Fransız Renault otomobil firması tarafından geliştirilen “Renault 32-03-202 Makaralı tendeletler - Bagaj kapağı görevi gören” standardının amacı, geri çekilebilir sapları tanımlamaktır. Bunlar aşağıdakilerden oluşur:
Tendeletler genelde çadırlar bagaj örtüsü veya ışığa karşı koruyucu görevi görür. Bunlar bağımsız olabileceği gibi arka rafa da takılabilirler.
Geçerli olabilmesi için bu standart ile “Renault 32-00-008 İç döşeme parçaları - Genel gereksinimler” standardı birlikte kullanılmalıdır.
“Renault 00-10-415 Ürünlerin üretimi ve tedariki - Genel şartlar” standardının hükümleri, yazılı olarak aksi açıkça belirtilmediği sürece, bu standart için de tamamen geçerlidir.
Tendeletlerin temini için “Renault 00-10-001 Ürün onay süreci ve yasal hükümler” standardı ile tanımlanan süreç tam olarak geçerlidir. Bir değişikliğin, tenteletlerin mekanik veya işlevsel performansını etkileme ihtimalinin olduğu her durumda, RENAULT şirketi bilgilendirmeli ve tendelet yeni onaya tabi olmalıdır. Parçaların yeni onayı için gerekli testler veya kontroller tedarikçi firma ile Renault arasında müştereken tanımlanır.
Ürünlerin temini, fonksiyonel planda ve bu spesifikasyonlarda yer alan gerekli özellikler esas alınarak Renault 00-10-415 standardının gereklerine göre gerçekleştirilir.
Koşullandırma için Renault 32-00-008 standardına uyulur.
Parçalar, iç kaplama parçalarına ilişkin genel gerekliliklerin açıklandığı Renault 32-00-008 standardında yer alan gerekliliklere göre iç malzemelerin yanıcılığı yönetmeliğine uygun olmalıdır.
Parçalar, Renault 00-10-403 standardının gerekliliklerine göre oluşturulan veya bunun sonucunda ortaya çıkan ve Renault tarafından onaylanan tedarikçi planlarına göre oluşturulan ve özellikle şunları içeren bir plana göre üretilmelidir:
Elemanlar yapıştırma, dikiş veya yüksek frekanslı kaynak yoluyla bağlanabilir, kesme nedeniyle gerilim altındaki bağlantıların direnci 3 daN/cm’den büyük veya buna eşit olmalıdır. Testler, “Renault D11 1157 Yapıştırıcılar ve dolgu malzemeleri - Düz açılı soyma”, “D41 1588 Dolgu malzemeleri - Dikişlerin çekme mukavemeti” ve “Renault D41 1033 Tekstiller, plastik levhalar, plastik kaplamalı tekstiller - HF kaynaklarının kesme mukavemeti” standartlarında açıklanan test yöntemlerine göre gerçekleştirilmelidir. Her durumda, bağlantıların direnci 100 derecede yaşlandırma sonrasında bu minimum 3 daN/cm değerini korumalıdır.
Germe kumaşının silindir borusuna bağlantısı, “Renault 32-03-225 Toplayıcılı Tendeletler - Dayanıklılık testleri” standardında açıklanan kuvvete dayanmalıdır. Bu test, Renault D47 1309 test yöntemi döngüsüne göre önceden haddelenmiş konfigürasyonda eskitilmiş 6 parça üzerinde gerçekleştirilir. Bu testin sonunda, çeşitli bileşenlerin sökülmesinden sonra, test edilen parçaların hiçbirinde herhangi bir hasar, özellikle yırtılma veya katlanma görülmemelidir.
Entegre bağlantı elemanlarının direnci, ortam sıcaklığında (23 derece artı/eksi 2 derece) ve soğukta (eksi 30 derece artı/eksi 3 derecede) belirlenmelidir. Bu ölçüm sırasıyla ön ve arka ataşmanlarda gerçekleştirilir. Her eksen, kuvvetin yönü ne olursa olsun, herhangi bir kırılma veya ayrılma göstermeden, araç konfigürasyonunu temsil eden bir araç tarafından uygulanan 15 daN’luk bir kuvvete dayanmalıdır.
Çekme çubuğu uçlarının direncini belirleme amacı ile, daha önce çekme çubuğunu uçlarından bloke ettikten sonra, kullanıcı tarafından kapanmayı simüle etmek için önlüğe çekme kolu aracılığıyla X+ yönünde 12 DaN’luk bir kuvvet uygulanır. Bu işlemde şu döngüler takip edilir:
Sonuç olarak kırılma olmamalı, üründe veya bileşende hasar olmamalı ve yüzde 100 çalışma sürdürülüyor olmalıdır.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Renault 32-03-202 Makaralı tendeletler - Bagaj kapağı görevi gören” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
