, Porsche AG için geçerlidir. Test, PPV 4021 standardına göre yapılır.

Boyalı gövde ve ataşmanlardaki kabul edilemez yüzey kusur türleri şunlardır:

• Sprey sis
• Şişme
• Buhar
• Tüylenme
• Sprey gölgeleri
• Hologramlar

Sayılabilir kusurlar şu kusur boyutlarına göre sınıflandırılır (kapiler etki nedeniyle boya birikimini de içeren çap):

• 1,0 mm’ye kadar küçük
• 1,0 mm ila 1,5 mm orta
• 1,5 mm ila 2,0 mm büyük
• 2,0 mm’den büyük kusurlara izin verilmez

Standart içinde verilen “Test kriterleri” başlık tabloda listelenen kriterlerden herhangi biri karşılanmazsa test sonucu uygunsuz olarak değerlendirilir.

Standart içinde verilen boya kusuru özellikleri için sınır örnek tabloları, araçtaki kusurların ciddiyetini değerlendirmek için kullanılır. Uygulamada örnek sayfası, değerlendirilecek tüm yüzeyin üzerine yerleştirilir. Yüzeye 90 derecelik bir açı ile değerlendirilir. Tablolar sınır değerini gösterir.

Tablolar, test edilen model tipleri için bir araç silüeti ve bölgeleri gösteren bir genel bakış tablosunda saklanır. Sınır örnek tablosu, ürün denetimi ve taşıma kalitesi departmanı tarafından yıllık olarak incelenir ve bir inceleme etiketiyle belgelenir. Boya kusuru özellikleri için sınır örnek tabloları, tüm ilgili inceleme yerlerinde görüntülenir.

Sınır örnek tabloları şu şekilde düzenlenmiştir:

• Bölge 1 Sınır örnek tabloları:
  • Kir içeren kırmızı
  • Kir içeren gümüş
  • Boyalı siyah nokta
  • Kırmızı boya dokusu
  • Gümüş boya dokusu
  • Beyaz boya dokusu
  • Kırmızı zımpara kağıdı izleri
  • Gümüş zımpara kağıdı izleri
  • Kırmızı silikon kraterleri
  • Gümüş boyalı PVC kiri
  • Gümüş zımparalama kusurları / zımparalama olukları
• Bölge 2 Sınır örnek tabloları:
  • Kir içeren kırmızı
  • Kir içeren gümüş
  • Gümüş PVC kir, üstü boyalı
  • Kırmızı boya dokusu
  • Gümüş boya dokusu
  • Kırmızı zımpara kağıdı izleri
  • Gümüş zımpara kağıdı izleri
  • Beyaz boya dokusu
  • Kırmızı PVC kir üstü boyalı
  • Kırmızı zımparalama kusurları / zımparalama olukları
• Bölge 3 Sınır örnek tabloları:
  • Kir içeren kırmızı
  • Kir içeren gümüş
  • Gümüş PVC kir, üzeri boyalı
  • Boya dokusu, kırmızı
  • Boya dokusu, gümüş
  • PVC doku değişimi, gümüş
  • PVC dalgalılığı, PVC kenarı, gümüş
  • PVC doku değişimi, kırmızı
  • PVC dalgalılığı, PVC kenarı, kırmızı
  • Gümüş zımparalama kusurları / zımparalama

Kısaca VW 96185-1 standardı, araçların boyalı gövde parçalarındaki yüzey kusurlarını değerlendirme prosedürlerini ve kriterlerini ana hatlarıyla belirten bir Volkswagen Grubu standardıdır. Bu standart hem estetik çekicilik hem de korozyon koruması açısından önemli olan boyalı yüzeylerin görsel kalitesini ve dayanıklılığını sağlamak için çok önemlidir.

Bu standart, çizikler, ezikler, kapanımlar ve boya izleri gibi çeşitli yüzey kusurlarını belirlemek ve değerlendirmek için ayrıntılı yönergeler sağlar. Bu kusurlar için kabul edilebilir sınırları belirleyerek üretim ve onarım süreçlerinde kalite kontrolünde tutarlılık sağlar.

VW 96185-1 standardına uyarak, üreticiler ve servis sağlayıcılar Volkswagen araçlarından beklenen yüksek kaliteli yüzeyi koruyabilir, müşteri memnuniyetini ve marka bütünlüğünü garanti edebilir.

Volkswagen Grubu tarafından yayınlanan VW 96185-1 standardı, boyalı araç gövde parçalarındaki yüzey kusurlarını değerlendirmek için kapsamlı yönergeler sağlar. Tam belge tescilli olup kamuya açık olmasa da boyalı yüzeylerin görsel kalitesini ve dayanıklılığını sağlamak için belirli test yöntemlerini ve kabul kriterlerini özetlediği bilinmektedir.

VW 96185-1 standardında tanımlanan test yöntemleri, genel olarak boyalı yüzeylerin çeşitli yönlerini değerlendirmek için yerleşik test prosedürlerine atıfta bulunur. Bunlar şunları içerebilir:

• Görsel inceleme: Çizikler, ezikler, kapanımlar ve boya izleri gibi kusurları belirlemek için boyalı yüzeyin standartlaştırılmış ışık koşulları altında değerlendirilmesi.
• Çapraz kesim yapışma testi (DIN EN ISO 2409): Çapraz tarama deseni oluşturarak ve kaplamanın soyulmaya karşı direncini belirlemek için yapışkan bant uygulayarak boya kaplamasının yapışmasını değerlendirme.
• Çizilme direnci testi: Erichsen sertlik test kalemi gibi aletler kullanılarak, kaplamanın belirtilen yükler altında çizilmeye karşı direncinin belirlenmesi.
• Parlaklık ölçümü (DIN 67530): Boyalı yüzeyin belirtilen gereksinimleri karşıladığından emin olmak için parlaklık seviyesinin ölçülmesi.
• Kolorimetrik değerlendirme (DIN 6174): Boyalı parçalarda renk tutarlılığını sağlamak için CIELAB renk uzayını kullanarak renk farklılıklarının değerlendirilmesi.
• Çevresel direnç testleri: Boyalı parçaların gerçek dünya koşullarında boyanın dayanıklılığını değerlendirmek için sıcaklık ve nem döngüleri gibi çeşitli çevre koşullarına tabi tutulması.

VW 96185-1 standardına uyulması, boyalı araç gövde parçalarının Volkswagen’in katı kalite gereksinimlerini karşılamasını sağlar. Üreticiler, belirtilen test yöntemlerini ve kabul kriterlerini izleyerek boyalı yüzeylerin estetik çekiciliğini ve koruyucu işlevlerini koruyabilir, böylece marka bütünlüğünü ve müşteri memnuniyetini koruyabilir.

Bu standart, özellikle Volkswagen Grubu araçlarında boyalı yüzeylerin kalite kontrolü açısından büyük önem taşır. Bu standardın önemi aşağıdaki temel nedenlere dayanır:

• 1. Yüzey kalitesinin standartlaştırılması: Boya yüzeyindeki çizik, çukur, toz, damla, portakal kabuğu etkisi gibi kusurların nasıl değerlendirileceğini sistematik olarak belirler. Bu, farklı üretim tesislerinde tutarlılık sağlar ve subjektif değerlendirmeleri en aza indirir.
• Estetik ve marka algısı: Volkswagen araçlarının dış görünüşü, markanın premium algısını doğrudan etkiler. Standart, gözle görülür kusurların önlenmesini sağlayarak, müşteride ilk izlenimin güçlü olmasına katkı sunar.
• Korozyon ve uzun ömürlülük: Kusurlu boyalı yüzeyler, zamanla paslanma ve boya altı korozyona yol açabilir. Bu standart sayesinde, koruyucu boya tabakasının kalitesi garanti altına alınır.
• Üretim ve tedarikçi kalite güvencesi: Orijinal ekipman üreticileri ve yan sanayi üreticilerinin, Volkswagen kalite kriterlerine uygun üretim yapmasını zorunlu kılar. Denetimlerde bu standarda göre değerlendirme yapılır. Bu da tedarikçilerin kalite süreçlerini kontrol altında tutmasını sağlar.
• Kalite kontrol süreçlerinin belirlenmesi: Hangi testlerin yapılacağı (örneğin görsel muayene, çizilme testi, parlaklık ölçümü) ve hangi hataların kabul edilebilir olduğu bu standartta tanımlıdır. Böylece kalite kontrol departmanları için net bir çerçeve oluşturulur.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “VW 96185-1 Boyama - Boyalı gövde ve ataşmanlardaki yüzey kusurlarının değerlendirilmesi” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.