Bünyesinde Buick, Cadillac ve Chevrolet gibi markaları barındıran General Motors firması tarafından geliştirilen GMW 18353 standardında, sonlu elemanlar analizinde malzeme modelleme ile ilgili elastomerik hortumlar için test yöntemleri ve sonuçların raporlanması için gereksinimler açıklanmaktadır.
Standardın odak noktası elastomerler veya kauçuk benzeri malzemeler ve köpükler olsa da, bu kavramların çoğu aynı zamanda cam, plastik ve biyomalzemelerin sonlu eleman analizine uygulanmaktadır. Bu bakımdan bu standart, sadece kauçuk ve lastik endüstrileri için değil, aynı zamanda şu sayılanlarla ilgili olanlar için de geçerlidir:
Elastomerler, yaygın olarak bulunmaları ve düşük maliyetleri nedeniyle birçok endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca mükemmel sönümleme ve enerji emme özellikleri, esneklikleri, uzun hizmet ömürleri, neme, ısıya ve basınca karşı sızdırmazlık yetenekleri, toksik olmayan özellikleri, kalıplanabilirlikleri ve değişken sertlikleri nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sonlu elemanlar yöntemi, mühendislik ve matematiksel modellemede ortaya çıkan diferansiyel denklemleri sayısal olarak çözmek için popüler bir yöntemdir. Tipik ilgi alanları, yapısal analiz, ısı transferi, sıvı akışı, kütle aktarımı ve elektromanyetik potansiyel alanlarını içermektedir.
Çarpışma modellerinin boyutu ve karmaşıklığı, karmaşık ön ve son işlemenin gerekli olduğu aşamaya ulaşmıştır. Araç montajındaki yüzlerce bileşenin tepkisini belirlemek ve görselleştirmek gerekmektedir. Günümüzde araç üretiminde, sonlu eleman analiz teknolojileri ve ilgili simülasyon yöntemleri kullanılmaktadır.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, GMW 18353 standardı kapsamında, sonlu eleman analizinde kullanıma yönelik elastomerik hortumlar için standart test hizmetleri de vermektedir.