VW TL 52628 Yolcu Bölmesinde Sandviç Kompozitler Olarak Akustik Olarak Etkili Ses Yalıtım Kaplamaları - Malzeme ve Parça Gereksinimleri

Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW TL 52628 Yolcu bölmesinde sandviç kompozitler olarak akustik olarak etkili ses yalıtım kaplamaları - Malzeme ve parça gereksinimleri” standardında, ses yalıtımı amacıyla (örneğin yangın duvarının ve montaj plakasının iç ses yalıtımı gibi) ses yalıtım filmleri veya dokusuz kumaşlar ile hafif poliüretan köpük (PUR) kombinasyonundan yapılmış kalıplanmış parçalar için malzeme ve parça gereksinimleri açıklanmaktadır.

Bu standartta temel gereksinimler şu şekilde belirlenmiştir:

• VW 01155 standardına göre ilk tedarik ve değişikliklerin onayı.
• VW 91101 standardına göre tehlikeli maddelerden kaçınma.
• Tam test için en az 5 parça gereklidir.

Parçaların kalitesi şu şekilde belirlenmiştir:

• Parçalar, her iki tarafta da eşit ve çoğunlukla boşluksuz bir yüzeye sahip olmalıdır. Alt tabakadaki liflerin bağlanması (Tip C) homojen ve kalıcı olmalıdır. Parçanın hav bırakmasına izin verilmez.
• Giyim endüstrisi atıklarından elde edilen geri dönüştürülmüş lifli malzeme kullanılmamalıdır. Malzeme açısından homojen bir lif karışımı ve homojen lif kalınlığı sağlanmalıdır.
• Poliüretan köpüğün (PUR) brüt yoğunluğu parça boyunca tutarlı olmalıdır.
• Tek tek yapı katmanları arasında veya içinde delaminasyon meydana gelmemelidir.
• Malzeme, özellikle dokusuz kısım, kesilmeye yetecek kadar sağlam olmalı ve sonraki işlemler ve kullanım sırasında hav bırakmamalıdır.
• Ses yalıtım filmi ve kalıplanmış lif kısmı, tüm yüzey boyunca poliüretan köpüğe bağlanmalıdır. Yüzey yapışkan olmamalıdır. Parçaların nakliye, depolama, montaj ve daha sonraki kullanımları sırasında eksi 30 derece ile artı 90 derece arasındaki sıcaklıklarda, 55 derece sıcaklık ve yüzde 95 bağıl nem iklim koşullarında deformasyona karşı dayanıklılığını ve işlevsel yeteneklerini koruması gerekir.

Testler, üretimden sonra en erken 72 saat içinde başlatılmalıdır. Test öncesinde numuneler, VW 50554 standardında uygun olarak 23 derece sıcaklık ve yüzde 50 standart atmosferinde en az 24 saat boyunca şartlandırılmalıdır.

Ölçüm sonuçlarının değerlendirilirken, gerekli sayısal değerler, film ve köpük parçalar veya sandviç sistemlerinden ayrılmış bileşenler üzerindeki her bir ölçüm için geçerlidir.

Malzeme gereksinimleri ve parça özelliklerine ilişkin gereklilikler, standart içinde verilen tablolarda ayrıntıları ile yer almaktadır.

Poliüretan köpüğün brüt yoğunluğu belirlenirken, tüm numune alma yerleri tedarikçi ile kararlaştırılmalı ve çizimde belgelenmelidir.

Basınç gerilimi belirlenirken numune boyutu 80 mm x 80 mm’dir ve numune kalınlığı parçaya bağlıdır, ancak en az 20 mm’dir. Sandviç yapılar için, sıkıştırılamayan EPDM kaplamanın kalınlığı numune kalınlığından çıkarılır (EPDM kauçuk, propilen ve doymamış dienin kopolimerizasyonu ile üretilen bir çeşit polimer materyaldir). Test hızı 50 mm/dak’dır. Sıkıştırma yüzde 40’dir. Ön yük (1,2 N) altında numune yüksekliği belirlenir (ön yük sıfırlanmaz). Sonuçların sunumu, tablodaki örneğe uygun olmalıdır.

Çekme dayanımı ve uzama (ses yalıtım filmi veya poliüretan köpük), DIN 53504 standardında göre test edilir. Hareket hızı 100 mm/dak’dır. Tüm numune alma yerleri çizimde belgelenmelidir.

Isıl yaşlandırma sonrası koku testi prosedürü uygulanırken, ısıl yaşlandırma sona erdikten sonra (her biri 90 derecede 96 saat ve 400 saat bekletilen birer numune) kullanılır. Numune kurutma fırınından çıkarılır ve numune hala sıcakken en az 3 kişi tarafından 10 ila 20 cm mesafeden herhangi bir koku olup olmadığı açısından değerlendirilmesi sağlanır. Ardından numune 23 derece artı/eksi 2 derecede saklanır ve 20 dakika sonra kokusu tekrar değerlendirilir. Teslim alındığı duruma kıyasla, algılanabilir, rahatsız edici bir koku olmamalıdır. Objektif bir koku değerlendirmesi, test alanındaki iç iklimden veya ortam koşullarından (örneğin diğer kısımlardan veya test odasından gelen koku) olumsuz etkilenmemelidir.

Top düşürme testi, ahşap taban kullanılmadan gerçekleştirilir. Aracın iç kısmına bakan yüzey test edilir.

Küf oluşumuna karşı direnç testinde, 100 mm x 100 mm boyutlarındaki bir parçanın bir bölümüne, bir atomizer nozul kullanarak her iki tarafına damıtılmış su püskürtülür ve 10 cm3 su emene kadar beklenir. Ardından numune rulo haline getirilir ve vidalı kapaklı bir kavanoza yerleştirilir. Kavanozun steril olmalıdır (metil alkol ile yıkanması ve buharlaşması gerekebilir). Numuneler hazırlanırken temizliğe çok dikkat edilmelidir. Numune kontaminasyonundan kaçınmak gerekir. Kapalı kavanoz 23 derece artı/eksi 2 derecede saklanır ve numuneyi değerlendirmek için her 7 günde bir açılır. Vidalı kapaklı camı açarken uygun koruyucu önlemleri alınmalıdır. Sporların solunmasından kaçınmak gerekir. Numune değerlendirilirken ek kontaminasyondan kaçınılmalıdır. Değerlendirme görsel olarak yapılır. Küf oluşumu olmamalıdır.

VW TL 52628 standardı, gürültü azaltımının kritik öneme sahip olduğu otomotiv, demiryolu ve havacılık gibi sektörlerde, özellikle araç ve makine mühendisliği bağlamında önemlidir. Bu standart şu nedenlerle önemli bulunmaktadır:

• Etkili gürültü azaltma sağlar: Bu standart, havadan ve yapıdan yayılan sesi azaltmak için kullanılan çok katmanlı (sandviç) yalıtım malzemeleri için teknik gereksinimleri özetlemektedir. Bu malzemeler, motor gürültüsünü, yol gürültüsünü ve araç kabinlerine veya bölmelerine iletilebilen titreşimleri azaltmak için kullanılır.
• Tutarlı akustik performansı garanti eder: Araçlarda kullanılan tüm malzemelerin temel akustik yalıtım kapasitesini karşılamasını sağlayarak test yöntemlerini ve performans eşiklerini tanımlar. Bu, üreticilerin farklı modeller ve üretim partileri arasında tutarlı gürültü, titreşim ve sertlik performansını korumasına yardımcı olur.
• Tedarikçiler arasında standardizasyon: Bu standart, orijinal ekipman üreticileri tarafından tedarikçi bileşenleri için bir şartname olarak sıklıkla kullanılır. Tedarikçiler, bu standarda uyarak ses yalıtım kaplamalarının orijinal ekipman üreticileri kalite gereklilikleriyle uyumlu olmasını sağlar.
• Hafif yapıyı destekler: Bu standartta belirtilen sandviç yapı, minimum ağırlıkla yüksek ses yalıtımı sağlamak için farklı malzemeleri (örneğin köpük, bariyer, keçe) birleştiren çok katmanlı kaplamaları ifade eder. Bu, özellikle yakıt verimliliği ve elektrikli araç menzili optimizasyonu için çok önemlidir.
• Çevre ve güvenlik yönetmelikleriyle uyumlu: Tanımlanan malzemeler genellikle sadece akustik değil, aynı zamanda yanıcılık, emisyon ve geri dönüştürülebilirlik standartlarını da karşılamalıdır. Bu da bu standardı çok işlevli bir gereklilik haline getirir. Bu sayede Avrupa Birliği çevre ve güvenlik düzenlemelerine uyumu sağlar.

Özetle VW TL 52628 standardı, akustik kaplamalar için performans kriterlerini tanımlar, konfor ve güvenlik için araç içi ses seviyelerini kontrol etmeye yardımcı olur, kalite, tutarlılık ve tedarikçi uyumluluğunu sağlar ve hafif ve çevre dostu yapıyı kolaylaştırır.

Uzun yıllardır hizmet veren ve dünyada bilim ve teknoloji alanında yaşanan gelişmeleri titizlikle takip eden kuruluşumuz, her sektörden işletmelere, yetişkin bir kadro ve geniş bir altyapı ile çok farklı alanlarda test, ölçüm ve analiz çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bu çerçevede işletmelere “VW TL 52628 Yolcu bölmesinde sandviç kompozitler olarak akustik olarak etkili ses yalıtım kaplamaları - Malzeme ve parça gereksinimleri” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.