EP 84 610.21 Kol Dayanağı Üzerinde Kalıcı Yük

Volkswagen otomobil şirketi tarafından yayınlanan “EP 84 610.21 Kol dayanağı üzerinde kalıcı yük” standardında, otomotiv plastik ürünleri arasında bulunan kapı kol dayanağının yorulma mukavemetini belirlemeye yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Kol dayanağı yorulma testinin sonuçları birçok faktörden etkilenir. Sıcaklık, frekans ve test yükleme sırası olmak üzere üç faktör ile test sonuçları arasında doğrudan bir ilişki tespit edilmiştir. Öncelikle yüksek sıcaklığın test sonuçları üzerinde önemli bir etkisi vardır. Sıcaklık, numunenin hasar görme olasılığı arttıkça, frekans ile test sonuçları arasında belirgin bir doğrusal ilişki vardır, yani yükleme frekansı ne kadar yavaşsa, testin başarısız olması da o kadar kolay olur. Yüksek sıcaklık ve düşük frekanslı test koşulları, test başarısızlığına neden olan en ciddi çalışma koşullarıdır ve önce düşük sıcaklık, ardından yüksek sıcaklık, test sonuçlarını daha kötü hale getirecektir.

Destek kolu olarak da bilinen otomobil kapı kol dayanakları, destek kolları olarak da bilinir, genellikle bir çerçeve ve kumaş kaplamadan yapılır. Bunlar otomobil kapı panellerinin önemli bir parçasıdır. Tasarımları ve malzemelerinin kalitesi, yolcuların deneyimini doğrudan etkiler ve kapı panellerini değerlendirmek için önemli göstergelerdir.

Günümüzde kol dayanaklarının performans testi tüm otomobil orijinal ekipman üreten firmalar ve otomobil parçası üreticileri için yapılması gereken bir testtir. Bu konuda, Volkswagen’in ilgili kol dayanağı test standartları EP84610.10, EP84610.21 ve EP84610.22 standartları yanı sıra Mazda’nın kol dayanağı muayene standardı MES PA68420 yayınlanmıştır. Çok sayıda muayene standardı arasında kol dayanağı yorulma dayanıklılık testi, kol dayanağının konforunu ve görünümünü inceleyen tek test olarak kabul edilir.

Diğer test yöntemleri sadece kol dayanağı çerçevesinin hasar görmeme, işlev kaybı olmama ve çevredeki konektörlerle etkileşime girmeme performans gereksinimlerini karşılamasını gerektirdiğinden, kol dayanağının, kullanım sırasında büyük bir aşırı kuvvet veya yandan çarpışma meydana geldiğinde sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlayıp sağlayamayacağını ve yolcunun vücut dengesini koruyup koruyamayacağı üzerinde durur. Kol dayanağı yorulma testi ise yalnızca çerçevenin uzun süreli kullanımda yukarıdaki koşulları karşılamasını değil, aynı zamanda çerçevenin kaplama malzemesini de şart koşar, yani kol dayanağının yüzey malzemesinin görünür deformasyona veya kontur değişikliğine sahip olmasına izin verilmez.

Bu nedenle yorulma dayanıklılığı testi, kolçakların kapsamlı bir testidir. Kolçakların yorulma dayanıklılığı testi gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığı, sürücüler ve yolcular için operasyonel rahatlığı artırmanın, sürüş konforunu artırmanın ve uzun süreli kullanım sırasında yorgunluğu azaltmanın bir yoludur.

Kol dayanağı yorulma dayanıklılık testi olarak adlandırılan test şu adımları içerir: kapı paneli çeşitli çalışma koşulları altında simüle edilir ve küpeşte, belirli bir yükleme prensibine göre belirli bir boyuttaki sürekli bir yüke maruz bırakılır ve arkasından kapı paneline sürekli döngüsel yük uygulanır ve böylece küpeştenin yorulma ömrü ölçülür.

Yükleme kuvvetinin büyüklüğü, yükleme kuvvetinin frekansı, çevredeki ortamın sıcaklığı ve nemi ve benzer yorulma dayanıklılık testi sonuçlarını etkileyen birçok faktör bulunmaktadır. Şu anda her çalışma koşulu için durum ayarları farklılık göstermektedir. Orijinal ekipman üreten firmalar arasında büyük ölçüde ve seçimi etkileyen faktörler şunlardır: sıcaklık, yükleme kuvveti ve frekansı ve çalışma koşulu testlerinin sırası. Spesifik değerler de farklılık gösterir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “EP 84 610.21 Kol dayanağı üzerinde kalıcı yük” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.