Toyota TSH 1501G Boya Filminin Baskıya Dayanıklılığı

Toyota araç firması tarafından geliştirilen “Toyota TSH 1501G Boya filminin baskıya dayanıklılığı” standardında, araçlarda kullanılan boya filminin baskı dayanıklılığını belirlemeye yönelik bir yöntem açıklanmaktadır. Bu standart, preslenmiş maddenin yapışma derecesine göre havadaki boya filmi yapışkanlığını inceleme yöntemini kapsar.

Bu standartta açıklanan yöntemler şunlardır:

• Yöntem A (gazlı baskı yöntemi): Test boyası yaklaşık 200 x 150 x 2 mm boyutlarında bir cam plakanın bir tarafına uygulanır ve bu plaka yatay olarak yerleştirilir ve belirtilen yönteme göre kurutulur. Başka boyalar uygulanması durumunda, aynı yöntem kullanılarak testler yapılır.

Yaklaşık 50 X 50 mm boyutlarında test gazlı bez, 40 mm çapında ve 500 g kütleli düz tabanlı silindirik ağırlıkları ve test parçası, 70 derece artı/eksi 2 derecede tutulan elektrikli termostatik bir fırına konur ve 2 saat bekletilir. Test parçasının boyalı yüzeyi yatay olarak tutulup yukarı bakacak şekilde, boyalı yüzeyin ortasına 5 adet test gazlı bezi yerleştirilir ve gazlı bezin ortasına bir ağırlık konur. Test parçası düzeneği 70 derece artı/eksi 2 derece tutulan elektrikli termostatik fırında 2 saat bekletilir. Daha sonra, olduğu gibi termostatik fırından çıkarılır ve test parçası 20 derece artı/eksi 2 derece soğuyana kadar bekletilir. Daha sonra gazlı bez ve ağırlık boyalı yüzeyden çıkarılır ve gazlı bez ile boyalı yüzey arasındaki yapışkanlık ve yüzeyde işaretlenen gazlı bez izi incelenir.

Cam malzemeden başka bir malzeme kullanırken, malzemenin ilgili özelliklere uygun olduğundan emin olmak gerekir. Testlerde hem dikey hem de yatay olarak 1 cm kare alana dokunmuş 40 bante 12 pamuk ipliğinden oluşan gazlı bez kullanılır. Bu standart Japonya’daki genel tıbbi cihaz kategorisindeki tıbbi gazlı bezlere uygulanır. Yukarıda belirtilene eşdeğer performansa sahip diğer gazlı bez türleri, ilgili taraflarca gerekli görüşmeden sonra kullanılabilir.

• Yöntem B (karborundum yöntemi): Bu silisyum karbür yönteminde test parçaları yukarıda açıklanan yöntem A’ya göre hazırlanır. Test parçaları boyalı yüzeyleri yukarı bakacak şekilde yerleştirilir. Her boyalı yüzeyin ortasına yaklaşık 40 mm iç çaplı ve 5 mm yüksekliğinde bir silindir yerleştirilir. Silindir ağzına kadar #80 tane büyüklüğünde karborundum (silisyum karbür) ile doldurulur ve her test parçası / silindir tertibatı belirtilen sıcaklıkta tutulan bir kurutma odasına yerleştirilir. 2 saat sonra tertibat odadan çıkarılır ve 20 derece artı/eksi 2 derecede soğutulur. Silindir test parçasından çıkarılır ve boyalı yüzeyden karborundum tozu hafifçe fırçalanır. Karborundumun boyalı yüzeye yapışma derecesi ve yüzeyde iz bırakması incelenir.
• Yöntem C (parmak dokunma yöntemi): 150 x 70 mm boyutlarında test parçaları, Toyota TSH 1001G standardına göre hazırlanır. Hazırlandıktan hemen sonra boyalı yüzeylere elin kuru kısmıyla (avuç içi tarafı, baş parmağın tabanı) dokunulur ve yapışkanlığı kontrol edilir.
• Yöntem D (üst üste binme yöntemi): Toyota TSH 1001G standardına uygun olarak aynı koşullara sahip, 150 x 70 mm boyutlarında iki test parçası hazırlanır. Hazırlamadan hemen sonra, test parçaları uzunluklarının yarısı üst üste gelecek ve boyalı yüzeyleri birbirine bakacak şekilde üst üste konur. Daha sonra, belirtilen koşullara uygun olarak üst üste binen bölüme bir yük uygulanır. Yük kaldırılır, üst taraftaki test parçası kaldırılır ve alt taraftaki test parçasının düşmesi için geçen zamana göre yapışkanlığı değerlendirilir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Toyota TSH 1501G Boya filminin baskıya dayanıklılığı” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.