Renault Nissan D49 3253 Test Yöntemi - Plastik, Kauçuk Vulkanize veya Termoplastik Malzemeler ve Parçalar İçin Kimyasal Direnç

Fransız Renault otomobil firması ile Nissan otomobil firması tarafından birlikte geliştirilen “Renault Nissan D49 3253 Test yöntemi - Plastik, kauçuk vulkanize veya termoplastik malzemeler ve parçalar için kimyasal direnç” standardının amacı, plastik, kauçuk vulkanize veya termoplastik parça ve malzemelerin kimyasal direncini değerlendirmek için gerekli test yöntemlerini açıklamaktır.

Test yöntemleri, parçanın maruz kaldığı konum ve türüne bağlı olarak sınıflandırılmıştır. Parça konumuna bağlı olarak birden fazla test yöntemi uygulanmalıdır. Test edilecek kimyasalları seçerken, her bir parçanın kullanılacağı ortamlar tam olarak dikkate alınmalıdır, ancak bu standartta belirtilen kimyasalların tamamının test edilmesine gerek yoktur.

• İç parçalar
  • Yöntem 1: Gerekli kimyasal direnç için suni ter, deterjan, böcek kovucu güneş yağı, güneş koruyucu krem, sıvı parafin ve diğerleri kullanılır.
• Dış parçalar
  • Yöntem 2: Gerekli kimyasal direnç için suni ter, deterjan, sıvı parafin ve diğerleri kullanılır.
  • Yöntem 3: Gerekli kimyasal direnç için benzin, dizel yakıt, kerosen, motor yağı, asit, cila, ön cam yıkama sıvısı, deterjan, astar vb kullanılır
  • Yöntem 4: Gerekli kimyasal direnç için deterjan kullanılır.
• Makine bölümü
  • Yöntem 5a: Gerekli kimyasal direnç için benzin, dizel yakıt, motor yağı, gazyağı, asit, fren hidroliği, antifriz, ön cam yıkama sıvısı, korozyon önleyici, kalsiyum klorür vb kullanılır.
  • Yöntem 5b: Gerekli kimyasal direnç için benzin, dizel yakıt, motor yağı, gazyağı, asit, fren hidroliği, antifriz, ön cam yıkama sıvısı, korozyon önleyici, kalsiyum klorür vb kullanılır.
• Üretim tesisleri ve bayiler
  • Yöntem 6: Gerekli kimyasal direnç için gres, yağlama yağı, metal kesme yağı, pres makine yağı, antikorozif, silikon yağı (emülsiyon türleri dahil), boya koruyucu madde, boya gibi parça montaj işleminde, araç montaj işleminde veya bayilerdeki taşıma işlemlerinde kullanılan tüm kimyasallar sökücü, kalıp ayırıcı, deterjan vb kullanılır. Ayrıca yapay terleme, plastikleştirici (vinil klorür, kauçuk malzemeler) ve vücut koruması için onaylanmış koşullandırma ve koşullandırma ürünleri kullanılır.
• Gerilme kırılması
  • Yöntem 7: Gerekli kimyasal direnç için ilgili kısımların temas ettiği veya temas edebileceği kimyasallar kullanılır.
  • Yöntem 8: Gerekli kimyasal direnç için benzin, dizel yakıt, motor yağı, gazyağı, asit, fren hidroliği, antifriz, ön cam yıkama sıvısı, korozyon önleyici, kalsiyum klorür vb kullanılır.

Test için kullanılan kimyasal maddelerin listesi ve konsantrasyonları standart içinde verilen tabloda belirtildiği gibi olmalıdır. Örneğin benzin, dizel yakıt, motor yağı, vites yağı, otomatik şanzıman sıvısı, soğutma sıvısı, ön cam yıkama sıvısı, fren hidroliği ve hidrolik direksiyon yağı, “RNES B 00087 Uyumluluk testleri için referans sıvı malzemeler” standardında belirtildiği gibi olmalıdır.

Renault Nissan D49 3253 standardında tanımlanan test yöntemleri şunlardır:

• Yöntem 1: İç parçalar için sürtünme nedeniyle görünüş değişikliği (manuel silme). Bu yöntemin amacı, yolcu kabini içindeki tüm polimer malzeme ve parçalar üzerinde kimyasal ürünlerin uygulanması veya silinmesi nedeniyle oluşan anormalliklerin görünümünü belirlemektir.
• Yöntem 2: İç ve dış parçalar için sürtünmeye (krokmetre) bağlı olarak görünüş değişikliği. Bu yöntemin amacı yolcu kabini içindeki ve dışındaki tüm polimer malzeme ve parçalarda sürtünmeden kaynaklanan renk haslığını belirlemektir.
• Yöntem 3: Dış parçalar için sürtünme nedeniyle görünüş değişikliği (manuel silme). Bu yöntemin amacı, yolcu kabini dışındaki tüm polimer malzeme ve parçalara kimyasal ürünlerin uygulanması veya damlamasından kaynaklanan anormalliklerin görünümünü belirlemektir.
• Yöntem 4: Dış stirenik malzemelerin ılık sabunlu suda ağartmaya karşı direnci. Bu yöntemin amacı araçta kullanılan plastiklerin görünümlerindeki değişiklikleri karakterize etmektir.
• Yöntem 5a: Motor bölmesi parçaları. Bu yöntemin amacı, motor bölmesi içindeki tüm polimer malzeme ve parçalar üzerine kimyasal ürünlerin uygulanması veya damlamasından kaynaklanan anormalliklerin görünümünü belirlemektir.
• Yöntem 5b: Motor bölmesi parçaları (daldırma ve daldırma). Bu testin amacı plastik, vulkanize kauçuk veya termoplastik malzeme ve parçalarla ara sıra temas etmesi muhtemel çeşitli otomobil sıvılarının etkisini değerlendirmektir.
• Yöntem 6: Parça/araç montajı ve işlem ürünlerine karşı direnç. Bu yöntemin amacı, kütlesel olarak renklendirilmiş veya boya ile kaplanmış termoplastik veya termosetlemeden yapılmış parçalar ve parçalar/araç montaj prosesi ürünleri ve taşıma prosesi ürünleri ile (gres, yağlama yağı, metal kesme yağı, pres makine yağı, antikorozif, silikon yağı, boya koruyucu madde, boya sökücü, kalıp ayırıcı, deterjan vb gibi) temas halinde olması muhtemel kauçuktan yapılmış parçaların görünümündeki değişiklikleri karakterize etmektir. Vücudun korunmasına yönelik bakım ve kondisyon giderme ürünlerini içerir.
• Yöntem 7: Gerilim çatlaması. Bu test, montaj kısıtlamasına (klips, vidalama) maruz kalan ve kimyasal olarak agresif bir ortama maruz kalan alanlardaki parçalarda (harici açma kontrolleri ve havalandırma delikleri) çatlama veya kopma konusunda çok sayıda müşteri geri bildirimi nedeniyle oluşturulmuştur.
• Yöntem 8: Motor için gerilim çatlaması (daldırma ve daldırma). Bu testin amacı, plastik, vulkanize kauçuk veya termoplastik malzeme ve stresli parçalarla ara sıra temas etmesi muhtemel çeşitli otomobil sıvılarının etkisini değerlendirmektir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Renault Nissan D49 3253 Test yöntemi - Plastik, kauçuk vulkanize veya termoplastik malzemeler ve parçalar için kimyasal direnç” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.