FINABEL 20.A.5 Pnömatik Savaş Lastikleri

Avrupa Birliği ülkelerinin ulusal orduları arasında işbirliğini ve birlikte çalışabilirliği teşvik eden bir kuruluş olan FINABEL tarafından yayınlanan FINABEL 20.A.5 sözleşmesi, askeri araçların pnömatik savaş lastikleri ile ilgili runflut sisteme yönelik gereklilikleri açıklamaktadır. Bir savaş lastiği, lastiğin delinmesine rağmen, tekerleği değiştirmeye gerek kalmadan önceden belirlenmiş bir süre boyunca bir göreve devam etmesine izin vermelidir. Ancak bu uygulama araçta stepne taşıma ihtiyacına da izin vermektedir.

Bu sözleşmenin amaçları doğrultusunda,

• Pnömatik savaş lastiği ifadesi, lastik muhafazasını, bir iç lastik ile birleştirilmiş bir lastiği veya lastiğin içindeki tekerleğe takılan bir runflat ek parçasını ifade etmektedir.
• Tekerlek ifadesi, pnömatik savaş lastiğinin takıldığı tekerleğin kendisini, merkez diski ifade etmektedir.
• Merkezi lastik şişirme ifadesi, araç sabitken veya hareket halindeyken mürettebattan birinin araçtan ayrılmasına gerek kalmadan lastik basıncında değişikliklere izin veren ve araca takılan sistemi ifade etmektedir.

Savaş lastiği, her türlü araziye uygun sırt desenine sahip bir pnömatik radyal lastiğin özelliklerine mümkün olduğunca yakın niteliklere ve aynı zamanda FINABEL sözleşmesinde belirtilen mümkün olduğunca çok özelliğe sahip olmalıdır. Lastiğin, aracın hareket kabiliyetini, bu sözleşmede belirtilen koşullar altında aracın görevine devam edebileceği seviyede sürdürmesine izin vermelidir. Yolda veya arazide seyahat sırasında lastiğin erken bozulmasına neden olacak herhangi bir malzemenin savaş lastiğinin içine yerleştirilmesine izin verilmez.

Arızalanmadan önce, savaş lastiği, takıldığı araç için önerilen lastik özelliklerini karşılamalıdır. Bu lastik ile donatılmış tekerleğin ağırlığının mümkün olduğu kadar hafif olması gerekir. Normal kullanımda savaş lastiğinin, radyal lastiklerle aynı koşullar altında onarılabilmesi gerekir.

Arızalanmadan sonra, nüfuz etme ifadesi, araç lastiklerinin savaşta maruz kalması muhtemel olan ve sonrasında aracın istenen şekilde devam edebilmesi gereken tüm hasar nedenlerini ifade etmektedir. Runflat performansı, bir ön ve bir sürüş simidi ve bir direksiyon simidine girildiğinde, dört tekerlekli bir araçta etkili olmalıdır. Keza bir araca dörtten fazla tekerlek takılıysa, aracın bir tarafındaki tüm lastikler delindiğinde runflat performansının korunması beklenir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, FINABEL 20.A.5 sözleşmesi kapsamında, pnömatik savaş lastikleri test hizmetleri de vermektedir.