Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından geliştirilen SAE ARP 6924 standardında, uçak ve uçak motorlarının sertifika testleri için yapay bir kuşun kalifikasyonuna yönelik Seviye 1 testleri açıklanmaktadır.
Seviye 1 testleri, CMH-17 Kompozit malzemeler el kitabında tanımlanan yapı taşı yaklaşımı ile ilişkili test piramidinin en düşük seviyesini ifade etmektedir. Test piramidi, piramidin en alt seviyesindeki en temelden, tepedeki en karmaşığa kadar değişen beş test seviyesinden oluşmaktadır. Genel olarak, gerçekleştirilen testlerin sayısı, testlerin karmaşıklığı ile ters orantılıdır. Yapı taşı yaklaşımı, halihazırda kuş çarpması testinin gerekli olduğu şu hava taşıtlarının sertifika testleri için kullanılmaktadır: rotorlu taşıtlar, sabit kanatlı gövdeler ve motorlar. Bu yaklaşım, düzenleyici kurumlar tarafından kabul edilen yapay bir kuşun kalifiye olması için gerekli testleri tanımlamak için kullanılmaktadır.
SAE ARP 6924 standardı, sadece test piramidinin 1. seviyesi için gerekli testleri açıklamaktadır. Başka standartlar, daha yüksek seviyelerde gerekli testleri açıklamaktadır. Bu standardın kapsamı, gerekli testlerin ayrıntılı açıklamalarını içermemektedir. Bu açıklamalar, her bir test ile ilişkili başka standartlarda yer almaktadır.
Herhangi bir darbe için, hasar potansiyelinin en önemli belirleyicisi çarpma hızıdır. Çünkü gövde tarafından veya motor içinde absorbe edilmesi gereken kinetik enerji, kütle ve hızın karesinin çarpımı olmaktadır. Açıkça kuşun hızından ziyade uçağın hızı, çarpmanın kapanma hızının neredeyse tamamını oluşturur. Bu nedenle çok küçük uçaklar hariç, uçak hızları belli bir nesne ile çarpışma için hasar potansiyeli ile doğru orantılıdır. Sivil uçak hızları, kuşun bulunduğu yerde, genelde yere yakın, en düşük seviyededir, ancak kuş tehlikesi irtifa ile kademeli olarak artar. Olay analizleri ile şu kanıtlanmıştır: kuş çarpmalarının sayısıs irtifa ile hızla azalır, ancak rakım ne kadar büyük olursa, büyük hasara neden olan kuş çarpmalarının oranı o kadar büyük olmaktadır.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, SAE ARP 6924 standardı kapsamında uçak sertifikasyon testinde yapay kuş kalifiyesi için önerilen test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB, raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
